* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

457 ДВИЖЕНИЯ 458 ч е л о в е ч е с к и й о р г а н и з м не и с п о л ь з у е т в с е х з и е м д о с т у п н ы х ей а к т и в н ы х д в и ж е н и й с у ­ возможностей подвижности, которыми он ществует известный параллелизм ( а к т и в н а я о б л а д а е т : к и н е м а т и ч е с к а я ц е п ь с д в у м я сте­ подвижность в плечевом сочленении богаче п е н я м и свободы д е ф о р м а ц и и , у к р е п л е н н а я таковой в голенно - надпяточном сочлене­ одним концом, способна к прямолинейному нии), но р а з н о о б р а з и е в о з м о ж н ы х в д а н н о й двинаднию д р у г о г о к о н ц а ; м е ж д у тем п р и ­ системе а к т и в н ы х д в и ж е н и й о п р е д е л я е т с я ближенно-прямолинейные движения концов гл. обр. иннервационным развитием двига­ т а к о й с в о б о д н о й с и с т е м ы , к а к р у к а (43 сте­ т е л ь н ы х ц е н т р о в э т о й системы. П р и п о ч т и пени свободы деформации), составляют ред­ о д и н а к о в о й а н а т о м , п о д в и ж н о с т и п л е ч о по к о с т ь , а с т р о г о - п р я м о л и н е й н ы е совсем не встречаются. Точно так ж е редки изломы траекторий д в и ж е н и я под углом. К а к п р а ­ вило Д. человека обладают в большей или м е н ь ш е й степени п л а в н о с т ь ю и о к р у г л о с т ь ю . М о ж н о б ы л о бы п о л а г а т ь , что п р я м о л и н е й ­ ные д в и ж е н и я о т с у т с т в у ю т и м е н н о п о т о м у , что о н и т р е б у ю т с л о ж н о й с и н е р г и и и что в силу вращательного устройства большин­ f Г ства сочленений, в Д . человека д о л ж н ы пре­ обладать дуги о к р у ж н о с т е й , но точные на­ Р и с . 3. К р и в а я д в и ж е н и я г о л е н н о с т о п н о г о с о ­ членения п р и ходьбе на п р о т я ж е н и и одного б л ю д е н и я п о к а з ы в а ю т , что и д у г и о к р у ж н о ­ двойного шага. с т е й п р е д с т а в л я ю т в Д . ч е л о в е к а не м е н ь ш у ю Р и с . 4. К р и в а я д в и ж е н и я ц е н т р а т я ж е с т и р е д к о с т ь , чем п р я м ы е л и н и и . ( К и н е м а т и к а тела при ходьбе. важнейших двигательных синдромов—см. ниже, а т а к ж е соотв. слова.) По вопросам активной подвижности несравненно разно­ формы траекторий д в и ж е н и я существует образнее бедра; пальцы правой и левой чрезвычайно мало количеств, исследова­ руки анатомически подвижны одинаково, ний. Качественные наблюдения не могут а м е ж д у тем р а з н о о б р а з и е и х а к т и в н о й под­ принести в этой области большой пользы, вижности очень различно д л я той и другой . т. -к. п р е ж д е в с е г о о н и к р а й н е н е т о ч н ы и руки. Анатомическая подвижность пальцев с у б ъ е к т и в н ы . К р о м е т о г о н у ж н о у к а з а т ь еще ног п о ч т и не м е н ь ш е , чем т а к о в а я д л я п а л ь ­ следующее. Только при вращательном дви­ ц е в р у к (та ж е с в о б о д а д е ф о р м а ц и и и л и ш ь ж е н и и в о к р у г н е п о д в и ж н о й оси ( т а к и х д в и ­ слегка меньшие границы подвиж­ ж е н и й о р г а н и з м ч е л о в е к а н и к о г д а не с о в е р ­ ности), а к т и в н ы е ж е д в и ж е н и я шает) и п р и поступательном перемещении ножных пальцев кроме h a l l u x & а ( н е о с у щ е с т в и м о м д л я о р г а н и з м а ) все т о ч к и сводятся лишь к возможности д в и ж у щ е й с я системы в ы п о л н я ю т