* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

д е р е в я н н о г о л о т к а , ц е п о ч н о п л а н ч а т о г о транс­ п о р т е р а . I C p X H e r o н н и ж н е г о п и т а ю щ и х валь­ цов и п р е е е у т ш е г о б а р а б а н а , И р е с с у ю ш н й б а р а б а н н а х о д и т с я нал веду­ щим валим т р а н с п о р т е р а в к о н ц е л о т к а и. у п л о т и и я о б р а б а т ы в а е м у ю м а с с у , прота.зкива ет ее к г о р л о в и н е , повышая прин«водительность м а ш и н ы . В е р ш и н валец забирает слой обрабатывав мой м а с с ы , с н р е с с о в ы н а с т е г о и полает к ре жушему аппарату При увеличении подачи массы верхний валец может подниматься в направляющих прорезях боковин, преодо­ левая усилие находящейся нал ним п р у ж и н ы Изменение натяжения пружины влияет на количество материала, подаваемого в гор лояинуВал н и ж н е г о п и т а ю щ е г о вальца располо­ ж е н в н е п о д в и ж н ы х п о д ш и п н и к а х . П р и враще­ нии н и ж н е г о вальца его зубья проходит а п р о м е ж у т к и между зубьями гребенки, которая у к р е п л е н а на к р о м к е г о р л о в и н ы . Д л я у д о б с т в а з а г р у з к и к л о т к у присоелнниется у д л и н и т е л ь — д о б а в о ч н ы й л о т о к С глу¬ х и м д н о м . О б р а б а т ы в а е м ^ ю массу н а т р у ж а ют на у д л и н и т е л ь и р о в н ы м слоем подают на транспортер Р е ж у ш н Й аппарат силосорезки дискового т и п а . О н состоит из п р о т и в о р е ж у щ е й пластн* н ы и д и с к а , ни к о т о р о м з а к р е п л е н ы т р и н о ж а с п е ц и а л ь н о й ф о р м ы и шесть лопастей н е н т н л я т о р а П р и в р а щ е н и и д и с к а лопасти с о з д а ю ! воздушный поток, направляющий И5мельченн у ю массу в с и л о с н о е с о о р у ж е н и е . П о л о ж е н и е в р а щ а ю ш п ь е в н о ж е й о т н о с и т е л ь н о ггрогнмиреж у щ с Й п л а с т и н ы р е г у л и р у е т с я , зазор м е ж д у 77