* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
выходные валы испытываемых трансмиссий крутящим момен том можно по принципу разомкнутого и замкнутого контура. До проведения ресурсных испытаний трансмиссию следует обка тать. Обкатке должно предшествовать опробование работы трансмиссии без нагрузки в течение 10 мин с целью обнаруже ния дефектов сборки. Обкатка производится при 1/4, 1/2, 3/4 и полной нагрузке в течение 6 ч при каждом режиме. Общее вре мя обкатки 24 часа. Под полной нагрузкой понимается режим, соответствующий длительной мощности приводного электро двигателя в соответствии с его характеристикой. Направление вращения валов должно соответствовать рабочему. В случае разветвленной трансмиссии приводы исполнительных органов должны проходить обкатку под нагрузкой поочередно. Через каждые 6 ч должен производиться отбор проб смазочного масла из масляных ванн для определения содержания продуктов изно са. Определение режимов нагружения проводится с учетом схе мы работы комбайна, особенностей кинематической схемы трансмиссии, пиковых нагрузок и длительности их действия в переходных режимах работы электродвигателей. Устанавливается проектный график нагружения М. р.экв привода комбайна, а по графику — расчетный эквивалентный момент
*
(22.1)
где Mi — нагрузка i-й ступени графика; г, — относительная дли тельность действия нагрузки i-й ступени графика; п — параметр кривой усталости (я = 3 при расчете на контактную усталость; п = 9 — при расчете усталости при изгибе). Определяем эквивалентный момент при ресурсных испыта ниях: М = М К
м
и.э«в
р.экв
ф.н'
, Н-м,
(22.2)
где Л"ф. — коэффициент форсирования по нагрузке, Кф „ < 1,5.
н
640
