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Base 558 Bau B a t t e r i e se dec h a r g e 3344 - de l i g n e 330.7, 473л - - plaques tourn antes 206Л -, e u r v o l t e u r d c 834.1 - tampon . . . 330л - - . e u r v o l t e u r pour 3345 - v i e n t e n aide, l a i 3344 i - de l a voie . . 479л ! B a t t e r i n g r u l e . 475 Battery booster, r e v e r s i b l e 834л -.buffer . . . .330Л -, l i n e . . 330.7, 473Л - p i c k s u p the load 3344 r a i l - c u r r e n t . 473л ! -, storage - room 330л - t a k e s the l o a d 334л -, t r a c k . . . 479л B a t t i t o r e . . . 506Л2 Battocchio delta c a m p a n a 484л B a t t o i r . . . . 506.12 Battuto, b u l l o n e 387л -, palo . . . 48л Bau, Akkord37л -anschlag . 2U4 -aufseher . -ausfiihrung 365 - a u s s c h r e i b u n g 38л -buch 395 -, E i s e n b a h n 16 -entwurf 36Л l-,Erd- , 42л -fiihrer . . 36.7 -gesellschaft, Eisenbahn2л ' -, G l e i s . . . . 155.4 -grube 1025 -grund 41л 4U -, H a n g -hohe . . . . 228л - -, b e s c h r a n k t e 61ло - -, u n b e s c b r a n k t e 62л -Ingenieur 36л -journal . 395 -kapltal . . 19л -konzession 19.7 -kosten . . ЮЛ -, K u n s t - . 212 -, L e h n e n 41л -leiter . 36л -leitung ЗбЛ 37л -los -platte, G e w e b e 127Л -recht, E i s e n b a h n 4i -.Regie- . 37.4 -, R o s c h e n - . 455 -, S t o l l e n 46л -strecke . 37л 46.1 -, Strossen37л -svstem . -Лаг- . 40л -,Taf- . . 40.4 i -, T u n n e l - . . 63Л : -unternehmer 37.1 -unternehmung. Ge­ n e r a l - 37.7 -vertrag . . 39л -verwaltung. 36.4 : Base de asiento de Bastone b l o c c a t o r e , B a t i m e n t , position fieltro 1 Ш m o n t a n t e d e l 478.7 j laterale d u 247л - d e l balasto . 1<Ш - a l e v a . . . 495.7 I-, - t r e n s v e r s a l e d u - - c u c h i l l o . . 270л - p i l o t a . . . 473ЛI 247.7 - dentada, cojlnete - -, d'ago p e l - des recettes, dis­ con 1305 sistema d i 475Л position e n T d u -, fija, t u e r c a c o n — , apparecchio 247Л 183.4: r i c e v i t o r e del 4755 - d u s e r v i c e dee -, l i n e a de . . . 23.7 - -, biglietto d i 475.4 v o y a g e u r s 244л - d e l poste, p l a c a - - per b l o c c o - s se t r o u vent en tete de 38 La assoluto 474л des voies, les 231.7 - - talud . . . 46.4 - - collegato - dea v o y a g e u r s 2444 - s de las t a r i f a s 13л, 474.7, Baton, appareil Basket . . 78Д •- -, c h i u s u r a elet­ r e c e p t e u r d u 4755 -, c o a l . 277Л t r i c a a 480.2 w i c k e r - . . . 277л - - c o n d i s p o s i z i o n e : - s , - c o n t e n a n t les 47a7 Bassa, a n t e n n a d a per b l o c c a g g i o , s e g n a l i 396л 4744! -, - t r a n s m e t e u r d u 475.3 . - s e m a f o r i c a 397.4 - - p e r l o c o m o t i v a - pressione, appa­ 474Л - p o u r b l o c k absolu 4746 recchio ad'arla a - d i soccorso p e r m l s s i f 4747 4585 4748; emprisonneraent - tensione, a w o l g i ­ — , s i s t e m a a . 473л e l e c t r i q u e d u 4805 mento a 3285 B a t e 492.6 - pour locomotive - -, t r a s f o r m a r e a - con cabeza de secours 474л 327.6 c a m b i a b l e 492.7 - de m a n o e u v r e Basse pression, B a t e a d a s de u n solo : d'lnterrupteur 357J a p p a r e i l de m a ­ lado, t r a v i e s a s de noeuvre a a i r j u n t a 158.6! - pilote . . . . 