* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЖАЛ-ЖЕН Ж ЖАЛОБА – просьба гражданина о восстановлении или защите его нарушенных прав, свобод или законных интересов либо прав, свобод или законных интересов других лиц. ЖАЛОБА КАССАЦИОННАЯ – см. КАССАЦИОННАЯ ЖАЛОБА. ЖАЛОБА КОНСТИТУЦИОННАЯ – см. КОНСТИТУЦИОННАЯ ЖАЛОБА. ЖАЛОБА ЧАСТНАЯ – см. ЧАСТНАЯ ЖАЛОБА. ЖАЛОВАННАЯ ГРАМОТА ДВОРЯНСТВУ – «Грамота на права, вольности и преимущества благородного Российского дворянства» – законодательный акт Екатерины II от 21 апреля 1785 г. – свод дворянских привилегий. В соответствии с ней дворянству предоставлялись особые существенные льготы в сравнении с другими сословиями – свобода от обязательной службы, уплаты податей, право на владение крепостными крестьянами и земельными недрами в пределах своих владений. Дворяне могли организовывать мануфактуры, заниматься промышленным производством и торговлей, освобождались от постоя войск. Впервые предоставлялось право организации дворянских собраний в наместничествах, губерниях и уездах. Главным смыслом их деятельности было закрепление и отстаивание дворянских привилегий на местном уровне, решение возникающих споров и т. п. Выборность в состав руководящих структур дворянских собраний была ограничена для избираемых возрастом (не младше 25 лет) и состоянием (доход с деревень не мог быть ниже 100 руб.). Ж.г.д. 1785 г. сводила воедино все привилегии дворянства, данные ему до того времени и закреплявшие его господствующее положение в политике и хозяйстве. ЖАНДАРМЕРИЯ (фр. gendarmerie) – полиция, имеющая военную организацию и выполняющая охранные функции внутри страны и в армии (полевая Ж.). Появилась во Франции в 1791 г. В русской армии жандармские части созданы в 1815 г. В 1827-1917 гг. в России существовал Отдельный корпус жандармов, выполнявший функции политической полиции. В настоящее время Ж. существует в Австрии, Франции и некоторых других государствах. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА – основное государственное унитарное предприятие железнодорожного транспорта, обеспечивающее при централизованном управлении и во взаимодействии с другими железными дорогами и видами транспорта потребности экономики и населения в перевозках в обслуживаемом регионе на основе регулирования производственно-хозяйственной и иной деятельности предприятий и учреждений, входящих в его состав. Создание, реорганизация и ликвидация Ж.д. производятся федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по решению Правительства РФ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ НАКЛАДНАЯ – договор перевозки грузов железнодорожным транспортом. Используется при перевозках внешнеторговых грузов, следующих в смешанном сообщении, до выходного морского порта. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ – пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блокучастки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению, обгону поездов, операции по обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа, грузобагажа, а при развитых путевых устройствах выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ВЛАДЕЛЕЦ – см. ВЛАДЕЛЕЦ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ЗЕМЛИ – см. ЗЕМЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРА – см. ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС – см. ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ – см. МЕЖДУНАРОДНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ СООБЩЕНИЕ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ОТПРАВКИ – 1) маршрутная отправка: партия груза по одной накладной в количестве, соответствующем грузоподъемности целого состава поезда; 2) повагонная отправка: количество груза по одной железнодорожной накладной, для перевозки которого требуется один вагон; 3) малотоннажная отправка: партия груза от 10 до 20 т., перевозимая по одной накладной и занимающая не больше половины объема четырехосного вагона; 4) мелкая отправка: груз, перевозимый по одной накладной, для перевозки которого не требуется отдельного вагона; 5) комбинированная (сборная) отправка: мелкие партии грузов, перевозимые по одной накладной. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ВОИНСКИЕ – см. ВОИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ – см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ – железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ – железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ – один из видов транспорта общего пользования; находится в ведении Российской Федерации, представляет собой единый производственно-технологический комплекс с входящими в него предприятиями и учреждениями производственного и социального назначения, государственное управление которым осуществляет Министерство путей сообщения Российской Федерации. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ: ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК – см. СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ. ЖЕЛТОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО – контракт, согласно которому рабочий или служащий при поступлении на работу дает обязательство на время работы в данной фирме не вступать в профсоюз. В настоящее время требование такого обязательства считается незаконным. ЖЕНЕВСКИЕ ВЕКСЕЛЬНЫЕ КОНВЕНЦИИ (ВЕКСЕЛЬНЫЕ И ЧЕКОВЫЕ) – многосторонние международные договоры (всего их шесть), заключенные в 1930-1931 гг. в Женеве, которые регламентируют общие для всех стран-участников конвенции правила вексельного и чекового обращения, порядок применения векселей и чеков в денежном обороте. Конвенции обеспечили унификацию правил применения векселей и чеков, упростив их международное обращение. Шесть Ж.в.к. (три вексельных и три чековых) подписало большинство европейских государств – Австрия, Бельгия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Италия, Люксембург, Мо- - 240 -