д в и ж е н и е одновременного сгибания или р а з ­ т о ч н о одной и т о й ж е ф о р м ы . Д л я в с я к о г о ж е гибания их сразу во всех фалан­ другого движения формы траекторий всех г а х . Р а з н о о б р а з и е а к т и в н о й под­ т о ч е к д в и ж у щ е й с я системы о т л и ч а ю т с я д р у г в и ж н о с т и не з а в и с и т з а м е т н ы м об­ от д р у г а , и п о э т о м у , е с л и н е д е л а т ь т о ч н ы х р а з о м и от ч и с л а и р а з н о о б р а з и я I количественных измерений, легко прогля­ м ы ш ц , о к р у ж а ю щ и х то и л и и н о е деть точки, движение которых в каком-либо звено; мышечный фонд тазобед­ ТА! отношении закономерно, даже если такие ренного сочленения больше по ко­ т о ч к и в системе и м е ю т с я . Н е к - р ы е о б щ и е п о ­ личеству мышц и разнообразнее л о ж е н и я могут однако быть установлены по и х р а с п о л о ж е н и ю , чем м ы ш е ч ­ уже сейчас. К а к уже сказано, разнообразие ный фонд плечевого сочленения, а к т и в н ы х д в и ж е н и й о т д е л ь н ы х систем ч е л о ­ активная подвижность которого веческого организма несравненно меньше, з н а ч и т е л ь н о б о л ь ш е , чем у б е д р а . нежели разнообразие тех пас­ Кинематическая сложность каж­ сивных движений, к-рые до­ ш дой данной траектории Д . чело­ с т у п н ы этой системе по свобо­ в е к а , т . е. с л о ж н о с т ь ее п р о с т р а н ­ • Mi А де ее п о д в и ж н о с т и . Е с л и с в о ­ ственной формы, обусловливается боду подвижности звена или опять-таки не мерой подвижности системы ч е л о в е ч е с к о г о т е л а д а н н о й т о ч к и д в и ж у щ е й с я систе­ сравнить с большой равни­ мы, а в е л и ч и н о й с о с р е д о т о ч е н н о й н о й , т о д о с т у п н ы е этой с и с т е - , в этой т о ч к е м а с с ы : к а к п р а в и л о ме а к т и в н ы е т р а е к т о р и и бу­ чем э т а п о с л е д н я я б о л ь ш е , тем дут подобны шоссейным до­ Р и с . 5. ф о р м а д в и ж е н и я п р о щ е (см. р и с . рогам н а этой равнине: место, 3 и 4). Отсюда п о н я т н а к о л о с с а л ь н а я под­ Р и с . 2. А в т о м а - з а н и м а е м о е и м и , будет и с ч е вижность кисти и п а л ь ц е в , богатых к а к сво­ т и з м п р и в ы ч н ы * з а ю щ е - м а л о по с р а в н е н и ю со бодами д е ф о р м а ц и й , т а к и в ы с о к о р а с ч л е н е н ­ д. циклограмма всей поверхностью р а в н и н ы н ы м и и н н е р в а ц и я м и , и п р и том бедных м а с ­ у Г а р о Т м о л о о : (см. р и с . 2 ) . П р о д о л ж а я это сой. [На рис, 5приведена кимоциклограмма б о й ц а . ( П о с н и м - с р а в н е н и е , м о ж н о будет с к а ­ п е р е з а р я д к и в и н т о в к и (по с н и м к у а в т о р а ) — ку автора), з а т ь , что « р а в н и н ы » с в о б о д пример автоматизированного движения вы­ подвижности р а з л и ч н ы х сис­ сокой сложности.] К а к разнообразие траек­ тем ч е л о в е ч е с к о г о т е л а б у д у т н а с ы щ е н ы торий движений, так и сложность этих по­ «шоссейными путями» траекторий а к т и в н ы х следних значительно уменьшаются д а ж е в движений в очень различной степени. Х о т я богато иннервированных системах под в л и ­ между обширностью анат. подвижности той янием автоматизации движений человека; и л и и н о й системы и л и з в е н а и р а з н о о б р а ­ д о к а к о й в ы с о к о й степени м о ж е т д о х о д и т ь I? Д а Т Т