* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

81 ШИНЫ 32 пассивным вытяжением не умерла, а, претерпев .значительное видоизменение, в империалист­ скую войну играла роль не только в лечебных госпиталях, но и на фронте — на путях эва­ куации. Так, при переломе бедра Фриц Ланге предложил для тран­ спорта довольно гро­ моздкий шинно-гильзовый аппарат на ме­ таллической основе с папочной гильзой на ремешках. Критикуя эту шину в после­ Рис. 9. Шина Пти. военном отчете, К. Франц ( К . Franz) говорит, что папки от гноя и влаги размокают и шина у немецких хирургов успехом не пользовалась. Подобную же шин­ ную повязку, построенную по принципу двой­ ной наклонной плоскости с фиксацией и пас­ сивным вытяжением на согнутом колене, Руммель ( R u m m e l ) предложил делать, выгибая ее остов из трех Кра- ^ меровских шин. К. *" Франц предостерегает от пользования ею при транспорте, так как, не будучи укреплены гипсом, Крамеровские жинят, разбалтывают бинты и вся повязка расползается. Т. о. и фи­ ксация с пассивным вытяжением не оправда­ ла себя в транспорте империалистской вой­ ны ни на одной из применявшихся Ш. Значительно большую роль при транспорте играла во время последней войны фиксация с активным вытяже­ нием самыми раз­ личными способа­ ми. Например Вейсенштейн (Weissenstein) (рис. 12) в Австрии с этой целью при перело­ мах бедра приспо­ собил обыкновен­ Рис. 1 1 . Вытяжение по Вегнеру. ные носилки, а зимой лыжные носилки (рис. 13). В ножной половине с каждой стороны, по бокам палок, в парусине носилок делается 6 прорезов длиной в ширину ладони,через к-рые круговыми хо­ дами бинта нога и таз укрепляются к палке. Стопа прибинтовывается к поперечине носи­ лок. Контртяга проводится через пах и укрепПОЛОСЫ СИЛЬНО ПруР и с фиксированная круговыми ходами бинта через дырки длинной деревянной доски, вытягива­ лась за подвижную стопную часть, фиксиру­ ющуюся к боковой Ш. при помощи винта. Противовытяжением служит эластическая тяга, Ряе. 1 3 . Лыжные носилки (руков. по арм. ши­ нам С Ш А ) . . 1 0 . ш и н а Цуппингера. проведенная через пах, укрепленная у верхнего конца боковой доски. Широко, почти исключи­ тельно применявшаяся в первый год войны у англичан при переломе бедра шина Листон- Рис. 14. Шина Лжстоп-Эсмарха. Эсмарха получила потом полное осуждение на всех фронтах, когда обнаружилась огромная смертность у раненых с переломом бедра. «Вин­ товка давала лучшие результаты»,—говорит Рис. 1 5 . Шина Дитсрихса. Рис. 12. Носилки-пшна при переломе бедра (по Всйсенштейну). ляется у изголовья. Эти носилки шли с ране­ ным до места его стационарного лечения. По­ мехой для широкого применения в Австрии интересной идеи Вейсенштейна было недоста­ точное количество и громоздкость носилок, ис­ пользуемых как шина.—Старинная шина Л и с т о н а - Э с м а р х а (Liston-Esmarch)(рис. 14) также служила идее фиксации с тягой. Нога, Боулби ( B o w l b y ) . По идее Листон-Эсмарховской шины построена и шина Д и т е р и х с а (рис. 15) с двумя боковыми деревянными поло­ сами и с подвижной стопой. Своей тяжестью и громоздкостью она может конкуриро­ вать только с де­ ревянной же шиной В о л к о в и ч а (рис. 1Б), к-рая предна­ значена автором и для ходьбы при пе­ реломе бедра. По идее фиксации с ак­ тивным же вытяже­ Ряс. 16. Шины Волковича. нием в Германии построена была шина Ш т у б е н р а у х а ( S t u benrauch), состоящая из двух Крамеровских шин: задней, обнимающей под колено, голень и подошву, и наружной, идущей к стопе от боковой поверхности туловища и таза. Лиш­ ние 12 см стопного конца наружной Ш. заги­ бались с целью прикрепления к нему вытяже-