* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
725 ГОРЕЛКИ 726 экономичность Г. зависит от достаточного притока воздуха и хорошего перемешивания поступающего воздуха с парами керосина. В плоских Г. (см. рис. 8) над фитилем имеется колпачок с прорезом, к р а я ко торого направляют воздух в пламя. В круглых Г . плос кий фитиль свернут в трубку. Эти го релки имеют двой ной приток возду х а , снаружи — из к о ж у х а , окруясающего фитильную трубку, и изнутри—через полость фитильной трубки, имеющей для этого соответствующий прорез. Для сме шения наружного потока воздуха с горю чими парами делается пережим или на стекле (см. рис. 9) или на самой горелке. Для направления внутреннего тока возду х а Г. снабжаются кнопкой, простой или сетчатой (см. р и с . 10). Наибольшая сила све та достигается в Г., имеющих сквозную трубу в резервуаре (см. "рис. 11). Эти Г. отличаются от выше описанных тем, что воздух поступает в фи тильную трубку не сбоку, а снизу. Силь ная тяга в сквозной трубе обусловливает хорошее перемешива ние паров керосина с воздухом, и яркость пламени увеличивает ся. — С о л я р о в ы е Г. делаются низкими, и резервуар распола гается почти на одном Р и с . 7. уровне с Г . , т. к. вяз кое соляровое масло с трудом поднимает с я к пламени по капилярам фитиля. Керо синовые осветительные Г. обладают многими преимуществами по сравнению с газовыми и бензиновыми. Все они дают ровный спокой ный свет (бедный вредными ультрафиолето выми лучами), безопаснее в пожарном отно шении, т. к. керосин имеет сравнительно высокую t° вспышки; при надлежащем у х о де они не дают продук тов неполного сгора ния, однако развивают значительное количест во тепла.—Общим не достатком всех освети тельных Г. является то, что они дают неравно мерную силу света по различным направлени ям, но с этим можно бо Рис. роться, применяя абажуры и рефлекторы. Самой простой из б е н з и н о в ы х н а г р е в а т е л ь н ы х Г. является «Бунзеновская бензиновая Г.» Игнатова (см. р и с . 12). В чашечку, окружающую трубку, наливает- ся спирт и зажигается, горелка нагревается. Дальнейшее нагревание поддерживается за счет тепла, выделяющегося при горении бен зина и передающегося резервуару по труб ке горелки. Воздух, rcz>-— необходимый для гоГ 1 рения, поступает / к, внутрь трубки через отверстие о. Бензи- Рис. ю. Рис. 1 1 . новая лампа Барте ля (см. рис. 13) имеет резервуар, соединенный с Г. металлической трубкой. Горелка предварительно нагрева ется спиртом, затем в резервуар нагнетает ся воздух. Бензин, поступающий под давле нием в нагретую Г., испаряется, и пары его сгорают у верхней части трубки; воздух для горения увлекается парами бензина че рез отверстие в нижней части горелки. Такая Г. вполне за меняет газовую Г. Бунзена.— Паяльная бензино в а я Г.изображенанарис. 14. Керосиновая лампа Бартеля имеет такое же устройство, как и бензиновая, с той толь ко разницей, что трубка ке росиновой горелки подвер Рис. 12. гается нагреву на большем протяжении. Общеизвестная горелка «При мус» отличается от керосиновой горелки Бартеля тем, что у примуса самая горелка непосредственно соединена с резервуаром.— К е р о с и н о в ы е к у х н и имеют два ши роких фитиля, расположенных параллель- Рис. 13. но. Воздух поступает снизу из-под кожу ха и через вертикальную широкую сквоз ную щель в резервуаре. Так же устро ены керосиновые горелки «Гретц». Все эти горелки, нуждаются в тщательном обра щении, т. к. они легко портятся: начинают коптить и давать другие продукты непол-