* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Top —Top черезъ Ладожское озеро и истоки — Тосны, къ 367 — Тор - Тор въ малообитаемой и морскаго тогда зап. граница России,пролегала отъ Колы, Чудскому озеру ; отсюда мимо Смоленска, Рославля и Юева къ Запорожью; южная отъ Днепровекихъ пороговъ, степями къ устью Тере­ ка; оттуда п о северному берегу Каспийского моря и по течешю Урала, до перховьевъ Тобо­ ля; далее мимо кочевьевъ кпргнзскихъ, чжупьгарскпхъ, мопгольскпхъ п маньчжурскихъ до Охотскаго моря; восточная касалась Камчат­ ки, северная Лсдовитаго моря. Но смотря на то, что такимъ образомъ н р о д е ш государства касались морей и океана, о н о было «сродиэемнымъ» пъ полномъ смысле слова. Объ отдаленныхъ морнхъ, омывающихъ Сибирь, ииечеио и говорить; они и теперь не важны для торго­ Россия прилокъ двумъ концами выхъ сообщении. Центральная i ала противоположными Архангельске, лежащие холодной с т р а н е , большую часть года опасную для мореп/авашя по отдаленности пути изъ Европы, не обещали желаемыхъ вы­ годъ для торговли, а потому первою его мыслью былъ югъ, и П Е Т Р Ъ хотелъ открыть сообщеnie по Черному морю. Вэяпъ, въ 1696 г., съ по­ строенными внутри государства кораблями, въ 700 в о р . отъ моря, Аэоип», монархъ это эапюеванис ключемъ къ считалъ Черному морю и основанйе.мъ для морской силы и тори овли сво­ ихъ подданныхъ. По мелкооодию устьеоъДона, приходивишс корабли должны были останавли­ ваться за несколько миль отъ Азова, въ открытомъ м о р е ; поэтому сначала избрали длн ииристани место в ъ З в е р . о т ъ Miyca,a потомъпрпзналиудобпейш. для нея место у такъ-наз. Таганьяго-рога,гдеибылъ эаложенъ г. Таганрогъ. Дабы Азовъ и Таганрогъ моими быть складоч­ ) ными местами! русской торговли, надлежало открыть удобное водяное сообщеше между эти­ ми портами и внутренними областями государ­ ства. Доиъ хотя п протекастъ чрезъ значитель­ ную часть P o c c i n , и о въ ииизоныхъ странахъ и прорезываете ронныя, безлесный, иногда без­ людный степи, которыя не могли дать торговле никакой пищи. Надобно тейпля онутрсншн поряжешю было сблизить богасе Чоробласти Poccin морямъ: къ северному — Белому м о р ю , к е южному — Каспийскому. Оба эти моря не мог­ ли бытьпроводникамн гражданственности: Б е ­ лое — по отдаленности своей и по суровости климата; Каспийское, потому-что оно сообицало н а с е с ъ народами, у которыхъ, кроме варпарства, нечего было занимать. Посетииъ два ра­ за Архангельскъ въ 1693 и 1694г.,ПЕТРЪ I почувствовалъ, что одна великий проводиикъ только торговля есть (см. гражданственности Ф Л О Т Ъ ВЪР0СС1И). Поэтому П Е Т Р Ъ принялъ все нымъ моремъ,и во время самой войны, по расП Е Т Р А , генералъ-маюръ Фонъ-Меиигденъ (см.) делаетъ описашс и карту земель отъ Москвы къ югу, до береговъ Малой Азии и меры длн раэширешя первой. Съ этою целью онъ на свой счетъ завелъ въ Архангельске внешнюю торговлю, для которой, в е 1694 г., по строилъ поблизости и орода на катонное ижди­ Крымской Татарии, а капитанъ Бриосъ состав­ вение первый русский купеческий корабль, а въ ляетъ карту земель между Волгою, Дономъ и 1700 г. для этой ж е торговли было заложено Днепромъ, и на этомъ осповываюле проекте на Соломбольскомъ о с т р о в е еице 6 казенныхе кораблей, спущенииыхе уже году. ку, показаны въ следующемъ каэенныхъ Предметы казенной торговли, по отпус­ ниже. Отпранлешо соединешя кападомъ Камышенки, притока Вол­ ги съ Иловлею, притокомъ Дона. Въ 1697 г. действительно начались работы, подъ руковод­ етвомъ иностранца Брекеля и подъ главнымъ и недешемъ астрах, губернатора, кн. Голиицына. П Е Т Р Ъ Великий понималъ, что в с е семена гражданственности погибиутъ среди народа, Ф и з и ч е с к и разъодиненнаго отъ Пиропы; нужно было открыть непосредственный прямой къ ней путь. Возможность къ этому только съ прюбретешемъ представлялась порта на Ба.тйск. торговыхъ кораблей и самое строение ихъ на Соломбольской верФИ прекратились въ 1716 г. П Е Т Р Ъ " В . эапретилъ также всякий другой путь къ заграничн. отпуску. Резули»таты были следуюище: с ъ 1693 по 1702 г. было пъ приходе При 6 5 кораблей, с ъ 1703 по 1718 г. ежегодно бо­ лее ста, а въ 1716 г. въ приходе 233 к. возъ и отпускъ товаровъ втечеше 20 лете, .море. Е щ е въ 1699 г. П Е Т Р Ъ В. иредлагалъ Кар­ лу X I I променять ему Нарву пли Нейшаиицъ, но получилъ отказъ. Тогда онъ решился с и ­ лою возвратить отъ Швеции старинное до­ стояние русскихъ князей — юго восточные бе­ рега Балтийскаго моря. Въ 1703 i\. по завоева­ нии Нейпнанца, вся Нева принадлежала Poccin и черезъ несколько дней, въ недальпемъ разстояини отъ этой крепости, въ с т р а н е пу­ стой, болотистой, П Е Т Р Ъ положилъ основание съ 1654 по 1673 г., простирался ежегодно до 850,000 р., а 1710 г. онъ былъ въ 1,435,000 р., въ томъ числе вывозъ составлнлъ 1.343,268 р. Пошлинный сборъ 1701 г. состаолялъ 139,421 алб. еФПмокъ и 3,758 р. До 1713 г. этотъ доходъ обыкновению превосходплъ 300,000 еФимковъ (до 150,000 р.), тогда-какъ въ исходе X V I I ст. онъ не превышалъ 69,000 р. Но это было не долго. П Е Т Р Ъ Вел. убедился, что Белое море и