* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

LouKii у с т а н а в л и в а ю т в к а н а л а х иа п р о т и ­ воположных концах помещении. П р и вклю­ чении л е б е д к и трос начинает перемещаться в обоих к а н а л а х в п р о т и в о п о л о ж н ы х направле­ ниях и одновременно передвигает п р и к р е п л е н ­ ные к нему с к р е б к и . П е р е д в и г а я с ь по д к у ка Валя, в к о т о р ы й в р у ч н у ю был предварительно с б р о ш е н навоз нз с т о й л , совок с закрытой д в е р к о й забирает н а в о з и сдвигает е г о к к о н ­ цу скотного двора, к навозоебцрнику. В это время д р у г о й с о в о к , д в и г а я с ь в о б р а т н о й на­ п р а в л е н и и во втором к а н а л е , совершает хо­ лостой ход, т а к к а к дверца я ш и к а под дейст­ вием н а т я ж е н и я троса о т к р ы т а . За пределами с к о т н о г о двора совок передвигается м и м о ре­ ш е т к и , у с т р о е н н о й в б о к о в о й стенке к а н а л а . П р и этом ж и ж а стекает через р е ш е т к у в ж и ж е с б о р н п к , а нааоз перемешается в навоэос б о р н и к . Т а м навоз падает в металлические б у н к е р ы е м к о с т ь ю о к о л о 1.5 г, которые о п р о ­ к и д ы в а ю т с я затем в к у з о в а в т о м а ш и н ы или тракторную тележку. Н а к о н ц а х н а в о з н ы х к а н а л о в , о к о л о навозос б о р н и к о в , и м е ю т с я а в т о м а т и ч е с к и е переклю­ чатели, к о т о р ы е и з м е н я ю т направление враще­ ния б а р а б а н а , а соответственно и направление д в и ж е н и я с о в к о а после нх о п о р о ж н е н и я от на­ воза. С о в к и п е р е м е ш а ю т с я а навозных к а н а ­ л а х со с к о р о с т ь ю 6 M в м и н у т у . К а н а л ы п о к р ы ­ т ы д е р е в я н н ы м и щ и т а м и т а к и м о б р а з о м , что м е ж д у ш и т о м и полом ц е н т р а л ь н о г о прохода образуется щель ш и р и н о й 15 СМ, Через эту щель навоз в р у ч н у ю смегается в к а н а л . Ш т а н г о в ы й транспортер с л у ж и т для уда­ ления навоза от одного ряда к о р о в Он со­ стоит из ш т а н г и , и м е ю щ е й воэвратно-поступаITT