* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

При серийном производстве заготовки зубчатых колес по­ лучают штамповкой в закрепленных штампах (чаще открытых с облоем). Штампуют заготовки с перемычкой во внутреннем от­ верстии, которая затем вырубается на прессах. Температура на­ грева заготовок перед штамповкой аналогична температуре для ковки и для разных сталей t = 1150°... 1200 °С (20Х2Н4А — H *и = 1180 °С, 12ХНЗА — г„ = 1200 ° С ) . Точность изготовления зубчатых колес во многом зависит от термической и химико-термической обработки (см. табл. 22.4). Снижение деформаций и коробления деталей можно до­ биться совершенствованием процесса термообработки и при­ менением прогрессивного термического оборудования и осна­ стки. В настоящее время режим химико-термической обработ­ ки зубчатых колес, включающий цементацию, высокий отпуск и повторный нагрев под закалку, является самым распростра­ ненным для сталей с содержанием никеля N i > 3 %. Высокони­ келевые стали характеризуются после закалки значительным количеством остаточного аустенита, который снижает изгибно-усталостную прочность материала. Для уменьшения содер­ жания остаточного аустенита после цементации вводится до­ полнительный высокотемпературный отпуск, несмотря на то что увеличение времени выдержки при высоких температурах приводит к значительным остаточным деформациям. Стали с меньшим содержанием никеля, типа 2 0 Х Г Н 2 М Б Ф , термоупрочняются без операций промежуточного нагрева под закалку. Режим термообработки: цементация, подстуживание, непо­ средственно закалка и низкий отпуск. Чтобы уменьшить ко­ робление деталей после закалки и исправить деформации, по­ лученные после химико-термической обработки, рекомендует­ ся применять закалочные прессы для цилиндрических и кони­ ческих зубчатых колес различных габаритов. Закалочный пресс фирмы « Г л и с с о н » позволяет проводить закалку зубча­ тых колес в штампах под регулируемым давлением по базовым опорным поверхностям. Фиксация деталей в закалочных штампах производится по базовому посадочному отверстию ступицы и базовым опорным торцам ступицы и зубчатого вен586