* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
S79 CO. 580 вида транспорта, впервые вводимого в СССР. Таксомоторный парк составляет более 400 еди ниц, увеличившись в 8 раз по сравнению с 1926 г. В связи с огромным увеличением коли чества автомобилей в городе (уже превысив шего 12 ООО) упорядочено уличное движение. По улицам размещены путевые сигнальные зна ки и светофоры, создана специальная милиция регулирования движения. Улицы и площади заливаются светом 27 ООО фонарей и 300 про жекторов. Окончание постройки метро и дру гих новых коммунальных объектов превращает Москву в образцовый город, по своему благо устройству не уступающий наиболее крупным столицам Европы. Усиленно реконструируют ся центры других союзных и автономных на циональных республик и областей — Киев, Харьков, Минск, Тифлис, Баку и др. В ТаджикскойССР заново отстроен шестидесятитысячный Сталинабад, сменивший заброшенный и раз рушенный во время гражданской войны киш лак Дюшамбе. Создается новый Чарджуй, бу дущая столица Туркм. ССР. Индустриальны ми центрами стали: Уфа в Башкирской АССР, Ижевск в Вотской области и т. д. Выполнение пятилетнего народнохозяйственного плана в 4 года и завершение восстановительного пери ода в коммунальном хозяйстве городов СССР создали предпосылки для форсирования разви тия коммунального хозяйства и еще более ус пешного разрешения во 2-й пятилетке основ ных его проблем в интересах пролетарского и трудящегося населения Советского Союза. X V I I съезд ВКП(б), одобрив проект Госпла на СССР в области развития жилищно-комму нального хозяйства, установил следующие за дания по развертыванию его важнейших отра слей во 2-й пятилетке: увеличить число городов с водопроводом до 440, с канализацией—до 125, с трамвайным сообщением—до 70. В соответ ствии с задачами решительного улучшения все го ягилищно-коммунального дела в СССР в жи лищное строительство намечено вложить .&за пять лет—с 1933 по 1937 г.—13,4 млрд. руб. и в городское коммунальное строительство 6,2 млрд. руб. Широко развернулись работы по превращению сотен промышленных центров в культурные v благоустроенные города. Стро ятся тысячи новых домов с квартирами, со все ми удобствами. Значительно возрос объем работ по планировке и перепланировке городов, улуч шению городского движения и транспорта, по развитию сетей водоснабжения и канализации и увеличению количества присоединенных до мов, озеленению городов и кварталов, улич ному освещению и т. д. В январе 1935 г. на X V I Всероссийском съезде советов был заслушан впервые доклад наркома коммунального хозяйства о состоянии и развитии коммунального х-ва РСФСР. Съез дом советов постановлено обеспечить: построй ку и сдачу в эксплоатацию 45 млн. м жилой площади, построить в 55 городах водопроводы с протяженностью сети в 4 500 км и в 58 горо дах канализацию с общим протяжением сети в 33 000 км, построить 1 500 бань и прачечных, в первую очередь в промышленных городах и рабочих поселках, ввести в эксплоатацию трамвай в 16 городах, построить в 47 городах городские электростанции, организовать во всех крупных городах и пригородах автобус ный транспорт и такси, в крупных городах с недостаточным пассажирским транспортом ор ганизовать троллейбусный транспорт. Далее 2 Съезд советов принял ряд конкретных мер по дальнейшему укреплению жилищного хозяй ства и улучшению жилищного строительства, по улучшению сан. состояния городов, о го родском транспорте и дорожном строитель стве, об энергетическом хозяйстве, о производ стве стройматериалов и коммунального обору дования, о планировке городов и т. д. Все эти постановления, проведение к-рых становится возможным на основе решающих успехов все го народного хозяйства, обеспечивают даль нейшие сдвиги и успешное развитие комму нального строительства. г. п у з и с . Сельское благоустройство (сельское комму нальное хозяйство) представляет собой одну из основных частей местного хозяйства и состоит из следующих отраслей: 1) планировки селе ний, 2) жилищного хозяйства, 3) пожарной охраны, 4) водоснабжения, 5) очистки селений и удаления нечистот, 6) банно-прачечного дела, 7) зеленых насаждений общего пользования, 8) уличного и дорожного благоустройства, 9) средств сообщения (транспорта), 10) наруж ного освещения и 11) энергетических предприя тий (электростанций, теплофикационных сетей и т. д.). В свете стоящей перед пролетариатом и трудящимися СССР задачи изживания про тивоположности между городом и деревней вопросы сельского коммунального хозяйства и благоустройства приобретают особо важное значение. Исключительная санитарная и ком мунальная отсталость старой деревни оставила тяжелое наследство и поставила перед местны ми органами ответственные задачи коренного изменения и улучшения сельского коммуналь ного хозяйства. Благоустройство населенных мест тесно связано с общим материальным и культурным уровнем населения, характером экономического уклада и существующими про изводственными отношениями. В условиях ка питалистического общества с характерным для него противоречием меясду городом и деревней и экономической отсталостью последней сель ское благоустройство резко отличается от го родского, значительно уступая ему. Сельское хозяйство на основе мелкого частного земле владения и низкого уровня материального бла госостояния капиталистической деревни, с од ной стороны, вызывает экстенсивный характер планировки и застройки, а с другой—не благо приятствует развитию технического оборудо вания благоустройства. Поэтому даже в наи более богатых капиталистических странах, как США, Великобритания или Германия, до миро вой войны сельское благоустройство отличалось от городского своей упрощенностью: обычно от сутствуют канализация и трамвай, водоснабже ние устраивается менее сложное, замощение дешевое, электростанции менее мощные и т. д. Особенно резко сказывалась противополож ность между городским и сельским благоустрой ством в царской России. Благоустройство де ревни до революции выражалось гл. обр. в ор ганизации пожарной охраны и заботе о доро гах; кроме того некоторые земства вели работу по развитию огнестойкого строительства, да и это в более чем ничтожных размерах. Все же остальные потребности в благоустройстве удов летворялись крайне недостаточно, путем лич ных усилий индивидуальных хозяйств. Слабо развитая самодеятельность крестьянского на селения, отсутствие сельского самоуправле ния и вообще тогдашняя политическая об становка и отсутствие политической жизни в