* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

его укладки кран передвигается на уложенное звено 3 и ук­ репляется. Далее передвижка звеньев и крана в описанной последовательности осуществляется 2 раза — 4 и 5, в ре­ зультате чего кран получает необходимое направление и устанавливается у нового объекта, расположенного под углом 90° к предыдущему. Разрез А А 3600 Рис. 51. Универсальная траверсная платформа: 1— тележки; 2 —круглые рельсы; 3 — двухребордное колесо; 4 ~ центральная хребтовая балка; 6—поперечные балки; б"—соединительные рамы; 7 — ось. Передвижка кранов по описанному способу требует со­ блюдения следующих основных правил: 1) Укладку временных подкрановых путей производить на прочном, хорошо спланированном основании, с тщатель­ ным креплением рельсов, подбивкой шпал и засыпкой ящи­ ков между шпалами песком. 2) Изгибы рельсов производить строго по шаблону, при этом обязательно обеспечить на всех участках пути нор­ мальную ширину колеи. 3) Во избежание ухода крана за черту, на концах рель­ сов укладывать башмаки. 4) Передвижение крана поручать опытному крановщику при обязательном наблюдении механика. 496