* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава 1. Склады сырья, добавок, топлива и клинкера 537 Металлические бункера для улучшения условий разгрузки обо­ рудуют пневматическими, механическими и магнитными вибрато­ рами. Нормы складского хранения материалов установлены, исходя из суточной потребности производства, и составляют: для дробленого известняка — 5 суток; для твердого топлива — 10—15 суток (в зависимости от рас­ стояния между заводом и угольным бассейном); для гидравлических добавок —7—15 суток (в зависимости от расстояния до места их отгрузки); для гипса — 15 суток. Выбор средств механизации складов определяется количеством и свойствами грузов, а также методом проведения складских опе­ раций, Отдельные склады для сырья и топлива, имеющие большой грузооборот, оборудуются козловыми кранами с грейферами. Могут быть сооружены также специальные эстакады, что позволяет ме­ ханизировать разгрузку железнодорожных составов с углем. В этих же целях на складах с суточным поступлением угля д о 200 т при­ меняют поднятые пути. При больших грузооборотах разгрузка вагонов может произ­ водиться при помощи стационарных вагоноопрокидывателей. Со­ держимое вагона при этом выгружается в приемные бункера лен­ точных конвейеров. Выгруженные нз вагонов материалы подаются к соответству­ ющим участкам складов мостовыми грейферными кранами. Д л я механизации погрузочно-разгруэочных работ и штабелиро­ вания материалов на складах применяют экскаваторы, тракторы, бульдозеры, автопогрузчики с соответствующими навесными ору­ диями — грейферами, погрузчики с шаровой головкой и др. Погрузчик с фрезерной шаровой головкой предназначен д л я погрузки угля, шлака, щебня, песка и других материалов с куска­ ми крупностью до 100 мм. Фрезы производят круговое движение, сгребают груз и передают его на ленточный конвейер, находящий­ ся внутри трубы, несущей головку. С приемного конвейера груз передается на поворотный конвейер. Фрезы шаровой головки снаб­ жены зубьями и имеют резиновые уплотнительные прокладки. Не­ сущая труба смонтирована на поворотной раме. На каждом меха­ низме установлен отдельный электродвигатель. Может быть уста­ новлен дизель-генератор. Управляют погрузчиком из кабины. Хо­ довая тележка — на гусеничном ходу. Наклон грубы можно менять при помощи полиспаста. Техническая характеристика погрузчика с фрезерной шаровой головкой Производительность в .« /ч 90 Скорость передвижения в Mlмин 10 Угол поворота в град: несущей трубы ±170 ленточного конвейера . . . . ±72 Средняя мощность двигателя в квт 8,5—9,5 Общая длина от конца шаровой головки до конца ленточного кон­ вейера в м . . . . . . 14,7 Высота погрузчика в м . . • 3,9 Ширина погрузчика в M • 2.9 3