* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава 2. Хранение, упаковка и отгрузка цемента 555 середина вагона. Производительность одной машины, обслуживае­ мой двумя рабочими, при погрузке цемента в железнодорожные вагоны составляет 1600, а в автомашины — 1000 мешков в час. Отгрузка цемента. Для отгрузки насыпного цемента применя­ ются различные технические средства. Саморазгружающиеся бункерные в а г о н ы-ц ем е н т о в о з ы с герметическим металлическим кузовом оборудо­ ваны четырьмя течками для самотечной выгрузки цемента. Цемент загружается через четыре люка, расположенные в крыше вагона и имеющие металлические крышки и приспособления для пломбиро­ вания. Рис. 12. Схема разгрузки и транспортирования цемента из крытых вагонов (Волгоградгидростроя) / — вагон; 2 — осадительиая камера разгрузчика цемента С-347; 3 — бун­ кер; 4 — пневматический винтовой насос диаметром 200 мм (Павшинского механического завода); 5 — трубопровод сжатого воздуха; € — пневмотранспортный трубопровод; 7 — силосы; 8 — расходный бун­ кер На Волгоградгидрострое был осуществлен способ разгрузки этих вагонов при помощи аэробункера (рис. П ) , который обеспе­ чивает разгрузку одного вагона за 0,64 ч. Расход воздуха для аэрации цемента и очистки бункера составил от 0,1 до 0,33 м на 1 г цемента. Саморазгружающиеся 60-т вагоны-цемеитовозы изготовлены заводом «Правда». Модернизированные вагоны такого типа выпу­ скаются Крюковским вагоностроительным заводом. Применение вагонов с самотечной выгрузкой под действием собственного веса цемента требует сооружения механизированных подземных складов под путями, оборудованных приемными устрой­ ствами. Выгрузка цемента из стандартных крытых вагонов (рис. 12) производится механическими лопатами и вакуумными разгрузчика36* 3