* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ходимо обратить внимание на следующее. Во-первых, уплотнительное резиновое кольцо расположено не на фиксирующем кольце 27, а на стакане 26, хотя на первый взгляд более целесо­ образно было бы расположить его на неподвижном кольце. Это сделано для того, чтобы исключить повреждение резинового уплотнения при монтаже об острые края канавки в корпусе под пружинное кольцо. Во-вторых, для обеспечения любой после­ довательности монтажа и демонтажа вала-шестерни 31 диамет­ ры герметизирующего кольца 21 и подшипника 20 не должны превышать диаметр впадин зубчатого колеса 23. В противном случае монтаж и демонтаж его возможны только после демон­ тажа вала 37. Вал 13 собирают прошивным способом. При этом зубчатую муфту 2 с подшипником 5, герметизирующим кольцом 3 и зубчатой обоймой 1 устанавливают в корпусе заранее. Вал с собранными на нем подшипниками 11 и 12, стаканом 10, гайкой 15 и другими деталями вводят в расточку корпуса и по мере продвижения вглубь на нем монтируют колесо 9, распорную втулку 6, затем вал вводят в шлицы зубчатой муфты 2 и закреп­ ляют болтами и шайбой. Положение вала регулируют с помо­ щью гайки 16 и болтов аналогично тому, как это осуществляет­ ся при регулировании вала-шестерни 31. В осевом направлении вал фиксируется подшипниками 12 и 11. Последний, как и ана­ логичный подшипник вала 31, воспринимает только осевые уси­ лия от конического зубчатого колеса, для чего его наружное кольцо установлено в стакан 10 с зазором. Этот радиальноупорный подшипник значительно крупнее аналогичного под­ шипника вала 31, поскольку он воспринимает большие осевые усилия. Редуктор поворотный 42 крепится к корпусу редуктора неподвижного с помощью съемного кронштейна 41 и накладной щеки 40. Крутящий момент выходному валу водила 50 переда­ ется от вала-шестерни 39 через ряд паразитных зубчатых колес 43, опирающихся на подшипники 44, установленные на оси 45. Монтаж и демонтаж вала-шестерни 39 выполняют в собранном состоянии. Однако это возможно только после установки пара­ зитных зубчатых колес. Последние монтируют и демонтируют через расточку корпуса 64 редуктора поворотного при демонти636