* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

AHA - 2 !С - AHA д о р о г а къ э т о й д е Ф и л е е , и з ъ Б о с ф о р а и с е в е р о н о с т о ч н ы х е частей А н а т о л ш , п р о л е г а е т е не ч е р е з ъ Kaiïcapiio, а п о в о р а ч и в а е т е , п р о й ­ д я А н г о р у , на западъ, и п р о р е з ы в а е т е б о л ь ­ ш у ю г о р н у ю ц е п ь Гасане-дага. Киликшсшя Л С Ф н л е н , по описанию К и н н и р а , очень у з к и , и ш и р и н о ю о т е 21 д о 43 сажен?*. Страна о т л о г о склоняется до г о р о д а Tapcjca до­ вольно обработана, и п р о и з в о д и т е ячмень и п ш е н и ц у . B e T a p c y c e Т а т а р ы садятся на с у д а , отправляющаяся в е Е г н п е т е или п р и ­ брежные города C n p i n . П о большой д о р о г е , черезе Исннкмпде, Ангору, Кнршегнре и K a i i c a p i i o , ходите ежегодно большой к а р а ­ ване в ь Скутарп, где собираются в е то в р е ­ м я жители с т о л и ц ы , ж е л а ю щ е е отправиться с е н н м ъ на поклоненье в е Мекку н Медину. 1 Изъ Смирны выходятт* два т о р г о в ы е п у т и . П е р в ы й в е д е т е караваны но направленно к е в о с т о к у д о Лллахъ - шегри (Philadelphia), л е ж а щ а г о на с е в е р н о м ъ с к а т е Т м о л л у с а , н в е к о т о р о м е считается о т е 15,()00 д о 20,000 ж и т е л е й . О т с ю д а караваны о т п р а в л я ю т с я ч е р е з е А ф 1 у п е - К а р а - Г и с а р е в е K o n i i o , везя произведешя Европейской промышленостн π к о л о ш я д ь н ы е т о в а р ы внутрь страны. И з е А л л а х е - ш е г р и , дорога идете черезе А к ъ П о д р о б н о с т е й о главиейшихъ горныхъ д а г ъ , « Б е л ы я г о р ы » , или Mcssogis черезъ х р е б т а х е , рекахъ н городахь Анатолш дол­ д р е в ш й Iteiapolis ныне г р у д у развалине, д о жно искать въ э т о м ъ Л е к с и к о н е подъ с о б ­ Саталш. ственными н х ъ именами. Т р у д н о дать о б щ е е понятЁе о климате М а ­ Д р у г а я т о р г о в а я лшпя о т е С м и р н ы п е р е ­ лой А з ш , п р е д с т а в л я ю щ е й в е э т о м е о т н о ­ с е к а е т е долину Каистра и д о х о д и т е д о Гюзсль-Гисара, древпяго Tralles значитель­ ш е ш и б о л е е разнообразия, ч е м е П и р е и е й н а я места на плодоносной д о л и н е М е а н д р - с к ш П о л у о с т р о в е , с е к о т о р ы м ъ и м е е т е она с к о п , п м е ю щ а г о о т е 30,000 д о 40,000 ж и т е ­ с х о д с т в о во многих?» о т н о ш е ш я х е . Западные л е й , не смотря на злокачественныя о п и д е м ш , б е р е г а А н а т о л ш , заселенные Г р е ч е с к и м и к о т о р ы м ъ оиъ подвергается к а ж д у ю осень. к о л о ш я м н , н и з в е с т н ы е д р е в н и м е п о д ь и м е ­ Т о р г о в л я е г о с о с т о и т е в е х л о п ч а т о й б у м а г е , немъ Г)олиды π ί ο ι π π , славятся и т е п е р ь , к а к ъ п ш е н и ц е и плода хъ. О т с ю д а д о р о г а и д е т е в ь д р е в н о с т и , с в о и м ъ прекраснымъ клима­ къ Мсласо (Mylasa), славному с в о и м ъ т а б а - том!» и плодород1емъ долпнъ. Л е т а б ы в а ю т ъ K O M J . , одпнме изъ л у ч ш и х ъ и н а и б о л е е у п о ­ з д е с ь , каке в о всей Анатолии, ж а р к и , о с о б л и ­ требительных'/» в е Т у р ц ш . Идя о т с ю д а в е в о т а м е , г д е г о р ы не п р о п у с к а ю с ь еквознаю г о п о с т о ч и о м е направлешн, ота т о р г о в а я г о в о з д у х а . С м и р н а , н о своему п о л о ж е н н о , лшпя кончается у города Ilamapa въ Л и к i n . никогда не считалась з д о р о в ы м ь м е е т о м е . С о времени Г р е ч е с к о й в о й н ы вся т о р г о в л я Д а ж е на западноме б е р е г у чувству ю т ъ иног­ западпыхъ и ю ж н ы х ъ б е р е г о в ъ Малой А з ш да ж е с т о к ш х о л о д ъ з и м о ю , и ни ю ж н а я ш п ­ была ведена п о н е о б х о д и м о с т и с у х и м ъ п у - р о т а , ни б л и з о с т ь А р х и п е л а г а не о т в р а щ а т е м ъ , п о т о м у ч т о м о р е наполнено б ы л о к р е й ­ ю т ь дейстш'й о г р о м н о й массы г о р е , о к р у ­ жающих!» н с е севера и востока. Снежныя с е р а м и и пиратами. в ы с о т ы Тавра п р о д о л ж а ю т с я д о долины M e К р о м е о п и с я н п ы х ъ , иногда и з б и р а ю т с я и аидргкой на ю ж н о й с т о р о н е . Плоская в о з в ы ­ другие пути купеческими караванами н п у т е ­ ш е н н о с т ь в о внутренности А н а т о л ш и м е е т е шественниками. Одна изъ такпхъ д о р о г е х о л о д н ы я з и м ы , х о т я не знаемъ и о л о ж и т е л ь и д е т е и о д о л и н е М с а н д р с к о н , п о т о м ъ вдоль 1 1 f с е в е р н а г о б о к а Т а в р а , черезъ о з е р н ы я с т р а ­ ны к е K o n i n , б о л ь ш о м у центральному п у н к ­ т у , г д е с о е д и н я ю т с я в с е д о р о г и , идущая на ю г е , к е К и л и к ш с к и м е дсФилеяме. Д о р о г а , к о т о р о й с л е д у ю т ъ о б ы к н о в е н н о путеше­ с т в е н н и к и , ЕДУЩЕЕ и з ь верхней T I e p c i n или А рмешп въ К о н с т а н т и н о п о л ь , п р о л е г а е т е ч е р е з ъ Ixapa-I Iicapb Tonamb AMacho Ocмакджикь, л е с а , или « М о р е д е р е в ъ » , на­ х о д я щ е е с я на западъ о т ъ г о р о д а Б о л у , и , п е ­ рейдя C a n r a p i i l , направляется въ Исникмидъ, д р е в н ю ю П п к о м и д п о , а оттуда в е С к у т а р и , с у п р о т и в е Константинополя. БедствЕл на­ родной войны н с т р а х е о т е пиратове были н е и з в е с т н ы на А н а т о л ш с к и х е б е р е г а х е Ч е р наго М о р я ; купцы могли с п о к о й н о плавать на и е б о л ь ш и х е с в о п х е с у д а х ъ , въ п р о д о л ­ ж е ш е ш е с т и м е с я ц е в е года. Э т о у д о б с т в о мореплавания могло и м е т ь сравнительно б л а ­ г о д е т е л ь н о е нл1яше на с е в е р е Малой А з ш Въ следствие Адр1анопольскаго трактата, какъ один т о л ь к о P y c c i i i e корабли м о г у т ъ п р о и з в о д и т ь т о р г о в л ю на Ч е р н о м ъ М о р е , npiiMopcKie г о р о д а П о в о р о с с ш , особенно О д е с с а , т е п е р ь и с к л ю ч и т е л ь н о овладели Ч е р н о м о р е к п м ъ мореплавашемъ. y s y