* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

BAP — 297 — BAP сахъ металличесюй цилиндре , въ коемъ з а ­ ключается пружина , с о с т о я щ а я изъ длин­ ной, тонкой и весьма упругой стальной пла­ стинки. Однпмъ копцемъ прикрепляется она къ о с и цилиндра , а другимъ къ внутренней с т е н к е . При заведеши «гасовъ Барабанъ о б ­ ращается около о с и , и о т ъ с е г о движения пружина сильно натягивается. Когда ж е ча­ сы у ж е заведены, тогда п р у ж и н а , по у п р у ­ гости с в о е й , начинаетъразвертываться, о б р а ­ щ а е т е цилиндре въ противную с т о р о н у , и сим ь действ^емъ приводить в с е части часовъ въ д в и ж е т е . (См. Часы.) Jyyccc Б А Р А Б А Н Ъ В О Д Я Н О Й . Машина, у п о ­ требительная въ горномъ и заводскомъ п р о ­ изводстве. Въ первомъ оиъ доставляете чи­ стый в о з д у х е въ т е части г о р н ы х ъ в ы р а б о т о к ъ и л и р у д п и к о в ъ , г д е , по какиме нибудь причинамъ, есть недостатокъ въ здоровомъ воздухь. Въ заводскомъ ж е п р о и з в о д с т в е онъ употребляется какъ машина воздуходув­ ная, т о есть раздувательнал , но при такнхъ п е ч а х е , к о т о р ы я не нуждаются въ весьма снльномъ дутье. Устраивается она такъ: по деревянной т р у б е пускаютъ воду падать с в е р х у внизъ. Во время течешя по т р у б е , не занимая с о б о ю в с е г о ея виутренняго п р о ­ странства , она увлекаетъ с ъ с о б о ю также значительное количество в о з д у х а , к о т о р о е увеличивается е щ е отверзтЫми, просверлен­ ными въ стенахъ т р у б ы и и д у щ и м и отъ на­ ружной с т е н ы и х е ко внутренней, понижа­ ясь, такимъ образомъ, ч т о текущая по т р у б е пода не м о ж е т ъ выливаться по нимъ, ио воз­ духъ в х о д п т ъ ч р е з ъ нихъ въ т р у б у с о значительнымъ стремлешемъ. Т р у б а эта въ с а момъ низу прикреплена къ я щ и к у , о б р а щ е н ­ ному дномъ в в е р х ъ , и с т о я щ е м у в е другомъ, ббльшемъ е г о я щ и к е , уставленноме о б ы к н о венньтме образомъ. Упавшая по т р у б е внизе вода накопляется въ н е м е , и поднимаясь между стенами о б о и х ь л щ и к о в е , препят­ с т в у е т е т е м е в ы х о д у воздуха пзъ виутрення­ го малаго ящика, и наконецъ д о с т и г ш и и з в е ­ стной в ы с о т ы , д о х о д и т ь до п р о р е з а , сделаннаго во вньншемъ я щ и к е , и истекаете ч р е з е него. Между т е м е в о з д у х е , унесенный внизе в о д о ю , скопляется в о внутрепнеме меньшемъ я щ и к е , в е дне котораго вверху сделано отверзт!С, и къ нему приделана тру­ ба, по к о т о р о й и проводится приносимый в о ­ д о ю в о з д у х ъ , когда п о т р е б у е т е надобность. Иногда подъ с а м о ю с р е д и н о ю т р у б ы , во внешнемъ я щ и к е , кладуте камень, для т о г о , ч т о б ы разбивающаяся о б ъ него вода с к о р е е освобождала изъ себя в о з д у х ъ . Т р у б а водянаго Барабана часто и м е е т ъ несколько десятковъ саженъ д л и н ы , особенно ж е при у п о т р е б л е ш и ея въ рудннкахъ, г д е эта ма­ шина устраивается на г о р и з о н т е в о д о о т в о д ­ ной штольны. Она п р е и м у щ е с т в е н н о в с т р е ­ чается на Г а р ц е , въ рудникахъ Ганноверскаго Королевства ; при заводахъ ж е у п о ­ требляется менее, ибо в о з д у х ъ , вдуваемый е ю въ плавиленныя п е ч и , с ы р ъ , и п о т о м у , по замечашю многихъ металлурговъ, в р е денъ плавке. С ъ в ы г о д о ю м о ж е т ъ она д е й ­ ствовать только въ такихъ местахъ , г д е к о ­ личество воды недостаточно для т о г о , ч т о ­ б ы привести в е действ1е как!я либо дру­ гая воздуходувпыя машины. Водяной Ба­ рабанъ получилъ с в о е назваше о т ъ сильнаго ш у м а , производимаго п а д а ю щ е ю по т р у б е въ ящикъ в о д о ю . J\. Θ. Jj. Б А Р А Б А Н Ъ В О З Д У Ш Н Ы Й , называе­ мый также возЪушнымъ колссомъ, и руЪничнымъ веатмлатпоромъ, есть машина, у п о т р е ­ бляемая для о ч и щ е ш я испорченнаго въ р у д ­ нике воздуха. Е е составляетъ к о л е с о с ъ ч е ­ т ы р ь м я , ш е с т ь ю или в о с е м ь ю ш и р о к и м и лопатами, или перьями, делаемымп и з е д е р е ­ ва пли листоваго ж е л ъ з а , к о т о р о м у , ч р е з е передачу движешя ремнемъ, м о ж е т ъ б ы т ь придано чрезвычайно б ы с т р о е к р у г о в о е двпженге. Э т о к о л е с о заключается в е кругломь к о ж у х е , у с т р о е н и о м ъ такимъ о б р а з о м ъ , что лопаты колеса при о б р а щ е н ш и х ъ д в и ж у т с я подле самой внутренней о к р у ж н о с т и к о ж у ­ ха , а равно и с ъ б о к о в ъ и х ъ о н е о т с т о и т е о т е лопате на весьма малое рнзстояше. К о ­ ж у х е и м е е т е одно о т в е р з п е на о к р у ж н о с т и своей , во в с ю с в о ю ш и р и н у , if два о т в е р з п я с ъ б о к о в ъ , подле самой о с и колеса, Д е й CTBie его такое : при весьма с к о р о м ь д в п ж е н1и колеса около о с и , воздухъ, заключенный въ к о ж у х е между лопатами, принимаете точно такое ж е к р у г о в о е д в и ж е т е , и при э т о м ъ , по эаконаме ц е н т р о б е ж н о й с и л ы , на­ жимаете на о к р у ж н о с т ь кожуха,делаясь под­ ле ея г у щ е , у оси ж е разрежаясь. С г у ­ щенный у о к р у ж н о с т и к о ж у х а в о з д у х ъ , най­ дя въ немъ отверзт!е, в ы х о д и т ь с т р е м и т е л ь ­ но чрезъ п е г о , и потомъ т р у б о ю проводится въ рудпикъ къ тому м е с т у , г д е оказывается недостатокъ въ чистомъ в о з д у х е ; нмшедппй же изъ кожуха воздухъ безпресчаппо з а м е -