* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Top — Top - 369 - Top - Top многихъ вековъ было длн ииинхъ закрыто. Пзбыткамъ внутренпихъ пронэпедош'й предста­ вился обильный истокъ чрезъ в н е ш н ю ю тор­ говлю; самыя произведения в е государстве на­ чали умножаться; в с е отрасли промышленно­ сти получили какъ бы новую жизнь, и Россия заняла въ Е в р о п е место важнаго торгован о го­ сударства. Ревель, Нарва и Пр. соседстпеиипыс порты,отъ соперничества съС.-Потербургомъ, не могли возвратить своего прожпяго цветущаго положения, потому-что русский пропзнвдешя, для которыхеэти порты преимуществен¬ но служили прежде складочными местами, об­ ратились почти исключительно къ новооткры­ тому порту. Торговля Выборга даже до того упала, что П Е Т Р Ъ пршиуждонъ былъ предоста­ вить этому породу свободный торге хлебомъ, смолою, лесомъ и другими, частью заирещоииными, частью казенными товарами. Только въ Р и г е остановка была непродолжительна, чтб видно изъ прихода къ ней кораблей. Простиравняйся въ 1704 г. до 359, и уменьшившийся 1710 г. до 15, онъ снопа розросъ 1725 г. до 363. Этоэависелоотъ того,чтоРига получала товары не иэъ одииихъ местъ съ столицею, а изъ Поль­ ш и , и потому не понесла ущерба отъ учреж­ дения новаго торговаго города, куда изъ это­ го края ихъ вовсе и е доставлялось. Такое раз­ и витие балтийско-морской торговли не могло но действовать вредно на беломорскую. Въ са­ момъ деле, въ начале X V I I стол., несмотря на стеснительный меры, архангельская торговля увеличивалась, но съ 1713 она быстро начала падать. Вотъ доказательства: съ 1093 по 1702г. ло въ 1726 г. (см. ЛадошскШ каналъ). Въ то же число кораблей, п о с е щ а в ш и х ъ архангельский самое время, П Е Т Р Ъ повелелъ новгородско­ портъ, простиралось ежегодно до 65, съ 1705 му купцу Михаиле Сердюкопу «для свобод­ по 1718 г. было 153 дор., а въ 1726 г. прибыло ней) судамъ хода при Вышнемъ Волочке въ только 29 кораблей; обороты торговли, въ кон­ каналахъ и въ pp. Д н е и Т в е р ц е , пересып- ц е X V I I столет!я, простирались до 050,000 руб.; ныя места вычистить, обветшалые обрубы и в е 1710 г. до 1,465,000 р.; вывозе, который деревянные шлюзы и ворота починить, и где еще въ 1717, 1718 и 1719 г. простирался въ пристойно вновь построить шлюзы съ воро­ сложности до 2,034,000 руб., а восход иль до тами, и то все содержать ему въ такомъ сох ра­ 518,521 руб.; въ 1726 г. первый составлялъ на нен! и и п о р я д к е , чтобы судамъ всегда былъ 247,625 р., а второй до 31,103 р. Пошлинъ по­ свободный ходъ». Наконецъ, Ништадтский миръ ступило въ 1701 г. 130,421 а!б. талер, и 3,758 р.; (1721 г.) окончилъ долговременную и тяжелую до" 1713 г. постоянно белее 150,000 руб., а въ войну съ LUвещею. В с е области и города, завое­ 1724 г. 21,717 алб. талеровъ и 967 руб. Въ по­ ванные русскймъ оруапемъ, были присоедине­ следние годы своего царствования, П Е Т Р Ъ Вел. ны къ России и вместо одного порта, котораго снова обратилъ внимание на В о с т о к е , съ домогался П Е Т Р Ъ Вел. до начала войны, онъ тою мыслью, что Россия более другихъ европрнэбрелъ несколько превосходныхъ порто игь, пейскихъ державъ можетъ извлечь выгоды иэъ имевшихъ немаловажный торговый связи съ торговыхъ сношений съ богатыли странами заграницею. В с е берега Финскаго залива, отъ Азии. Вособонности ему хотелось проложить устья Двины до самаго Выборга, покорились дорогу въ Восточную Индию. Для этой цели России; русские корабли начали свободно пла- онъ неоднократно снарякалъ экспедиции; изъ лмть по Балтийскому м о р ю , которое втечеше нихъ наиболее достопамятна посылка кн. Бе(1717). Но иъ 1719 г.купцамъ разрешено было вывозить две трети товаровъ откуда хотятъ. Это распоряжение было т е м е необходимее, что отъ сильнаго накопления въ С.-Пстербургерусскихе товаровъ, цепы на нихъ были иногда очень низки; иначе этого и быть не могло, по­ тому-что мы хотели только продавать па на­ личный деньги, а не менять на иностранные товары («Деяния 1KB.» Гол.,2 изд.,VI.316),ко­ торыхъ, правду сказать, тогда некому было еще и потреблять въ значптсльпомъ количе­ стве. Но и после П Е Г Р Ъ Вел. не псреставалъ покровительствовать столице: такимъ обра­ зомъ, указомъ 1720 г. постановлено было, что отправлявши! своп товаръ въ С.-Петербургъ платилъ, вместо обыкиовенныхъ 5 процентовъ, только 3 ; съ назначенпыхъ же къ вы­ возу товаровъ но взималось никакой пошлины па внутрспнихъ застаоахъ, и обозы, по осви­ детельствовании и запечаташи иа первой та* моженной з а с т а в е , получивъ отъ нея записку, съ росписью всехъ товаровъ, безостановочно проходили до самаго С.-Петербурга. Одно пзъ велнчапшихъ неудобстве для новой торговли было неудобство сообщения северной части империи съ внутренними местами государ­ ства. Уже давно, какъ мы видели, было пред­ положено соединить Волгу съ Н е в о ю , но и въ такомъ случае не меньшое неудобство оста­ валось бы для плавания по Ладожскому озеруП Е Т Р Ъ вознамерился отвратить эту преграду каналомъ, устроеннымъ длн минования озера; 12,000 чел. начали работу оь 1719 г.; но П Е Т Р Ъ не дожилъ до его открытия, которое последова­ Т. X. 24