* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
TY..I poдuoli paniiИH~, тш·о при нa•Iaxh Зliамени~ Iшtш ..ш (см. Фpan въ зallll&l&Oii DOIpyrъ Ту .1у:эы п па 1а.н.~ шшстщшхъ высотахъ по:эицiп. .~Iaш·cдoliciai&O Цiii-I&eorJHIФiJI), ноторыii обходiiТЪ по .tунружiеъl"ь c·tnep~oe Этышъ. Па юша.х ..l> 27 ТППЪ Ро1ш, Марта COI03111ШII ПО1Ш33.ШСЬ ПрО 1.ппрiана; города, 11 занадное пред Бсрдер·ь предм·I;стьн Cn. шtше 31-I&O у се.1. м·hстьн торо~а: Арну .н., lJaXoдптcll 11 с т. 6 J10- устронnъ 1JOCT&L• 01111 переправп.111 чсрезъ Гарон стоnъ: il.y~юc!iiii, б.шзъ Г<Ронны у на ча.ш нана ..1а, MиНillICIШ и ..ш Арно..Jь ну генера.ш ГиА.хл съ тремл днuпзiJJШI. По т1шъ юшъ дороi·п, ведущi11 от·ь Ро IШ 1Ъ Французсх•оii порчены въ БернарсiШ на дорогh черезъ ~lонта бан·ь въ Парижъ; МататьосlШ па до рог]; въ А .Jьбii, Де-де~юазе.JЬС!iiii на нозицiи, бы.111 ис с.х·I;дствiс продо.tжите.Iь· возnрати.tся на выхъ .швнеi1, то Гп.х.Iь дopor·J; ТЮЪ вЪ 1арамопъ CT!tJ.>liHHЬIJI, дорогах·ь 11ъ 1i два Др~тiе на l1онтадранъ. 1 а1;ъ юша.t·ь, НО 1JJ&biШiJI ropoд о1•руiнающi11 нъ nо .1·buыii бере1·ъ р·1>.1ш · персхода окончен·ь 11 нзбра.1ъ _то•шою на усть·l> р. ce.Iи Гренадъ 11 Эрсъ 11ъ Гаронну. 4 aпpi>.!II 1Iостъ бы.11ъ БсресФордъ C1iiJI• llъ ст·l;ны съ башпюш. JIШ.!II марша.1ъ ne, Ту .1узу, 11есыш четверти сnособны 1Ъ оборон·l>. разсто11нiн, рсше.1ъ р·tку съ трем л ан г Аiliсюшп д11- сто•шой сторон·h протею1етъ нара.!.Iе.IЬ· 11 .10 15,000 визiлмн частью 1оннпцы, & че.1. ncei&O OIOприну Вдругъ в·ь неоiiшдшшое но съ Гаронною р·h•ша Эрс·ь: между TIIЦeT пр11ращенiс nоды Гаронн·Ь UСЮ И ~IaнreдOII:CIШMЪ IШ1Ja.IOJIЪ дll.lО ВТОрИЧНО CHIITЬ 1IОСТЪ. Цо.!ОШСНiС I>ерссФорда, ОТJУl;заннаr~ таюшъ обра ЗО11Ъ ОТЪ Г .lаDНЫХЪ СОЮЗНЫХЪ Cli.IЪ, . CII ОТЪ Д0р01&11 ВЪ А.JЬUИ п.юскал 1Ъ fl;Opoгb ВЪ 1>отора1·о :Монтодранъ, 1a.IЫIIШCIiй хребетъ, воз вышешшн, nершина бы.1о л.ово.Iьно опасно; .1ал сразптьсл не_ пначс но Су .х1.тъ, жеН