473л - -pilote. t i c k e t de c o m p r i m e a 4585 Bateado, goipe de 475.4 1585, - tension, e n r o u l e ­ - p o u r le staff m e n t a 3285 - de l a s t r a v i e s a s system 473л 157Л0 -, t r a n s f o r m e r e n c o u r a n t d e 827л hasta e l e m - -, v e r r o u d'aiguille p o u r le systeme d u B a s s i n d'ecoulep a r e j a m i e n t o 1045 475Л ment, debit d u 5БЛ B a t e a r , m a z o a c o d l Battants, barriere - s fluvlaux, l i g n e l l a d o p a r a 492Л a 90.4 de s e p a r a t i o n des -, - d e r e c h o p a r a 50.10 498л, B a t t e . . 492Л, 506.12 - - .492л Basso, dente smus- de n u e v o . . 158.7, - coudee sato a l 162.4 - l a t r a v i e s a . 157л l - droite . . . . 493л - a tete d e m o n table - a fanale, segnale B a t e a u x , pont de 492.7 897л 63Л echangeable B a s t i d o r . . . .223л B a t e r i a de c o m 492.7 - de l a p e r f o r a d o r a pensaci6n 830л 72.4 - p a r a l a corriente Battente, b a r r i e r a a 90л de l o s c a r r i l e s - - placa giratoria 475 473.4 B a t t e r g a u g e 2075 - piano, a p a r a t o de d i n a m o e l e v a d o r a - templet . . . 475 Batteria del binario a r r a n q u e de 814л reversible para 479Л - de piano i n c l i ­ 334л - per l a corrente nado de c a m b i o - e n t r a en a c c i o n , delle r o t a i e 473.4 200л la 834.4 - entra in azione, la funcion, l a , Baston, a p a r a t o 3344 3344! receptor d e l 4755 - - se i n t e r c a l a 334.4 \- d i l i n e a 330.7, 478л aparato transm i s o r d e l 475.3 - de l i n e a . . . 330.7 - a repulsione di compensazione -es, c a j a p a r a billete - - p l a c a s g i r a t o r i a s i 330.8 de 475л 206Л . . 330л cerrojo de l a - tampon . . 330Л - tarn pone a g u j a p a r a el - de l a v i a . . . 479л - -, s u r v o l t r i c e per 338Л sistema del 475л B a t i de l ' a p p a r e i l -es, c o l u m n a p a r a t e n d e u r 438.4 - d l t r a m o g g i a 279J - c o n d i s p o s i c i 6 n - - g r u e . . . . 263л B a t t e r i e s p r i n g t e i n de e n c l a v a m i e n t o - d u mouvement 3344 190.1 f a c u l t a t i v e 474.4 A u s g l e i c h - . . 330л - de perforatrice - para enclava­ -, G l e i s - . . .479л 72.4 -, L i n i e n miento absolute . 473Л 474.0 B a t i e r e , toit en 255.4 , P u f f e r - . . . . 330л - - f a c u l t a t i v e 474.7 B a t i m e n t d'attente | -, S c h l e n e n s t r o m d u p e r s o n n e l 2485 - para locomotora 47Я4 de s o c o r r o 474.8 - a coupole . . 274л -, S t r e c k e n - . . 330.7 - piloto . . . . 473л - - dome . . . 274.11 - z u s a t z g r u p p e , - -, billete de . 475.4 - de l a douane 248л selbsttstig um- -, c i e r r e electrico - s — g a r e . . 2443 k e h r b a r e 833л d e l 4805 - d'habltation p o u r - - m a s c h i n e , urn-es - s , c o l u m n a que le s e r v i c e 245Л k e h r b a r e 334.1 contiene los 473л - de logement de B a t t e r i e p o u r le c o u ­ -, sistema de 473л nult 248.3 r a n t des r a i l s 473.4 1