* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Рис. 39. С х е м ы н е р а з ъ е м н ы х б л о к - ф о р м и с п о с о б ы с р ы в а их с з а б е т о н и р о ванных конструкций: г — блок-форма пирамидального фундамента; д — срыв блок-формы рычаж н ы м и п р и с п о с о б л е н и я м и ; е — узел о п и р а н и я р ы ч а ж н о г о устройства; 1 — м о н т а ж н а я п е т л я ; 10 — петля д л я с р ы в а р ы ч а г о м ; 11 — б л о к - ф о р м а п и р а м и д а л ь н о г о ф у н д а м е н т а ; 12 — р ы ч а ж н о е устройство; 13 — о п о р н а я ш т а н г а р ы ч а ж н о го устройства; 14 — р у к о я т ъ
ные стержни распределяют равномерно по всей массе бето на, сваривая (связывая) их в каркас. Но в любом случае арма тура должна находиться в толще бетона, приближаясь к кра ям на расстояние не менее 5 см. При правильном соотноше¬ нии вяжущих, заполнителей и арматуры получается мощная конструкция, способная выдержать очень большие нагрузки. Для изготовления арматурных каркасов применяется круг¬ лая горячекатанная и холодносплющенная сталь периодичес¬ кого профиля. Диаметр стали, ее марку и размеры арматурно го каркаса указывают в проекте (табл. 57, 58). Изготавливают арматурные каркасы преимущественно на заводах, технологическая оснащенность которых позволяет применять наиболее эффектные способы сварки. Сварку ар¬ матурного каркаса непосредственно на строительной площад¬ ке следует поручать работникам, прошедшим специальную подготовку и имеющим допуск к данному виду работ. Ручная вязка арматуры может применяться лишь в исключительных случаях при выполнении мелких работ. 128
