* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТРАНСПОРТ И МЕХАНИЗМЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Автомобильные дороги подразделяют на дороги общего пользования, дороги промышленных предприятий, в том чис­ ле и внутризаводские (расположенные на территории пред­ приятия) и подъездные (соединяющие предприятие с общей сетью дорог); построечные дороги временного назначения. Автомобильные дороги общего пользования в зависимос¬ ти от интенсивности движения делятся на пять категорий (табл. 33). Дороги промышленных предприятий в зависимости от интенсивности движения делятся на три категории (табл. 34). Построечные дороги прокладывают по возможности по трассам постоянных дорог строящегося предприятия. Соору­ жение временных дорог осуществляют обычно стадийно: до¬ рожное основание используется для движения автотранспор¬ та в период строительства; до ввода дорог в эксплуатацию основание ремонтируют и покрывают одеждой. Построечные дороги, трассы которых не совпадают с трас¬ сами постоянных дорог, устраивают в виде улучшенных грун¬ товых дорог с использованием местных материалов: шлака, естественных песчано-гравийных смесей и гравия; покрыти¬ ем из сборных железобетонных плит. Таблица П о к а з а т е л и интенсивности движения по дорогам общего пользования Категория дорог I II III IV V Перспективная суточная интенсивность движения в обоих направлениях Б о л е е 5 000 а в т о м о б и л е й О т 5 000 д о 3 000 О т 3 000 д о 1 000 О т 1000 д о 200 М е н е е 200 а в т о м о б и л е й 33 Примечание: П р и о п р е д е л е н и и и н т е н с и в н о с т и д в и ж е н и я п р и ц е п н ы е т р а н с п о р т н ы е средства у ч и т ы в а ю т с я путем в в е д е н и я к о э ф ф и ц и е н т а : 1,5 — д л я а в т о м о б и л я с п р и ц е п н ы м и о с я м и ; 2 — для а в т о м о б и л я с п р и ц е п о м . 80