* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Тих — Тих — 293 - Тих — Т и х няется иэъ эапасныхъ водохраннлыщъ и оэеръ: Долгомощенскаго и Пячинскаго. Весною по ней сплавляютъ строевой и дровяной лесъ роэсыпью. Пристань въ г. Тихвине. канала отъ Нижегородскаго шлюза до р. Волчаны, эту р е к у , оз. Сом и но, р. Сомину, оз. Воженское или Вожанское и р. Горюнъ. Отъ исто ка Горюна до последняго наКаошйской ветви Тихвинская система судоходства,составляетъ шлюза, Варшавокаго, считается 12 вер. В а р второй путь между Волгою и С.-Иетербургомъ; шавский шлюэъ уотроенъ въ двривафонномъ* предельные точки этого пути—города Молога канале между р.: Гориономъ и Чагодою, раз* и С.-Петербургъ. Длина его простирается на стояниемъ отъ первой на 720 саж., а отъ вто 848 в.; сообщение проходить черезъ губернии; рой на 120 саж.; деривационный каналъ п р о Ярославскую, Тверскую, Новгородскую и С.-Пе рыть для обхода двухъ значительныхъ поротербургскую; воды, собственно къ нему при и'овъ: Падуна и Овечьяго-брода, весьма занадлежащая: р. Молога, начиная отъ устья трудиинвшихъ судоходство по Чагоде, на про Ч а годы; р. Ч а год а отъ Варшавскаго шлюза; тяжении ворсты. На Тихвинскомъ канале нах. ; Тихвинский каналъ; р. Тихвинка отъ Херсон инлюзовъ и полушлюзовъ 69, водохраипилншъ2, скаго шлюза; р. Сись отъ устья Тихвинки, и водоспусковъ 3, подъомпыхъ мостовъ 3. В с е Сясьскпи каналъ. Собственно Тихвинский ка сооружения на Тихоинскомъ канале сделаны налъ начинается отъ Херсонскаго шлюза, устро- иэе дерева. Построение Тихоинскаго канала на еннаго на р. Тихвинке иъ 23 в. отъ ся устья и чато въ 1802 г., копкою соединительных!» ка 10 в. ниже г. Тихвина, и оканчивается Вар- иаловъ, а въ 1806 г., постросшемъ ш д ю а л ъ и. шаоскнмъ шлюзомъ на р. Чагоде, при устье большихъ полушлюзовъ съ плотинами, кото и Горюна. Каналъ еготъ имЪетъ протяжения рые окончены и ъ 1810 г. Впоследствии, дабы 192 в., и состоитъ изъ 2 ветвей, изъ которыхъ открыть судоходство иио каналу, выстроенныхъ одна имеетъ течение къ Балтийскому морю и сооружений оказалось недостаточно, а потому падения 422 фута, а другая къ Волге или Ка длн избежания весьма значительныхъ издерспийскому морю, и падения им. 00 Ф . Раздельный жекъ, требовавшихся ииа построение еще нои пунктъ или соединительный каналъ между выхъкаморныхътлюэооъ, оъ 1812, 1313 и 1814 р.: Тихвинкою и и од чиной нах. между шлю г. выстроены 43 шандорныхъ шлюзовъ. Но З зами: Киевскимъ и Нижегюродскимъ; все протя м е р е производства такихъпсобходимыхъвспожений еи о со включеиииемъ 170 саж. р. Тихвинки могатолишыхъ построекъ. хотя въ 1811 г. и бы и двухъ озеръ: Круиииииа иДебндшиа— 7 вер. 199 ло открыто по Тихвинскому каииалу судоход саж.; ширины иио дну имъетъ 3 саж., а по по ство, ию оно не могло еще достигнуть желае верхности 6 саж. Это пространство ииаполияет- мой цели, потому что встречало мииоио пре ся водами оз.Пнтина,отъ котораио оъ раздель пятствий, чтс- и побудило главииое управление ный пунктъ, т. е. къ Нижегородскому шлюзу, путей сообщении приступить въ 1319 г. къ эатечетъ на протяжении 10 в. р е ч к а Волчииа, пи менению шандорныхъ полушлюзовъ ииравильтающая раздельный пуииктъ водами оз. Пятина; ными шлиозамии и сделашю другихъ у с и л е речка эта, пройдя Нижегородскую плотину, у ний, чтб и ныне еще продолжается. Судоход ство по Тиихвинскон системе сначала своего Лрославскаго шлюза соединяется съ р. Вы открытия было весьма незначительно, но, съ строю и составляетъ часть Тихоинскаго кана ладо впадения въ оз. С о м и н о , н н ж е Тамбов постеиюннымъ усопоршеииствовашемъ Тихвински хъ полушлюзовъ, откуда выходить уже р. скаго каиала, посредствомъ искусственныхъ Соминка. Другое водохранилище есть оз. Дол- подъемовъ, оно улучшилось и ныне нах. въ гомоще,лежащее въ 15 в. отъ Тихоипскаио ка цветущемъ состоянии. Количество лодокъ въ нала; иэъ этого озера оытекаетъ р. Быстрая, кругообращении по тихвинской системе про впадающая оъ р. Волчину между шлюзами Ни- стирается до 4,940, а товара на нихъ про жегородскнмъ и Яросдавскпмъ. Ветвь канала, возится на 14,000,000 р. сер. Наиболее употре принадлежащая къ Балтийскому бассейну, со бляемый по тихвиинской системе суда наз. тих держите всю р. Тихвинку съ протекаемыми винками и соминками, которыя имеютъ по ею оз. Еглиинымъ и Озорскимъ до Херсонскаго каналу въ воде осадку до 14 вершковъ и мо шлюза. Р. Тихвинка на разстолииии 132 о. сво гутъ подымать груза отъ 1,200 до 1,500 пуд. его течения, обращена въ каналъ постройкою Суда съ текъ-иаэыоаемою срочною кладью, то на ней множества шлюэооъ, прорыт(омъ въ есть взятою поставить по контракту иа срокъ, ну-а ныхъ местахъ дернващоиюыхъ каиаловъ, и следующею ииа Нижоиородскую ярмарку, и И углубленисмъ и разчпеткою ея корыта. Ветвь обратиио съ неио въ С.-Петербургъ, проходить канала, наклоняющаяся къ Волге, эаклиочаетъ Тихвинскимъ каналопъ,отъ Тихвина до Соми въ себе продолженную часть соедшштедьыаго ны, въ 3 дня; съ нарочною же кладью въ 5 и. 6>