
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
BAP - 547 - BAP блешя лътомъ, и какъ разгрузныя судна въ в о д а х ъ , о н ъ служатъ п о нескольку лътъ. 26) Кладныя, р о д ъ р о е ш и в ъ , ходятъ по В о л г Ъ ; п о с р е д и н е круглый д е к ъ , к о т о р ы й не покрываетъ в с е г о судна,и называется зонтикомъ; мачта с ъ двумя большими парусами и однимъ т о п ъ - п а р у с о м ъ , и руль. В м е с т о киля въ средину днища вставляется толстая доска, подобная бревну, о т ъ к о т о р о й ведут ся скругленный с т е н ы . О н е о с н а щ и в а ю т с я каке р о с ш и в ы . Вверхъ п о р е к е х о д я т ъ на парусахъ, на ш е с т а х ъ , или б е ч е в о ю ; к р о м е т о г о на кладной 12 веселъ въ 2*/а сажени дли н о ю . О н е б ы в а ю т ъ разной величины. Б о л ь пня д о 10 саженъ д л и н о ю , ЗУ ш и р и н о ю , 12 Ф у т о в ъ г л у б и н о ю , съ д е с я т и с а ж е н н о ю мач т о ю , и и м е ю т ъ я к о р я о т ъ 6 д о 8 пудовъ в е с о м ъ . I I a К а м е б ы в а ю т ъ кладныя въ 13 са женъ длины, 1 ] аршинъ ш и р и н ы , к о т о р ы я с ъ грузомъ сидятъ въ в о д е на 8 Футовъ. Меньцпя кладныя длиною о т ъ 5 д о 7 с а ж е н ъ , ш и р и н о ю о т ъ 2 до 2 / с а ж е н ъ , глубиною 8 Ф у т о в ъ , с ъ ш е с т и с а ж е н н о ю м а ч т о ю , съ г р у зомъ сидятъ въ в о д е о т ъ 4 д о 5 футовъ; они могутъ служить л е т ъ 7 или 9, перевозятъ б о л ь ш е ю частхю х л е б е , о т е 2500 д о 5000 пу д о в ъ , х о д я т ъ с ъ 8 до 15 р а б о ч и х ъ , платятся т е п е р ь о т ъ 800 д о 1500 р . (въ 1800 только 350 р . ) , и безъ парусовъ п р о х о д я т ъ противъ т е чешя о т ъ 6 д о 1 2 в е р с т ъ въ день. Кладныя с т р о я т с я въ р а з н ы х ъ п р и б р е ж н ы х ъ м е с т а х ъ ио Волге. 27) К'оренныл с т р о я т с я н а У н ж е , на О к е , *ве Е л а т м е , и на В о л г е в е Н и ж н е м е Н о в е г о р о д е . О н е длиною о т ъ 15 д о 2 0 с а ж е н ъ , ш и р и н о ю о т ъ 16 д о 17аршииъ, г л у б и н о ю о т ъ I /« д о 2 а р ш и н ъ , поднимаютъ о т ъ 25 д о 30,000 п у д о в ъ ; ходятъ п о В о л г е , М о с к в е и О к е , на парусахъ, или противъ течешя тя нутся людьми и лошадьми, Съ рулемъ и де комъ на всемъ с у д н е ; на д е к е ставится к а ю та. К о р е н н ы я служатъ о т ъ 7 д о 9 л е т ъ , п р о ходятъ въ день п о большей м е р е о т ъ 3 0 д о 4 0 верстъ по т е ч е н п о ; и м е ю т ъ о т ъ 65 д о 70 ра б о ч и х ъ , и с т о я т ъ новыя о т ъ 5 д о 7000 р . 