* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Рис. 31. Тросовый узел «паук» с площадкой кирпичей на поддонах разработана специальная конст¬ рукция прутковых траверс, с помощью которых поддо¬ ны с кирпичом подают непосредственно на рабочие места (рис. 30). В случае задействования тросового узла «паук» с площадкой (рис. 31) есть риск сползания под¬ дона с площадки. Пакеты с облицовочным кирпичом и блоками не¬ стандартных размеров укладывают на поддоны с фик¬ сированным количественным составом и перевозят спе¬ циальным автопоездом с зажимными бортами с гид­ равлическим приводом. Такая перевозка обеспечивает наибольшую сохранность кирпичей при транспорти¬ ровке и погрузочно-разгрузочных работах, сокращает время на погрузочно-разгрузочные работы, освобожда¬ ет водителя автомобиля от необходимости опускать и поднимать бортовое ограждение. В кузове автомобиля поддоны устанавливают на специальные подкладки, чтобы можно было применять захватные приспособле¬ ния при погрузочно-разгрузочных работах. 41