* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

АЛП - 4 8 - АЛП оконченную въ 1834 году, в е д у щ у ю изъ К о и - каждомъ шагу в с т р е ч а ю т с я новые О е р м о п и р а къ Болы ному-Озеру ; ш и р и н о ю она въ 18 лы, и по Истор'ш и з в е с т н о , что Тирольцы, •ι».; наклонность ея %οο- П о ней п о с т р о е н о 54 Ш в е й ц а р ц ы и !Вемонтезцы явили с е б я д о ­ моста, начиная о т ъ К о п р а , и 432 канала для стойными ихъ обладателями. Построешемъ проведения воды : надобно было взорвать п о - 30 к р е п о с т е й дополнило и с к у с с т в о н е с о в е р ­ р о х о м ъ 92,287 куб. метровъ скалъ. Д о р о г а шенства подобной з а щ и т ы . ein стоила 1,700,000 Ф р а н к о в ъ , считая вътомъ Н и ж ш е у с т у п ы Альповъ пзобилуют7> ис­ числи покупку земель, позннграждешя и п р . ; точниками; множество н о т о к о в ь , выступая 8) чрезъ Снлюгенъ (5,920 Ф.), построенная въ изъ с н е г о в ь , ннзтекаютъ водопадами или 1820 году Австрийцами, и ведущая изъ К о п ­ вырываются изъ нодошвъ ледннковъ, у в л е ­ ра къ Комскому о з е р у ; 9) Вормсеръ-Иокъ кая с ъ с о б о ю обломки г о р ъ , изъ к о н х ъ б е (8,400 Ф.), высочайшая чрезт» Альпы д о р о г а , р у т ъ начало; но на пути своемъ в с т р е ч а ю т ъ оконченная въ 1824 г., начинается о т ъ Глурн- бассейны, и з р ы т ы е п р и р о д о ю для прпняпя са, п р о х о д и т ь мимо подошвы л е д я н ы х ъ г о р ъ чуждыхъ имъ частей ; многочпеленныя озера, Ортлера, и у Б о р м ю опять спускается въ д о ­ конхъ считается б о л е е 450, в о о б щ е длиннмя, лину А д д м ; 10) чрезъ Брсинеръ (4277 Ф . ) , узк!я и глубок[я, остаиавдннаютъ р е к и в е большая дорога изъ Инспрука въ Бриксенъ. б ы с т р о м ъ ихъ т е ч е ш и , и д е л а ю т е ихъ ч и щ е , по к о т о р о й путешественникъ безопасно п р о ­ j судоходными и о п л о д о т в о р я ю щ и м и ; озера е з ж а е т е посреди ледннковъ, с н е ж н ы х е л а - ein с о с т а в л я ю с ь отличительный характеръ вннъ, по дик имъ м е с т о п о л о ж е ш я м ъ , украша- и украшеше А л ь п о в ъ ; названия Большаго емымъ многими водопадами, особенно Силль- озера, Лсманскаго, Комскаго, Тунскаго и Л ю скимъ, близъ Внттенскаго монастыря ; п о б л и ­ цернскаго, напоминаюсь в и д е в ш и м ь п х ъ и р е зости Штейиаха находятся И р и н з е р с т я ку­ лестнейипя м е с т о н о л о ж е ш н и величествен­ пальни ; 11) Императорская или Конная д о р о ­ ные виды : с ч а с т 1 С Ш в е й ц а р ц а кажется п р и ­ га (Strada Impériale, Cavalière), спускается ковано κι» и х е берегамь. Ц н р к п п ц с к о е о з е ­ вдоль Эча нзъ Т р е н т ы въ Верону но узкой р о , въ Ю л и х с к и х ъ Альиахъ, заметно не т е с н и н е , называемой долиною Лагарннскою к р а с о т о ю , но е ж е г о д н о ю п е р е м е ж к о ю : о н о и И о л н с е л ь с к о ю . Гора Бальдо или М а д ж ю - т о наполняется в о д о ю , т о совершенно П е р е ­ ре (6,858 Ф . ) С Ъ в о с т о к а , и утесистая ц е п ь , х о ­ с ы хаетъ. тя пониже Эвганейскпхъ г о р ъ , с ъ запа­ Въ столь гористой с т р а н е нельзя ожидать да , такъ с п ц р а ю т е CIK> т е с н и н у , что во мнобольшаго числа каналовъ; тамъ даже мало гнхъ мъстахъ дорога и Г)чъ занимаютъ в с ю с у д о х о д и ы х е р е к е , по п р и ч и н е крутизны ширину ея. Небольшая Венещянская гавань с п у с к о в ъ , которая значительнее с о с т о р о н ы Kiy3a, прислоненная къ утесамъ Моипастеля, Л о м б а р д ш , нежели с е с е в е р н о й ; равнины , с л у ж и т ь ей п л о х о ю з а щ и т о ю ; 12) К о р о л е в ­ окружающая А л ь п ы , почти наравне с е п о ­ ская дорога (Strada reale), большая дорога в е р х н о с т н о моря на берегахъ П о , возвыша­ нзъ Т р е н т ы въ Бассано, идстъ вдоль Бреню т с я на 1,000 и до 1,000 Ф.- ВЪ Ш в е й ц а р ш и т ы и чрезъ в с ю долину Суганскую; она защи­ Гермашп, и только на 200 Ф. ВЪ В е н г р ш . щается укреплешемь КоФело; 13) Ионтебская Первозданныя г о р ы , состоящая изъ граILiH НонтаФелльская д о р о г а , въ Ф р 1 у л е , в с ннтныхъ маесъ, между коими часто в с т р е ч а ­ детъ въ Вилла χι, чрезъ ущел1е Т а в р и с ъ ; 14) Императорская или Плецская д о р о г а ( C h i u - ю т с я сланцовыя и слюдовыя скалы, гнейсоsa I m p e r i a l e , C I i i u s a d i Pietz) спускается изъ выл и норфировыл, п р о с т и р а ю т с я о т ь г о р ы Тарвисскаго ущелья въ бассейиъИзонцо ; 15) Визо до Зальцбургскнхе Альповъ и с о е т а в дорога Mapiii-Лунзы служитъ для с о о б щ е - л я ю т е ось с и с т е м ы ; д о Ортлера тянутся о н е 1Йя между Карлштадтомъ и Ф1умомъ. Чрезъ близъ южнаго наклона, и съ противуиоложНорическ^е Альпы пролегаетъ е щ е нисколь­ и о ю с т о р о н о ю с б л и ж а ю т с я на В о с т о к ъ о т ъ ко важныхъ путей, вь томъ числи З е м м е - сей г о р ы . Г р а н и т ь обыкновенно представрннгъ (3,096Ф.)иРадштадтск1еврата(4,799Ф.). л я е т е я в е в и д е округленныхъ куиоловъ,какъ на Монблане и ве Т и р о л е . Ш п и ц ы АржанТ р у д н о исчислить в с е теснины и военныя т ь е р а н й , Д р ю , Зеленый, вь долине Шамунц, п о э н ц ш , п р е д с т а в л я ю щ 1 я ж и т е д л м ъ А л ь н о н ъ с о с т о я т ь изе лнетонаго гранита, коего слои все выгоды местоположения и средства з а - с т о и т е вертикально ; e i n слон , подобно листмъннть оными с в о ю малочисленность. На камъ артишока, кажется, о к р у ж а ю т ъ о с ь и