* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

629 СССР в виду, что старое деление наших областей на промышленные и аграрные уже изжило себя. Нет у нас больше областей исключительно аграрных, которые бы снабжали хлебом, мя­ сом, овощами промышленные области, равно как нет у нас больше исключительно промыш­ ленных областей, к-рые бы могли рассчиты­ вать на то, что получат все необходимые про­ дукты извне, из других областей. Развитие ве­ дет к тому, что все области становятся у нас более или менее промышленными и чем дальше, тем больше они будут становиться промышлен­ ными. Ото значит, что Украина, Сев. Кавказ, ЦЧО и другие бывшие аграрные районы не могут уже больше отпускать на сторону, в про­ мышленные центры столько продуктов, сколь­ ко отпускали они раньше, т. к. вынуждены кормить свои собственные города и своих соб­ ственных рабочих, количество которых будет расти. Но из этого следует, что каждая область должна завести у себя свою сел.-хоз. базу, чтобы иметь свои овощи, свою картошку, свое масло, свое молоко и в той или иной степени— свойхлеб,свое мясо,—если она не хочет попасть в затруднительное положение. Вы знаете, что это дело вполне осуществимо и оно уясе дела­ ется теперь. Задача состоит в том, чтобы до­ вести это дело до конца во что бы то ни стало. Следует, далее, обратить внимание на то, что известное деление наших областей на потреби­ тельские и производящие тояге начинает те­ рять свой исключительный характер. Такие „потребительские" области, как Московская и Горьковская, дали в этом году государству око­ ло 80 млн. пудов хлеба. Это конечно не мелочь. В так называемой потребительской полосе име­ ется около 5 млн.& гектар целинных земель, по- • крытых кустарником. Известно, что климат в этой полосе не плохой, осадков не мало, засу­ хи не бывает. Если очистить эти земли от ку­ старника и произвести ряд мероприятий ор­ ганизационного характера, можно будет по­ лучить громадный район зерновых культур, мо­ гущий дать товарного зерна при обычно боль­ шой урожайности в этих местах не меньше, чем дает теперь Н и ж н я я или Средняя Волга. Это было бы большим, подспорьем для северных промышленных центров. Очевидно, задача состоит в том, чтобы образовать в районах по­ требительской полосы большой массив зерно­ вых культур». Ниже дается краткая характеристика основ­ ных черт и хозяйственных задач отдельных рес­ публик, областей и краев (в пределах границ, существовавших в середине 1934 г. до началаразукрупнения), сгруппированных в шесть больших районов по общности ряда хозяй­ ственных моментов, и далее характеристика других союзных республик. I. С т а р ы е п р о м ы ш л е н н ы е рай­ о н ы , к к-рым должны быть отнесены Москов­ ская, Ленинградская, Ивановская области и Горьковский край, представляют тобой уча­ сток Союза, характеризующийся мощным раз­ витием тяягелой и легкой промышленности, ин­ тенсивным сельским хозяйством и густой сетью железнодорожных, водных и других путей сообщения. Эта группа районов сыграла ог­ ромную роль в деле технического вооружения народного хозяйства всего Союза и в особен­ ности в деле индустриализации Востока, хо­ зяйственно отсталых окраин и национальных районов. Уже в 1-й пятилетке старые промы­ шленные районы явились крупнейшим маши- ностроительным, химическим и энергетиче­ ским центром страны. М о с к о в с к а я о б л а с т ь во 2-й пятилет­ ке будет иметь большое значение в разреше­ нии задачи завершения технической реконструк­ ции всех отраслей народного хозяйства страны. К концу 2-й пятилетки продукция Московской области составит но машиностроению 24,9%. союзной выработки, по добыче торфа—27%, по выработке электроэнергии—14,0%. Наряду с. этим она будет поставлять огромную долю ряда предметов широкого потребления, вырабатывая 42,4% шерстяных тканей, 47,5% хлопчатобу­ мажных и т. л . Важнейшие объект.ы нового стро­ ительства во 2-й пятилетке наряду с полным окончанием Сталиногорского (б. Бобриковекого} химического комбината—электровозный завод в Кашире мощностью в 300 магистральных эле­ ктровозов, ламповый завод в Рязани, Новотуль­ ский металлургический завод на 400 тыс. т чу­ гуна и др.; расширяются автомобильный завод им. Сталина до 80 тыс. машин, заводы станкоинструментальной промышленности и др. Особенно существенными задачами 2-й пяти­ летки являются вопросы развития собствен­ ной топливно-энергетической и металлургиче­ ской базы и проблема транспорта. В отноше­ нии транспорта особенно существенными явля­ ются строительства: канала Волга—Москва и жел.-дор. магистрали Москва—Донбасс, а также электрификация и реконструкция Московского жел.-дор. у зла. В сельском хозяйстве при общем большом росте посевных площадей особенно» значителен рост пшеницы. Л е н и н г р а д с к а я о б л а с т ь к кон­ цу 2-й пятилетки сохраняет второе место по продукции машиностроения (18,8% союзной продукции), первое по производству бумаги (18,7%), третье место по добыче торфа (13,5%). выходит на второе место по сланцевой промы­ шленности (30%) и улову рыбы (18,4%); Ле­ нинград остается в области машиностроения всесоюзной конструкторской лабораторией и технической школой кадров. Узловыми вопро­ сами экономики Ленинградской области явля­ ются вопросы топлива и электроэнергии. Круп­ нейшие строительства — развертывание Волховско-Тихвинского глиноземно-алюминиевого комбината на 10 тыс. ж , производства основ­ ной химии на базе Хибинских апатитов, круп­ ный льнокомбинат и др. В течение 2-й пяти­ летки вводятся в эксплоатацию 2 новых гидро­ станции на Свири, крупная теплоэлектроцент­ раль и др. В сельском хозяйстве огромное развитие получают производство пшеницы и молочное животноводство. В области транс­ порта важнейшее значение имеет развитие вод­ ных путей (Беломорско - Балтийский канал, реконструкция Мариинской системы), рекон­ струкция Ленингр. ж.-д. узла и дальнейшее развитие Ленингр. и Мурманского портов. И в а н о в с к а я о б л а е т ь—в прошлом исключительно текстильпый район, создала в 1-й пятилетке машиностроение и химию, к-ры." она продолжает развертывать во 2-й пятилет­ ке, развивая вместе с тем текстильную про­ мышленность, специализируемую на производ­ стве высококачественных тканей. Основныестройки Ивановской области во 2-й пятилетке- крупнейший в мире автомобильный завод боль­ шегрузных машин в Ярославле, крупнейший резино-асбестовый комбинат и мощная гидро­ станция на Волге в том яге Ярославле, превра­ & щающемся в крупнейший промышленный центр.