* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

- β произведенные для э т о й цели работы о с т а ­ лись б е з * у с п е х а , и устроенные шлюзы не могли удержать быстра го стремлен! я воды. Высота б е р е г о в * препятствует* устроенно обводнаго канала. И р е д п о л о ж е ш е соорудить въ Р и г е военную гавань, также не ОЕЛЛО п р о ­ изведено в * д е и с т е . Въ 1761 г. полковник* Вейсман* начал* очи­ щать устье Двины и огораживать р е к у п л о ­ тинами, к о т о р ы я , при первом* повышеши ВОДЕ.1, были разнесены ея стремлешемъ, и теперь отъ н и х * е щ е видны н е к о т о р ы е о статкп. В* последнее время составлялись разим я предначертатпя для охранешя Д в и н ы отъ засорешя пескомъ и для содержашл Рижской гавани въ надлежащемъ порядке. Все атп планы, весьма удовлетворительные въ теории, едва ли окажутся успешными, к о ­ гда и х * будут* приводить въ нсполнеше. В о ­ о б щ е должно заметить, что судоходство п о Д ы ш е , как* π по многим* другим* Русским* рекам*, страдает* о т * н х * весенняго м н о г о вод1я, к о т о р о е и здесь около Рига и Д п и а бурга причиняет* немало б е д * . Напротив* т о г о , л е т о м * эти самый реки чрезвычайно обмеляют*. У с т р о е ш е канала, д л я и з б е ж а шя Двинскнхъ п о р о г о в ъ , не возможно по мистпымъ обстоятелъстиам* не удобно для торговли. Нредиоложегие генерала МанФреди устроить на Д в и н е рейки, и предначертаuie граФа Клермоитъ-Топпера с о о р у д и т * р е зервоаръ, поныне не исполнены. Соедпнев1е Двины с * В о л г о ю полковник* Волков* п р и ­ знал* совершенно невозможным*. и Pyccuie. I I a берегах* ея у с т р о е н ы три к р е ­ пости , Дюнам и нд* , Бульдеръ-Аа и Д впи­ ска я-К реп ость. Рига важный торговый и укрепленный г о р о д ъ , въ 14 верстахъ отъ мо­ р я , стоить по обенмъ сторонам* р е к и . Э т о — с р е д о т о ш е Двинской торговли и главное складочное место по Д в и н е . П е т р * I и д р у r i e государп предполагали у с т р о и т ь здесь приморскую к р е п о с т ь , но о т о стоило бы о г р о м н ы х * и з д е р ж е к * , π позже для этой цели избрали Балтшскш П о р т * . К р е п о с т ь Динабургская, построенная полумесяцем*, возвышается на гладком* пространстве. Ви­ т е б с к * , П о л о ц к е π другие прибрежные го­ рода, теперь совершенно беззащитные, б ы ­ ли прежде укреплены Поляка ли. Това­ р ы нагружаются преимущественно и* Белижъ и В и т е б с к е , вь незначительном* количе­ с т в * в * С у р а ж е и у Буднлова, выгружаются в ъ Щ ю к с м а н г о т е и Роммелв. К р о м е э т и х * м е с т * е щ е замечательны П о л о ц к * , Д и с п а , Якобштадтъ , К р с й ц б у р г * , Улла , Д р п с а , КреславльиБешенковпчи.Мостыустроепы— первый на сваях* у Г р у м о р ы , другой, обык­ новенно страдающей о т * напора льду, у Ви­ тебска, т р е т ш , составленный и з * плотов*, у Дннабурга, четвертый на судах* у Риги. Н и ж е э т о г о города, Двина разделяется на MHOrie рукава, между которыми находятся 5 5 о с т р о в о в * ; самый большой из* н и х * , назы­ ваемый Магнусгольмомъ, простирается на 350 сажелъ в * ширину. Река в * полноводье па самых* мелких* местах* имеет* не менее I V *ута глубины; обыкновенная глубина 4 Фута, а ниже Риги 7 Футов*. Разстнлающаяся поперегь р е к и между морем* и городом* мель не позволяет* кораблям* доходить до РИГИ. У устья Дпгшы устроено несколько безопасных* м е с т * , к о т о р ы я по н у ж д * мо­ г у т * служить вместо гаваней. З д е с ь б ы с т р о ­ та стрсмлешя и время вскрытая р е к и всякш г о д * изменяется, самое количество льду б ы ­ вает* не равно и по этим* причинам* плаватели д о - с а х ъ - п о р ъ не научались брать над­ л е ж а щ и х * предосторожностей. Весною и з * Балтийска го М о р я приливает* в * устье Дви­ ны ужасное множество воды, а л е т о м * по не­ достатку прилива она убывает*. Эти обстоя­ тельства достаточно о б ъ я с н я ю т * , что в * Двинском* устье нельзя у с т р о и т ь выгодной гавани. Для о т в р а щ е ю я э т о г о следовало б ы в * весеннее время загораживать воду и со­ хранять е е до наступления лета. Впрочем* a В * 1837 г. прошло впнзъ по Д в и н е 1979 судовъ разной величины и IOOG плотов*Г р у з * , на них* содержавшшел, о ц е н е н * въ 53,384,199 рублей. Вверх* по р е к е прошло 576 л о д о к * с * товарами на 289, 20G рублей. Д В И Н А С Ъ В Е Р Н А Я , пли Скверная Двгша, начинается В ы ч е г д о ю , имя Двины принимает* у с в о е г о источника, но далее она известна п о д * другими напменовашлмп, как* например* п о д * именем* Кубени, значитель­ ной реки в* Вологодской губернш, протека­ ю щ е й ч е р е з * Кубенское О з е р о . Выходя и з * него, она принимает* назиашеСухоны Рябенской; о т * т о г о места, г д е впадает* ш> нее Вологда, называется она С у х о н о ю О к о л ь н о ю ; о т * той точки, г д е вливается въ нее Ю г ъ , принимает* имя С е в е р н о й Двины, и с о х р а ­ няет* это назваше до сама го впадегпя в * D e -