* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Въ древнейшее время герой выъзжалъ на бой на лег кой низкой колеснгщтъ. имея при с е б е возницу, правившаго лошадьми Съ развит1еме военнаго искусства, греки пере* стали употреблять въ битвахъ колесницу; она оставалась въ употреблении только у варварскихъ народове, какъ напримере, у Персовъ, которые, какъ извъстно и з ъ Анабазиса Ксенофонта, имели въ своемъ войскъ колесницы, вооружен ный косами. Впрочемъ, въ гипподромъ при ристашяхе древ няя легкая колесница съ небольшими изменениями употребля лась до самыхъ позднихъ временъ и перешла отсюда и въ римскш цирке. Боевая колесница была на двухъ колесахъ, около 30 дюймовъ въ ддаметре. Колесо имело 8 спице, по две выходящихъ изъ ступицы къ четыремъ косякамъ. а на окружности металлическш ободъ. Кузовъ колесницы состоялъ изъ дощатаго дна и перилъ, которыя, достигая колене стоящаго на колеснице, шли съ боковъ и полукругомъ спереди; задняя же часть колесницы оставалась открытой. Перила часто состояли изъ вертикальныхъ столбиковъ, переплетенныхъ гибкими прутьями, а вверху соеди нялись ободомъ изъ согнутаго дерева (напр. изъ толстыхъ прутьевъ дикой смоковницы), часто далеко выдающимся назадъ; иногда кузовъ состоялъ изъ одного лишь обода, соединеннаго посредствомъ вертикальныхъ столбиковъ ^co дномъ колесницы. Въ передней части колесницы выдавался въ виде скобы еще другой ободъ, къ которому возница привязывалъ при случае возжи. На такой колеснице можно было только стоять, т а к е каке сиденья въ ней не было. Къ переднему концу дышла прикреплялось ремнями (и шкворнемъ) ярмо, состоявшее изъ двухъ дугъ, соединенныхъ перекладинкою; дуги-эти шли черезъ шеи дышельныхъ коней и держались при помощи крепкихъ ремней, обхватывавшихъ грудь коня Главное отлич1е способа древней запряжки отъ нашей состоитъ въ томъ, что лошади тащили колесницу не за 90