28) Коломенки и м е ю т ъ в с е качества Б а р о к ъ : п л о с к о е дно, перпендикулярные б о к а , почти везде ровной в ы ш и н ы , но отличают ся о т ъ нихъ въ особенности т е м е , ч т о о б ы к новенно несколько у ж е , п р о ч н е е п о с т р о е ны и б о р т е немного в ы ш е . На нихъ п р е и м у щественно возятъ металлы с ъ Урала на Волгу мелкихъ а 4 2 3 и въ с т о л и ц ы ; о н е не возвращаются. С т р о ятся на прнтокахъ Камы , въ бассейне Ч у с о вой, Б е л о й и УФЫ, и на И г у м е , впадающей въ Яйву; б о л ь ш е ю частно д л и н о ю 17 саженъ, ш и р и н о ю о т ъ З'/а Д° 4, π г л у б и н о ю о т ъ 5 до 6 V Ф у т о в ъ ; на Ч у с о в о й б ы в а ю т ъ и въ 15 саженъ д л и н о ю . Вольшая часть коломенокъ безъ дека, за исключешемъ к а ю т ы на к о р м е для корабельщика. На Ч у с о в о й и Волге д о Рыбинска сидятъ оне въ в о д е д о 1 /¾ аршинъ съ &U00 пудовъ груза, и и м е ю т ъ лоцмана и д о 27 р а б о ч и х ъ ; но выше Рыбинска не д о з в о ляетъ имъ несть груза б о л е е , каке на 12 или 14 в е р ш к о в ъ хода въ в о д е . C e п о м о щ ь ю в е с е л е , ш е с т о в ъ и бечевы поднимаются о н е п о р е к е о т ъ 7 до 11 в е р с т ъ въ день; у п р а вляются потесями. Волжская коломенка с т о и т ъ теперь о т ъ 1200 д о 1500 р . ; въ 1800 г., на Ч у с о в о й такое судно с т о и л о не б о л е е 200, 350 и 400 р . ; полуколоменку на Я й в е мо жно б ы л о тогда купить даже за 4 5 р . П р е ж д е строились коломенки въ 20 саженъ д л и н о ю , почти 6 саженъ ш и р и н о ю , н 8 Футовъ глу б и н о ю ; но поелику при такихъ размерахъ о н е не могутъ проходить сквозь ш л ю з ы въ В о л о ч к е , т о теперь почти с о в с е м ъ не с т р о я т ъ ихъ такой величины. — Донск|я коломенки очень различны отъ В о л ж с к и х ъ , хотя боль ш е ю ч а с т 1 ю строятся на В о л г е ж е , и п е р е в о зятся на Д о н е сухимъ путемъ разобранныя; o n e также 17 саженъ д л и н о ю и д о I l аршинъ ш и р и н о ю , но с ъ весьма высокпмъ б о р т о м ъ , и сидятъ въ в о д е на 2 а р ш и н е , такъ, что мо гутъ поднять д о 18,750 пудовъ грузу. 29) Коробки суть по настоящему п л о т ы , съ плетенымъ изъ толстаго прутняка б о р т о м ъ , отъ чего и получили с в о е назнаше. В ъ жарше л U T i п е м е с я ц ы ходятъ о н е по В н л ш , Неману и н е к о т о р ы м ъ притокамъ и х ъ , к о гда по мелководно не могутъ плавать д р у п я суда. На нихъ обыкновенно перевозятъ с ъ е с т ные припасы. 30) KupOiCitMbi, плосгня суда , ходящая н о К у р у и Касшйскому М о р ю ; с ъ грузомъ д о 700 пудовъ сидятъ въ в о д е на 3 Фута. 31) Комыги, р о д е п о л у б а р о к е на р е к а х е в е Волыни и на Западноме Б у г е , въ 10 с а женъ д л и н о ю , 3 ш и р и н о ю , с ъ грузомъ с п дятъ въ в о д е на аршинъ; с л у ж а т ъ л е т е пять, ходятъ вверхъ и внизъ по р е к е : въ 1795 году Комыга стоила 150 р . 32) Конномашинныл суда строятся на Вол ге, Каме, Вятке, и в е Оренбургской ГуберÄ 1