* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
. PYJI 514 въ испанскоi/ 1 въ PYJI году, въ гавани Виго, грузомъ, тю;i 11 же пет.жп; на пос.ж·Бднiя прИби и..хи ахтеръ проnющiи Га.1пцiи, взя.tъ онъ съ дорогиlIЪ 22 га.1iона изъ nаютел старнъ -постъ прибывшiе штеnень, (I>оторыИ есть г..хавныii осно Гаванньi; но .!У&Iшiй его подвигъ бы..хъ взятiе Гибра.1тара (см. Гибра.1-тарп). вныii ч.1енъ кормы), а соотв·Бтственно ШIЪ укр·Iш.шютсл на ру деръ-ш1с·h крю чьл. Ру~&&& оRанчиnаетсл подъ водою на 4 августа 170!~ года. Спустя нi>ско.1ько .а;неИ, 24 августа, на высот·Б подъ Ма.1аги; нача.жьконВозвра- равн·h съ ки.IеiIЪ и бьшаетъ въ этомъ им·l;.~ъ онъ нерi>шите.Iыюе срашенiе съ 1Ii>ст·Б око~1о 6-ти, а сверхъ воды око.1о ФранцузсiПilIЪ Ф.IОТО:IЪ, ствоi Ъ граФа •Iается военное поприще тившись въ Анг.1iю, 4-хъ Футовъ пшрпною То.1щпна рудеръ· писа го..хова товъ, Ту.Iузскаl:&о. Этимъ внизу равна то.Iiцин·l• п;~;етъ онъ ру.1л ахтеръ то.ilще Pyi>a. штевнл, а вверхъ 11 овъ СКI)В&ШАСЛ въ одного сына, ко- корабе.жьнаго им·ветъ въ I>вадратнаго 1708 году. Рукъ быАъ три раза женатъ, разр·Бз·h око.ю дnухъ квадратныхъ ФУ и.1и почти по.1овину но оставиАъ·;то.tько торый также отАИЧИАСII въ Л. 1Юрскоi:J. Б. Г. аршина. Весь ру.жь обиnаетел 1I&hднымп сАужбi>.. .шста:ми, 1шкъ н подводная часть су,ща РУJIЬ.:Вслкое П.!аnающее судно, во npe- Пъ перу руля надъ nодою прикр·lш.жлютел мi>двыл ц·hпи, а къ НИ!IIЪ руль-та.tи., :мощiю котораrо оно но.tучаетъ же.1ае-l идущiл по бортюп ~>opau.Jл на об·l:;сrго мое напраnленiе и по возможности дерроны до бизань-рус.Iенеli и с.1ужащi н 1IЯ хода своего, управ..хлетс11 ру..хемъ, по- житсл на этомъ• направденiи. Ру.1ь по1 ·hщаетсл обыююnенно закормоюсудна, отчего и· назьшаютъ его rcдp.Jtu.Jo; при д.жл управ.tепiл ру..хемъ въ с.Iуча·:Ь потери румпе.1л: а ес.жи, по несчастiю, nыши что бетъ и самый ру.п, съ пете.11ь, то, Пет{J·I; Ве~пп~ОlIЪ его называ.Iи иногда бы онЪ по возможности остался вис·Iпr. рурп и щтуро, съ Го.ж~tандскаго языка. вертrша.Iьно, ХОЮ ИдИ присоединлютъ его rп. Па ма.1ой .1одк·:Ь OДHOil ДОСЮI, СОС&t,аВАЛеТСЯ рудь · д·h.ilаетсл ШТУКЪ изъ rшраб.по въ дn"ухъ м·I;стахъ: внизу г.<~у- а На АИПеЙНОМЪ KOpauд·h дере IIeT.IeiO ру.ш cmpnn0.1fo ИЗЪ ТО.JСТОЙ По· ИЗЪ 1IНОГИХЪ вepenrнr обшитоi1 Iюжею. и вверху осо бою снастыо, называеиою cop.A.uuь. Ва·. Г Аавнал изъ нихъ идетъ во всю д.1ину руАя, въ переднеi:i его части; она д·h..Iаетсл. изъ дуба и называется руuерп тсрл д.1л I>opaб.ilл всегда почти гибеJьна; но до.Iгоnремепнал практика писп. и на 1.ъ нelIY црикр·hп,;tлютъ uо..Iтnми коксахъ сосповыл штуr~:и, состав указаJiа уже морлr~:амъ многiл средства д·h.1ать ру.1л временноii ру ..хь, rшрnб.алхъ по изъ разныхъ по .1лющi1J. перо руля. ОТЪ II:И.!Я II:Opaб.IЛ, водою, Оно, простираясь одипъ ру з::шасныхъ частсii рангоута. Запаснаго ца не быnаетъ. ОГрОiIНОСТИ е1·0, наr~:онецъ его nъ мор·h, нлrо ру.Iл 1Ia..IO ВЫХОДИТЪ Н:J.ДЪ . гд·h .. въ продо..Iжаетсл ЗH!J.ЧHTe.II>HOllY n·J>cy 11 деръ-uисъ. ко рабJь :м«;>ВЩIЪ Cei:J. пoc..x·hдпiii входитъ въ особое ze.fЬ.Ilo невозмошности нав·hситr. гонъ- декi>, и чрезъ когда прп потер·I• прсж уже повреди.нiсь и круL·.юе. отверзтiе, прор·i;занное въ кор нав·Ьр·h называемое ~>оне•шо !IOpma • . Отсюда ру деръ-1шсъ восходитъ еще, въ о.nеръ-деi>Ъ на кораб.шхъ JJ.е~ВЫХЪ, И.lll r>рючьл его. 1.Jтобы с.о:I>.Jать сiи пocJI·I;д вie, разум·:Ьетсл ваеiюе ру.1еоое уже въ ... порт·:Ь, то то на 1Юде.Iь дву~ rюенныхъ су дахъ бываетъ .АС/сало, такъ назы TO.il.bKO ВЪ 1IИде.II,-ДеКЪ На . есть .Rораб.Iлхъ трехдечныхъ·; этотъ nepxнii&i конец:ь. рудеръ~ш1са вазыnаетел zo.«