* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Межосевое расстояние в цилиндрическом зубчатом зацеп­ лении определяется из условия обеспечения контактной прочно­ сти передачи (10.10) где Г — максимально длительно действующий момент на ве­ м домом валу i-й ступени, Н-м; [а] — предельное контактное напряжение для менее прочного из материалов пары зубчатых колес, Па; У|/ — коэффициент ширины венца ведомого колеса; в К =1,2 ди — коэффициент безопасности; — коэффициент передаточное неравномерности нагрузки по длине зуба; м, — для прямозубых и К=4300 число i-й ступени; К — вспомогательный коэффициент, К = 4950 для косозубых зубчатых передач. Для машин, режим которых задан циклограммой нагружения (рис. 10.3), принимается максимально длительно действую­ щий момент с числом циклов перемен напряжений не менее 10 . Если нагрузка задана спектром эксплуатационной нагруженности, то 4 (10.11) Величина Г м представляет собой максимально длительно действующий момент в трансмиссии, который служит исходной величиной при расчете данной ступени на усталость. Коэффициент ширины венца ведомого элемента ступени трансмиссии принимается по табл. 10.1, а предельное контакт­ ное напряжение [ о ] "lim — по табл. 10.2. Таблица 10.1 Коэффициент ширины венца Расположение шестерен относительно опор Симметричное Несимметричное 0,4...0,5 0,25.. .0,4 67