* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

689 СССР & табл. Лечебно-профилактические учреждения Рентгеновские кабинеты . . . 1930 г . 4 16 3 15 1931 Г. 7 21 7 25 640 родного хозяйства требует от органов здраво­ охранения особенного внимания к вопросам улучшения мед.-сан. обслуживания рабочихводников в виду отсталости этого участка в об­ щей системе здравоохранения. Мед.-сан. орга­ низации на водном транспорте приходится ра­ ботать при особых специфических условиях в отличие от территориальных органов&здраво­ охранения. Развитие больничной помощи выра­ жалось наличием в 1930 г. 30 б-ц на 1 200 коек, в 1931 г . ^ 4 8 б-ц на 1 817 коек, в 1932 г.— 54 б-цы на 2 794 койки. Недостатки собственно водницкой сети покрывались на местах заклю­ чением договорных соглашений на аренду коек в терздравотделах: коечная обеспеченность соб­ ственной сетью выражалась на 1 000 населения (застрахованных и членов их семей) в 1930 г.—• 1,2 койки, в 1931 г.—1,8, в 1932 г.-—2,4 койки, а на 1 000 застрахованных—8,1 (1933). Пси­ хиатрических, коек водный транспорт не имеет и обслуживается по договорам с терздравотделами. Работа койки в среднем в год выражается в 345 рабочих дней. Отмечается перегрузка б-ц до 10—15% (Астрахань, Сталинград, Архан­ гельск). Качественные достижения:, коечная сеть укреплена а) диференцированным распре­ делением коек по специальностям; б) усилением квалифицированными врачебными кадрами; в) введением лабораторного, физио-терапевтического, рентгеновского и другого обслужива­ ния; г) улучшением питания и ухода за б-ными; д) введением подсобных хозяйств (Восточная Сибирь, Амур, Владивосток, Волжский, Кам­ ский и др. бассейны); е) постепенной заменой старой коечной сети специально выстроенной новой; так, в 1933 г. введены в эксплоатацию 14 б-ц на 422 койки. Кроме того в более мощ­ ных б-цах вводится диетпитание при специаль­ ном обслуживании его врачами. По линии НКЗдрава имеются специальные указания о приеме водников в стационары терздравотделов на излечение по себестоимости койко-дня наряду с рабочими ведущих отраслей промыш­ ленности; инфекционные больные и больные, требующие экстренной помощи, территориаль­ ной сетью принимаются безотказно. А м б у л а т о р н а я п о м о щ ь определяет­ ся ростом специализированных амбулаторий и поликлиник с 120 в 1930 г. до 180 в 1931 г., 227 в 1932 г., что дает в собственных водницких учреждениях посещений в среднем на одного человека—4,9 в 1930 г., 5,8 в 1931 г., 9 в 1932 г. Имеются также договоры с терздравотделами на обслуживание водников амбулатор­ ной помощью в районах, где слаба или отсут­ ствует своя сеть. Значительный количествен­ ный рост сети шел одновременно с увеличением качественного обслуживания застрахованных. Основой развития амбулаторной сети являлось приближение ее к важнейшим промышленным точкам водного транспорта, преимущественно в местах отсутствия таковой в территориальных органах здравоохранения. Важнейшие про­ мышленные точки одновременно укреплялись сетью специализированных подсобных лечпрофучреждений. Основой качественного мед. обслуживания застрахованных амбулаторной помощью яв­ лялся массовый подход в обслуживании с пре­ имущественным обращением внимания на веду­ щие группы профессий (плавсостав, грузчики и т. д.) при внеочередном удовлетворении удар­ ников; изжитие очередей и ожиданий при прие­ мах у специалистов, выезды специалистов на 150. 1932 Г. 18 40 9 10 30 40 2 3 180 4 4 Зуботехничеекие лаборатории Подвижные зубоврач. кабинеты Малярийные станции Койки в ночных санаториях . Врачебно-контрольные пункты Лаборатории по психофизиоло- — 4 — — — — 1 — 8 — — 20• — 1 места; диспансеризация ведущих профессий водного транспорта. В наст, время в главней­ ших пром. точках водницкая поликлин, по­ мощь обеспечена высоко квалифицированными врачами по всем основным специальностям. В 1930 г. число полных врачебных приемов составляло 490, в 1931 г.—589, в 1932 г.—800. Туб., венерологич. помощь и диетобслуживание выделены в самостоятельную систему обслужи­ вания с развитием ее по типу диспансерного обслуживания. Имеются 4 тубдиспансера, 5 вен­ диспансеров и 3 диетдиспансера. Вместе с тем с каждым годом наблюдается рост добавочной навигационной сети, сезонных амбулаторий и навигационных мед. пунктов с круглосуточ­ ным дежурством мед. персонала или работой их в часы, наиболее удобные для приема ра­ бочих без отрыва от производства; плёсовые рабочие обслуживаются специальными разъезд­ ными врачами. Врачебная п о м о щ ь н а д о м у определяет­ ся количеством специальных кадров: в 1930 г.— 0, в 1931 г.—15, в 1932 г.—78. Средняя еже­ дневная нагрузка на врача по водному транс­ порту от 8 до 12 человек, в зависимости от ра­ диуса обслуживания и наличия транспорта, пре­ доставляемого хозорганами. Обеспеченность по­ мощью на дому проводится в отношении всех главнейших промышленных точек водного транспорта и далеко не охватывает собой нуж­ ды мелких предприятий; особенно это чувству­ ется в отдельных районах, где и слабее подача первой помощи. На водном транспорте имеется широко развернутая сеть постоянных и на­ вигационных здравпунктов, проводящих боль­ шую профилактическую работу на местах и имеющих громадное значение в деле борьбы за снижение заболеваемости и травматизма на водном транспорте. Рост сети постоянных здрав­ пунктов, обслуживающих главнейшие промточки водного транспорта, характеризуется следующими данными: в 1930 г.—50, в 1931 г.— 77, в 1932 г.—164. Сеть укреплена стажированными врачами-специалистами с развитием в крупнейших промышленных точках. (Ленин­ град, Астрахань) цеховых здравпунктов с при­ креплением к ним специалистов-врачей: хирур­ гов, травматологов, офтальмологов и т. д. Ряд здравпунктов работает в часы работы промыш­ ленных предприятий с охватом дежурствами рабочих всех смен, ведет активную борьбу за проведение сан. минимума на производстве и в рабочем быту. Навигационная сеть в зависи­ мости от времени обслуживания (лето—зима) резко колеблется благодаря сезонным сверты­ ванию и развертыванию ее на местах, прово­ димых по транспортному финплану работ и наибольшего скопления рабсилы. В среднем