* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ВЕР — 433 - ВЕР щ е й с я въ Аветр1Йскихъ нладешяхъ, прп M t i с т е ч к е Галлейне, п о л у ч а е т с я с о л е с о н е р щ е п ко о с о б е н н ы м * способе-мъ чрез F. pa створен ie въ вод'Ь мельчайшихъ ея ч а с т и ц * , вкроплен н ы х ъ въ с о л е н о с н о п глнне, Н п о с л е чрезъ B b i B a p i m a n i e полученнаго тякнмь о б р а з о м ъ разеола. С к ю ш п м я м а с с ы каменной с о л и в с т р е ч а ю т с я въ здтшпшхъ к о н я х ъ весьма р е д к о . Для извлечения соли и з ъ глины, п р о ­ в о д я т * трубами п р е с н у ю воду въ п р о с т р а н ­ с т в а , выработанныя въ с о л е н о с н о п глине; в о ­ да насыщается с о л ь ю ; э т о т ъ разеолъ п р о в о ­ дится въ р е з е р в у а р ы . О т т у д а о ^ну часть разC о л о в е получаетъ соловарнл в ъ Ф р а у э н р е й т е , производящая е ж е г о д н о 130,001) центне­ р о в * с о л и ; другая же часть трубами п р о в о ­ дится въ Рейхенгадлъ и Розен геймъ. Богатый соляной и с т о ч н и к * , о т к р ы т ы й в * 1613 г о д у въРейхенгалле, и з ъ к о т о р а г о соль, п о п р и ч и н е недостатка в ъ г о р ю ч е м * матер ! я л е , не вся могла б ы т ь выпариваема на ме­ с т е , б ы л ъ п о в о д о м ъ къ у с т р о й с т в у провоза разеоловт. » * Т р а у н ш т е й н е , л е ж а щ ш в ъ разстоянш 8 часовъ, и богатый лесомъ, где въ 1619 г о д у и б ы л а п о с т р о е н а новая с о л е ­ варня. Н о ч т о б ы аполи'В воепользоватьсяРенхенгаллскими соляными разеолами, въ п а р ствоваше Макспмп.пана I o c t i o a прпступлено къ устройству проиодпыхъ разеольпыхъ т р у б ъ въ л е с и с т ы й Роэенгеймъ, л е ж а щ ш на р е к е И н н е ; э т о исполнено въ 1809 году. Cin обширная система р а з е о л о п р с в о д н ы х * т р у б ъ , д л я сонершеннаго о б е з п е ч е ш я в ъ д е й с т в i n соловаренъ въ Рейхенгалле, Т р а у н ш т е й н е и Р о з е н г е й м е , въ 1817 году была соединена трубами съ богатыми соляными копями Б е р х тесгадена. Первая р а з е о л о подъемна я м а ш и ­ на ел находится б л и з * устья ш т о л ь н и с о л я ­ н ы х * копей в ь г о р е Ф е р д п н а н д о в о й , и л и С о ­ л я н о й , недалеко о т ь Б с р х т е с г а д е н а . З д е с ь н о д о д е й с т в у ю щ е е к о л е с о поднимает* р а з ­ еолъ на 50 Ф у т о в ъ ; оттуда о н ъ п р о т е ­ к а е т * нн нзъ п о т р у б а м * д л и н о ю в * 3,500 Ф у т о в * и с ъ 17 Ф у т а м и падешя к о вто­ р о й подвижкой машине, построенной также п о близости Берхтесгадепа. Эта вторая ма­ шина есть в о д о с т о л б о и а я , п поднимает* разеол* въ чугунныхъ т р у б а х * , длиною въ 934 фута, на 311 Ф у т о в * вертикальной в ы с о ­ т ы . О т с ю д а разеолъ снова трубами т е ч е т ъ ннпзъ на 7-.480футов*,прн 37 Ф у т а х * падешл, и таким* о б р а з о м ъ д о с т н г а е т ъ л е в а г о о т к л о ­ ни долины, ч р е з * к о т о р у ю п р о в о д и т с я п о ­ с р е д с т в о м * ч у г у н н ы х ъ т р у б ъ въ 1225 Ф у т о в ъ длгшы. О т ъ поверхности же праваго отклони долины разеол* т е ч е т ъ о т к р ы т ы м * п р о в о ­ д о м * иа 12,073 Ф у т а к о н т о р о й и о д о с т о л б о вой машине, построенной прп Ильзаигмюле въ Рамзайекой долине. Здешняя вод о с т о л боваямашина ,поднимал давящим* н а с о с о м * вполне насыщенный соляной разеол* на 1213 Футов* вертикальной в ы с о т ы ц* т р у б а х * , и м е ю щ и х * длины 3,506 Ф у т о в ъ , представля­ е т * нигде е щ е д о настоящаго времени н е ­ виданное действ! е в о д ы . О т с ю д а у ж е разеолъ т е ч е т * трубами в * 73,000 Футов* длины ч р е з ъ долину Ш в а р ц б а х ъ д о самаго Рейхешадда. Следовательно вся длина разеол о п р о в о д ныхъ т р у б ъ , о т ь Бсрхтесгадена д о Рейхенгалла, с о с т а в и т * 101,800 Футовъ. Для доставления разеолонъ п з * Рейхенгалла в * Т р а у п ш т е и и ъ и Розенгеймъ, они сперва π ронод я гея в м е ­ с т е до СигсдорФа ; э т о т ъ п р о в о д * и м е ­ е т * длины 94,800 футовъ; на семъ п р о ­ странстве разеолм е г о ш е с т ь разъ поднима­ ю т с я на в ы с о т у , в ъ двухъ м е с т а х ъ водяными колесами, и в ъ ч е т ы р е х ъ в о д о с т о л б о в ы м н ма­ шинами. О т * СигсдорФа в * Т р а у н ш т е й н е , н ы в а р п ц а ю щ 1 Й е ж е г о д н о 140,000 ц е н т н е р о в * с о л и , т е ч е т * р а з е о л * самъ с о б о ю по е с т е ­ ственному наклону; другая ж е часть е г о п р о ­ водится в е Роэенгеймъ трубами в е 78,000 Ф у т о в ъ длины, и з д е с ь о д и н * разъ поднимает­ ся в о д о д е п с т в у ю щ и м ъ к о л е с о м е , и ч е т ы р е раза в о д о с т о л б о в ы м п машинами. B e Розен­ г е й м е вываривается е ж е г о д н о 180,000 ц е и т неровъ с о л и . Вода, длл дейстшя р а з г о д о п о д ъ е м п ы х * ма­ ш и н е , проведена к * н и м * па весьма б о л ь ш о е разстояшс, составляющее в * некоторых* м е с т а х * . ю 16 Η д о 19,000 Футовъ. В * 1088 году пъ В е р х т е с г а д е н е б ы л о у ч р е ­ ж д е н о дуXOuiioe упранлошс п о д * именем* пр iopC'iHa {^rcibfktJ , π о луч пншаго въ i486 году т и т у л е княжества; но в * 1803 году, по уничтожен!!! е г о , Б е р х т е с г а д е н ь б ы л * п р и ­ с о е д и н е н * к * З а л ь ц б у р г у ; в * 1805 году опъ о т о ш е л * во владей ie А н е т р ш , а п е 1809 д о ­ стался Banapin. Λ*. Θ. JJ. j Б Ё P X Ύ О Л Ъ Д Ι>, Л е о п о л ь д е , Г р л Ф * (Я5сгфи)о1Ь), Австр1Йск1Й каммергеръ, р о д , въ 1758 г., д р у г ъ ч е л о в е ч е с т в а , погвлтшпшй жизнь с в о ю благу б л и ж н и х * , стараннпйся о с у ш а т ь слезы с т р а ж д у щ и х * , спасать с т о л в ш п х ъ на краю гибели. Для с п о с и е ш е г т н о нашя благу человечества и уменьшена е г о Γ