* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Глава IX. Такелажные работы При помощи козел груз переносится в сочетании с талямн или полиспастами (рис, 28). Домкратами груз перемещают с последонательной В Ы К Л Э Д К О Й под грузом нгпальных клеток. Транспортировку груза нз пролета в пролет удобно осуществлять при помошн поли спастов, закрепленных за кон¬ струкцию здания. Разгрузку оборудова н и я с железнодорожных плит форм, автотранспорта, листов нли сане ft производят механизирован¬ ным и полумеханнзнрованныы спо собами. К механизированной относит ся разгрузка оборудования мосто выми кранами н универсальными монтажными механизмами. Для возможности механизированной разгрузки к монтажным площад кам должен быть оСеспечен сво бодный подход железнодорожного транспорта, автотранспорта или мостоиых кранов. Полу механизированаая раз грузка осуществляется при помо Рнс 28. Подъем груза с помо щи лебедок, полиспастов и наклон щью полиспаста и козел ных плоскостей, выложенных у борта подающего транспорта. На клонная плоскость изготовляется нз шпял бревен, толстых до сок, обеспечивающих плавный и надежный спуск груза на землю.
т
5. УСТАНОПКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ МАЧТ Наиболее простой способ установки монтажной мачты при по мощи крана (рис, 29). Подъем мачт можно производить также при помощи полиспастов и лебедки путем закрепления полиспастов за колонны здания (рнс 'Ski). Полиспасты можно злк^илять за фермы перекрытий н другие металлоконструкции здания. Перед закрепле нием необходимо проверить надежность мест крепления. Опускание мачт производится в обратной последов а тел ь ноет н. Опусканию иногда препятствует установленное оборудование. На пример, при монтаже мостовых кранов мачта остается между фер мами крана н опускание ее производится или полнепвствмн, закреп ленными за металлоконструкции здания, нли перемещением крана и закреплением полиспаста за ферму крана. Перемещение мачт производится путем наклона мачты на неко торый угол с последующим перемещением пяты в заданном направ лении. Для этого удлиняют задние ванты и укорачивают передние. Пяту перемещают по рельсам, доскам, подкладкам.
