* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

592 РАЗДЕЛ XI!. Особенности монтажа и ремонта оборудования Моитаж валковой дробилки. Выверяют правильность установки станины, укладывая уровень на шейки цапф валков. Затем прове­ ряют прилегание вкладышей к цапфам, а также величину осевых и радиальных зазоров в зубчатом зацеплении. Перед опробованием дробилки проверяют действие пружинного предохранительного уст­ ройства, сжимая и распуская пружины путем затяжки гаек и плав­ ного перемещения валков в направляющих. Монтаж молотковой дробилки ведется в той же последователь­ ности, что и монтаж валковой. При монтаже тщательно проверяют крепление молотков во избежание их обрыва и поломки дробилки. Монтаж болтушки. В цилиндрическом углублении центральной железобетонной опоры, выступающей над максимально допустимым уровнем размучиваемого в резервуаре болтушки материала, закреп­ ляют болтами и заливают бетоном массивный чугунный стакан. В стакане устанавливают и прочно закрепляют стопором вертикальную ось болтушки, опирающуюся нижним концом на чугунный фланец. Затем на выступающей из стакана верхней части оси монтируют боль­ шую коническую шестерню. К нижней плоскости этой шестерни жестко крепят раму из швел­ леров, к которой подвешивают на цепях две стальные бороны с вертикально укрепленными зубьями. Одновременно с этим монтиру­ ют приводной вал с малой ведущей шестерней, редуктор, электродви­ гатель и маслосистему. Глава 4 ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА МОСТОВЫХ КРАНОВ И КОНВЕЙЕРОВ Мостовые электрокраны следует монтировать с помощью пере­ движных железнодорожных или гусеничных кранов. Использо­ вание монтажных мачт (рис. 8) для подъема и установки на подкра­ новые балки мостовых кранов связано со значительными затратами на подготовку и демонтаж такелажных средств. Поэтому при от­ сутствии передвижных кранов целесообразнее подъем, установку и сборку кранов на подкрановых путях осуществлять. при помощи лебедок и полиспастов, подвешенных к конструкциям здания (к ко­ лоннам и фермам). На рис. 9 показана схема монтажа крана грузо­ подъемностью 20 т, выполненного путем закрепления полиспастов к колоннам здания без постановки на них дополнительных монтажных элементов. При этом затраты времени снижаются на 15%. В пролете, где монтируются один или несколько кранов, при необходимости предусматривают усиление одной фермы и подвеску к ней монтаж­ ного блока. Д о начала монтажа следует осуществить ревизию и укрупнительную сборку кранов. Пролет подкрановых путей на участке сборки моста не должен отличаться от проектного более чем на ±Ъ мм.