* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
При определении допускаемого крутящего момента по заданным параметрам или определении параметров по задан ному крутящему моменту по номограмме (см. рис. 12.2) не обходимо учитывать, что при отсутствии смещения нагрузки от средней плоскости ступицы или оси вала жить 7д
0П
следует умно
на 1,4, для нешлифованных шлиц с твердостью по
0
верхности HRC 5 7 . . . 6 3 Гд п следует уменьшить в 1,2 раза, для нешлифованных шлиц с твердостью поверхности HRC < 50 Гдоп следует разделить на 1,15, а при НВ < 300 Гдоп следует умножить на 0,00067 ст в МПа. При определении допускае
т
мого крутящего момента по заданным параметрам или опре делении параметров по заданному крутящему моменту по номограмме (см. рис. 12.3) следует учитывать, что при отсут ствии смещения нагрузки от средней плоскости ступицы или оси вала Гд Пример.
0П
следует увеличить в 1,33 раза, а при НВ < 300
т
Гдоп следует умножить на 0,00077 а в МПа. Определить допустимый крутящий момент в шпо ночном соединении при диаметре вала d = 50 мм, рабочей длине соединения / = 50 мм и твердости поверхности наиболее слабой
р
детали < 241 НВ. Ответ: по рис. 12.1 допускаемый крутящий момент Т = 350 Н-м. Пример. Определить допустимый крутящий момент прямоа0Т1
=
бочного шлицевого соединения средней серии при диаметре ва ла D = 125 мм, твердости сердцевины зуба > 320 НВ и рабочей длине соединения L = 102 мм. Ответ: по рис. 12.2 допускаемый крутящий момент Гдоп = 30000 Н-м. Пример. эвольвентного диаметре 63HRC, Определить шлицевого вала D = допустимый соединения крутящий средней момент при
серии
П О мм, твердости
поверхности 5 7 . . .
сердцевины зуба > 3 2 0 НВ и рабочей длине соедине =
91
ния L = 100 мм. Ответ: по рис. 12.3 допускаемый крутящий момент Т = 40000 Н-м.
аоп