* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

S A P - 33ß — БАР у б е д и т е л ь н о доказале невыгоды с у х о п у т н о й п е р е в о з к и въ P o c c i u в ь сравнеши с ъ водя­ ным ь путемъ. Д р у г о е с р е д с т в о , у л у ч т е ш е п о с т р о й к и , также м о ж е т ъ б ы т ь введено т о л ь к о с ъ большими огранппешями. У ж е П е т р ъ I заботился о т о м ъ , ч т о б ы о с т а н о ­ вить и с т р е б л е ш е л е с о в ъ о т ъ судостроения, и издалъ о б ъ э т о м ъ мноНя иостановлешя. Вме­ с т о плоскодонныхъ, ш п р о к п х ъ , неглубоко х о д я щ и х ъ Б.арокъ, к о т о р ы я служатъ т о л ь к о ва одинъ р е й с ъ , х о т е л ъ оиъ в в е с т и такъ называамые э в е р с ы , K a i c i e х о д я т ъ п о большимъ р е к а м е С е в е р н о й Г е р м а н ш ; но э т о не удалось, п о т о м у , ч т о въ P o c c i n р е к и м е л е ю т ъ л е т о м ъ п о ч т и п о в с ю д у . и не д о з в о л я ю т ъ с у даме с и д е т ь в е в о д е глубже 8 или 10 в е р ш к о в ъ . С ъ незапамятныхъ временъ дознано на о п ы т е , ч т о перевозка т е м е д е ш е в л е и у д о б н е е , ч е м ъ б о л е е площади и ч е м е м е н е е глубины занимаюте наши р е ч н ы я суда. Э т п м е о б ъ я с н я е т с я , о т ч е г о б о л ы ш я суда, ходящея п о В о л г е , К а м е . Д о н у и О к е , и и з в е с т н ы я п о д е названиями л а д е й , мокшанъ, гусянокъ, белянъ, межеумокъ, барокъ и п р . , не в ы х о д я т ъ изъ употребления, не с м о т р я на в с е и х ъ недостатки. Они п р и с п о с о б л е н ы къ неглубокимъ нашимъ рекамъ : плоскодонныя Барки с ъ нетолстыми ребрами и нетугими связями въ длину , б е з в р е д н о п р о х о д я т ъ и з ­ вилинами сквозь в о р о т а п о л у ш л ю з о в ъ , въ к о т о р ы х ъ , по о т в е р з т ш и х ъ , е щ е н е с к о л ь ­ к о времени х о д и т е сильный валъ; столь же у д о б н о и безопасно п е р е п л ы в а ю т ъ они б ы ­ с т р и н ы и п о р о ж н с т ы я м е с т а въ нашпхъ р е к а х е . Э т и Барки въ с у щ н о с т и не ч т о и н о е , какъ большее плоты с ъ б о р т а м и . Ч т о ж е касается д о и с т р е б л е ш я л е с о в ъ ( ч е г о въ н е ­ к о т о р ы х ъ м е с т а х ъ нельзя о т р и ц а т ь ) , т о в о многихъ г у б е р ш я х ъ о н о е щ е с о в с е м ъ не такъ з н а ч и т е л ь н о , ч т о б ы могло в о з б у д и т ь сидьныя опасешл. Poccia богата л е с о м ъ , и возродившаяся т е п е р ь заботливость о с о х р а неши с у щ е с т в у ю щ и х ъ и разведении н о в ы х ъ л е с о в ъ е щ е надолго отдалить н е д о с т а т о к ъ и х ъ или ч р е з м е р н у ю д о р о г о в и з н у . О д н о и з е с р е д с т в е , предппсаниыхь П е т р о м ъ 1 для уменыпешл п о т р е б л е ш я л е с у , и м е л о наии у ч ш ш у с п е х ъ : э т о поощрение къ п о с т р о й к е пильныхе мельницъ. Д о Петра L въ P o c c i n не пилили д о с о к ъ , а кололи, или и з ъ ц е л ы х ъ д е р е в е вырубали