* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
нове анализа как системы в целом, так и отдельных компо¬ нентов по качеству. Системы «мокрого» типа представляют собой многослой¬ ные ограждающие конструкции, где в процессе эксплуатации взаимодействуют материалы с различными физико-механи¬ ческими свойствами — коэффициентом линейного расшире¬ ния, усадкой, водопоглощением, паропроводностью и т.п. Общий наружный штукатурный слой, включающий в себя клеевой состав, армированный сеткой из стекловолокна, грунтовку, декоративную штукатурку и (при необходимости) фасадную окраску, обычно имеет толщину 7—25 мм. Главное в системе «мокрого» типа — это подбор материалов, согласо¬ ванных между собой и прошедших соответствующие ис¬ пытания на «взаимодействие». Если это условие не выполня¬ ется, то могут появиться трещины различного характера и величины, пятна и разрушение декоративного слоя штука¬ турки, то есть происходит «отказ» системы. Важнейшими по¬ казателями при подборе материалов являются: — расход материалов; — водопоглощение; — паропроницаемость; — собственный вес системы (для зданий с повышенной этажностью). Особое внимание при подборе материалов следует уделять тому факту, что они могут значительно отличаться друг от друга по критериям паропроницаемости и водопоглощения. Поэтому для конструкций «мокрого» типа наряду с расчета¬ ми сопротивления теплопередачи и теплоустойчивости ис¬ ключительно важным является критерий влагопереноса. На¬ копленная избыточная влага приводит к переувлажнению ог¬ раждающей конструкции, снижению ее теплозащитных свойств и разрушению за счет сезонных колебаний температур, грибков и плесени. Правильно спроектированная система на¬ ружной теплоизоляции должна удовлетворять двум критериям: — накапливаемая влага не должна приводить к переувлаж¬ нению ограждающей конструкции; — количество влаги, которое испаряется из конструкции в летний период, должно превышать количество влаги, накоп¬ ленное в зимний период. Преимущества системы наружного утепления «мокрого» типа: — обеспечение требуемого сопротивления теплопередачи для всех возможных типов ограждающих конструкций; 205