* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

291 жены: л?съ, пакля и пенька на парус- (Riga printed rates). При заключеніи фрах­ ныя суда до 100 ластовъ—въ 7 дней; товыхъ сд?локъ „за каждый выгружен­ на суда вместимостью до 160 л.—въ ный ластъ ржи по голландскому обычаю" 9 дней, до 216 л. — в ъ 10 д.; сверхъ считается: за горохъ на 20 проц., за пше­ 210 л.—считая по 20 л. въ день; на па- ницу на 10 проц. бол?е ржи, за льняное се­ ровыя суда до 200 л.—въ 5 дней или, мя—одинаково съ рожью, за ячмень, гре¬ безъ домкратовъ, въ 4 дня; до 350 л.,— У. крупу, сурепное семя и повили­ соответственно, въ 7 и 5 дней, до ку—на 10 проц., а за овесъ—на 30 проц. 500 л.—въ 9 и 5 дней, сверхъ 500 л.— менее ржи. При фрахтовыхъ сделкахъ, въ Н и 7 дней. Хл?бъ въ зерн? нагру­ въ основані? расчета фрахта полагается жается на парусныя суда по 20 л. въ день; і! действительно выгруженный ластъ, при­ на паровыя,—вм?стимостыо до 500 тоннъ чемъ въ ластв считается столько же чистаго в?са,—по 100 л. въ день, сверхъ пудовъ хлебныхъ товаровъ и семянъ, 500 л.—по 150 л. въ день При подписи сколько и въ Риге, но остальные това­ кон осаментовъ шкиперъ можетъ д?лать ры (брутто) отличаются отъ рижскаго сл?дующія оговорки; при в?совыхъ и счета; именно, въ ластв тмина при­ навалочныхъ товарахъ, когда шкиперъ, нимается только 75 пудовъ,—пост?льпо условію, не былъ обязанъ присутст­ ныхъ перьевъ и пуха и перьевъ неочивовать при изм?реніи и взв?шиваніи,— ненныхъ—25 пуд., щетины—75 пудовъ, „м?ра и в?съ н?изв?стны, безъ повреж­ масла коровьяго и маргарина—100 пуд.; дений"; при жидкихъ товарахъ — „безъ для льна и пеньки различается весъ утечки; м?ра, в?съ и содержаніе неиз­ съ упаковкой и безъ упаковки, причемъ вестны"; при запакованныхъ товарахъ— на упаковку вычитается изъ веса ла­ ста — для льна 5 пуд., для пеньки „в?съ исодержаніе неизв?стны" 10 пуд.; пеньковой пряди и прессованной На Либавской бирж?, за получені? фрах­ пеньки—70 п., пеньковыхъ в?ревокъ—66 товыхъ денегъ шкиперъ платитъ 1 проц. пуд., коровьихъ волосъ—30 п., конскихъ коммисіи. Суда, прибывающія съ пол- волосъ и гривъ—60 пуд., сельдей—10 бо­ нымъ грузомъ или съ грузомъ, состав­ чекъ, льняного с?мени пос?внаго, въ ляющим ?з вм?стимости судна, платятъ мешкахъ,—120 пуд., тряпья въ прессо2 проц. съ отходящаго фрахта, если н?тъ ванномъ виде—60 п. и непресованнаго— другихъ условій и если получатель (ад­ 40 п., муки въ мешкахъ и куляхъ—ПО рессатъ) и нагрузчикъ не одно лицо. пуд., растительнаго масла—100 пуд., Суда, приходящія въ Либаву и зафрах­ жмыховъ — 120 пуд., поташа, мыла, тованный пустыми, не платятъ проц. съ сала и жира (всякаго) — 100 пуд., фрахта; если же нагрузчикъ не будетъ табаку — 60 пуд., канатовъ новыхъ— въ тоже время и адрессатъ судна, то 90 пуд., старыхъ—60 пуд. и т. д. При онъ имеетъ право получить съ адр?с- исчисленіи фрахта за другіе, н?п?р?чисата 2 проц. съ фрахта. Если въ цер- сл?нны? товары, 2 англійскія тонны счи­ тепартіи м?стомъ назнач?нія груза бу­ таются равными 1 нагруженному ласту. детъ указана береговая полоса (слова­ Оговорки въ цертепартіяхъ относитель­ ми „отъ.. до "), то шкиперъ обязанъ но срока выгрузки и нагрузки—тв же, зайти въ каждый безопасный порть, если что и въ Риге, за исключ?ніемъ выра­ только онъ сп?ціально не исключенъ жения „около", которое даетъ право папо ц?ртепартіи. Если м?сто назначения руснымъ судамъ, въ отличі? отъ паро­ обозначено словомъ „Маасъ"—то подъ ходовъ, не на 5 дней до и после услов­ этимъ разумеются порты: Шидамъ, Рот- леннаго срока, а на 10 дней, и выратердамъ и Д?льфтсгафенъ; подъ словомъ женія „немедленно по открытіи навига„Бельгія" сл?ду?тъ понимать Антв?р- ціи", что означаетъ обязательство для пенъ, Брюгге иГ?нтъ;если указанъ „Лон- парохода, нанятаго въ С?верномъ море, донъ", то шкиперъ можетъ выгружать прибыть такъ, чтобы нагрузка его была хл?бны? грузы въ „Мильваль-Док?" или закончена въ въ теченіо 3-хъ недель, „Соррей-Коммерсіалъ-Док?"; срокъ вы­ для пароходовъ-ж? изъ Балтійскаго мо­ грузки въ Лондон? начинается черезъ ря—въ т?ченіе 2-хъ недель, для парус­ сутки по прибытіи парохода, если толь­ ныхъ судовъ — въ т?ченіе 4-хъ не­ ко въ цертепартіи не назначено для вы­ дель, считая со дня оффиціальнаго отгрузки опред?леннаго числа дней. Фрах­ крытія навигаціи. Если при заключ?ніи товые расходы за наемъ лихтеровъ не­ фрахтовой сделки не будетъ упомянуто сетъ судно, если не условлено притив- о штрафе на случай неисполненія до­ наго. Фрахтовый ставки определяются говора, то шкиперъ, при н?наполненіи на основаніи Рижской фрахтовой таблицы нагрузчикомъ трюма, въ праве тр?боЧ