т о л с т ы я д о с к и . К о л о т ы я д о с к и , называемый дранью, и т е п е р ь е щ е в с т р е ч а ю т с я , но, п о п р и ч и н е негладкой п о ­ в е р х н о с т и , у п о т р е б л я ю т с я только на покры ш у д о м о в ъ ; Барки ж е с т р о и л и т о л ь к о изъ п о с л е д н п х ъ д о с о к ъ , топорной работы. Следовательно д р е в е с н ы й с т в о л ъ , изъ к о т о ­ р а г о т е п е р ь в ы х о д и т ь х о р о ш и х ъ т р и или ч е т ы р е д о с к и , въ т о время доставлялъ толь­ к о о д н у . Какое у ж а с н о е о п у с т о ш е ш е въ л е с а х ъ производила такая в ы р у б к а досокъ! Н о сила предразсудка, привязанность къ стар ы м ъ о б ы ч а я м ъ , въ начале и дороговизна распиловки д о с о к ъ , б ы л и такъ в е л и к и , что для уничтожешя в ы р у б к и д о с о к ъ , потребова­ лись величайпня у с и л ш . З а п р е щ а л и вовсе с т р о и т ь Барки изъ т а к и х ъ д о с о к ъ , подвер­ гали и х ъ конФискацш или в ы с о к и м ъ пенямъ и налогамъ; назначали п р е м ш за суда, построенныя изъ распилованныхъ д о с о к ъ ; вы­ давали с с у д ы б е з ъ п р о ц е н т о в ъ на у с т р о е ш е пильныхъ мельницъ и п р о ч . (Указы 1748 года, 22 Мая и 3 Декабря 1762. 15 О к т я б р я 1764, 10 Января и 12 А п р е л я 1765, 29 А п р е л я 1776, 28 А п р е л я 1778.) Наконецъ, мало п о малу с т р о ­ ение с у д о в ъ изъ д о с о к ъ TonopFiOH работы действительно п р е к р а т и л о с ь ; по в е н е к о т о р ы х е м е с т а х ъ с е в е р н о й P o e c i n и въ Сибири и т е п е р ь е щ е , г о в о р я т ъ , в с т р е ч а ю т с я его следы . В с е употребляемый в е POCCIH суда можно разделить на т р и р а з р я д а , независимо о т ь и х е величины, и м е н н о : 1) плоскодонныя Барки с ъ перпендикулярными б о к а м и ; 2.) суда с ъ дномъ , б о л е е или м е н е е зубчатымъ, или с ъ боками косвенно с т о я щ и м и на дни­ щ е ; э т и суда, въ с л у ч а е нужды, м о г у т ъ х о ­ дить и по м о р ю о к о л о б е р е г о в ъ или п о большимъ озерамъ ^ 3) наконецъ суда с ъ килемъ и о с н а с т к о ю , к о т о р ы я , х о т я и с т р о е н ы на р е к а х ъ . но м о г у т ъ х о д и т ь и в ъ м о р е . Настоящгя Барки с т р о я т с я б о л ь ш е ю частою в о в с е б е з ъ железа, за и с к л ю ч е ш е м ъ нескольк и х е гвоздей и с к о б ъ изъ листовато железа; гвозди и б о л т ы заменяются деревянными на­ гелями; словомъ , в с е въ э т и х ъ судахъ упру­ г о , и н е т ъ ничего ломкаго. Эта постройка с у д о в ъ , х о т я они и кажутся тяжелыми и неповоротливыми , д е л а е т ъ и х ъ способными выдерживать и б ы с т р о т у т е ч е ш й и удары волнъ, б е з ъ значительныхъ п о в р е ж д е н ш . Въ н а з в а в 1 я х ъ судовъ господствуетъ неко­ т о р о е замешательство. Слова: Барка, д о щ а н н к е , лодка, павоска и д р у Н я , ч а с т о у п о т р е ­ б л я ю т с я н е о п р е д е д и т е л ь н о и о д н о вместо