* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

является одним из основных факторов, определяющих долго­ вечность и надежность тяжело нагруженных зубчатых передач. Источники и причины погрешностей изготовления зубчатых ко­ лес по нормам контакта и кинематической точности в общем виде представлены в табл. 22.7. Наибольший процент погрешностей вносит химикотермическая и термическая обработка зубчатых колес, одна­ ко погрешности установки и базирования при механической обработке деталей также оказывают большое влияние на точность изготовления зубчатых колес. Типовые технологи­ ческие маршруты обработки цилиндрических зубчатых колес рассмотрим на примере обработки цементованного зубчатого колеса 8 степени точности (табл. 22.8) и зубчатого колеса 1 0 . . . 1 1 степени точности, подвергаемого азотированию (табл. 22.9). Типовой технологический процесс изготовления кони­ ческого цементованного зубчатого колеса со ступицей пред­ ставлен в табл. 22.10. Таблица 22.7 Источники и причины погрешностей изготовления зубчатых колес Источник погрешности Причина погрешности по нормам контакта по нормам кинематической точности де­ Остаточные деформа­ Пропеллеобразность ции при химико-тер­ тали мической и термиче­ ской обработке При установке детали Торцевое биение детали на зубонарезном стан­ ке Эллипсность и овальность детали Несоосность оси детали и оси вращения стола При базировании де­ Непараллельность осей Несоосность осей зубча­ тали для шлифова­ зубчатого венца и шпин­ того венца и шпинделя станка ния посадочного от­ деля станка верстия пере­ Кинематическая Неточность зубофре- Непараллельность мещения суппорта фрезы ность станка зерного станка относительно оси враще­ ния стола неточ­ 589