* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Одноковшовые, в свою очередь, бывают строительные универсальные для земляных работ и карьерные для разра¬ ботки карьеров. Основными частями строительных экскаваторов являются ходовая часть (колесная или гусеничная), поворотная плат¬ форма с силовой установкой и сменное рабочее оборудова¬ ние. Классифицируют одноковшовые экскаваторы по следую¬ щим признакам: — по типу рабочего оборудования — на шарнирно-рычажные (рис. 10) и телескопические (рис. 11); — по типу ходовой части — на гусеничные (рис. 12) и пневмоколесные (рис. 13); — по конструкции подвески рабочего оборудования — на гидроцилиндрах (жесткая подвеска — рис. 14) и канатных по¬ лиспастах (гибкая подвеска — рис. 12, 13); — по конструкции опорно-поворотного устройства — на полноповоротные (рис. 12, 13) и неполноповоротные (рис. 15); — по виду привода — одномоторные и многомоторные, причем это могут быть как механический, так и электричес¬ кий приводы. Экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудования (канатные полиспасты) подразделяются на имеющие рабо¬ чее оборудование с прямой лопатой (рис. 16) и имеющие обо¬ рудование с обратной лопатой (рис. 17). Выбор конкретной модификации экскаватора диктуется характером выполняе¬ мых работ, их особенностями, и правильное определение (классификация) необходимой в данном случае машины зна¬ чит очень много. Помимо классификации экскаваторов, надо хорошо знать и их индексацию, чтобы не произошло ошибки в эксплуата¬ ционных возможностях машины. В этом нам поможет рис. 18. Первые буквы всегда будут обозначать классификацию — в данном случае: ЭО (экскаватор одноковшовый). Далее следу¬ ют четыре основные цифры индекса: размерная группа экс¬ каватора, ходовое устройство (тип), конструкция рабочей подвески и порядковый номер конкретной машины. На ри¬ сунке дана подробная расшифровка четырех основных цифр индекса, но на некоторых моментах все же надо остановиться. Для каждой размерной группы обычно указывается не¬ сколько вместимостей ковшей — основного и сменных повы¬ шенной вместимости, причем, для последних предусмотрены меньшие линейные параметры и более слабые грунты, чем при работе с основным ковшом. Основным считается ковш, 84