* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

7. Подшипниковые сплавы 13 В качестве заменителей баббитов используют антифрикционные сплавы на цинковой основе, которые по сравнению с баббитами имеют более H I M K H C механические cbuficib-a при иииышенпыл и-ммерщурах н относительно высокий коэффициент линейного расширения. Из аитифрнкциокпых с кланов на цинковой основе (табл. 33. 34) изготовляют втулки, заливку вкладышей и полтинников, работаю­ щих при температуре не выше 70°С Т а б л и ц а 34 Предельные значения удельного давления и окружной скорости для подшипников ю цинкового сплава При •* я «лем­ мы* ЦАПфйК Предельные значения При меля ка­ лении* цапфах 40 13 Удельное давление, кгс/см . Окружная скорость» м[сек , 1 Е Ю 1-5 40 2,5 20 23 В качестве заменителя дорогостоящих цветных сплавов для под­ шипников очень широко используют антифрикционные чугуны (табл. 35, 36). Т а б л и ц а 3G Допустимые значения удельного давления и окружной скорости для антифрикционных чугунов Удельное давление, кгс/см? Окружная скорость, н/сек . АО 0,25 25 0,5 20 1,0 10 23 23 5,0 Применение антифрикционного чугуна в качестве заменителя цветных сплавов рекомендуется при условиях: L) чистой механической обработки и точного сопряжения тру* щихся поверхностей, 2) непрерывной и качественной смазки; 3) повышенных зазоров на 10—15%; 4) повышенной твердости поверхности цапф.