
* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Пар—Пар; - 172 - Пар - Па} трудолюбиваго: ученаго на гешальнуюмыоль> которая после многихъ попытокъ наконецъ приведена въ исполнеше въ 1690 г. Папенъ иэобреле способе получать значительный дви жущая силы посредствоме водяныхе паровъ, но и это и з о б р е т е т е не только, не пошло в е ходъ, но даже вскоре было оставлено сам имъ Папеномъ. Счастливее его былъ капитане Сэври, изобретатель такъ-наэываемой огнен* ной машины. Машина эта имела цел1Ю под»нимать воду на произвольную высоту и бы ла применена к е делу, близь Дармоута, г д е возбудила внимаше Ыьюкомена и Каулея, ко торые улучшили машину Сэври в е некото рыхъ частностяхъ и в м е с т е съ нимъ по лучили привиллепю на устройство и распро странено паровой атмосферной машины. Даль н е й ш а я судьба машины состояла в ъ посте? пенномъ усовершенствовали ея и нахождег ши способовъ раэличнаго применешя к е про* ПароВЫЯ машины. Расширительная сила во- мышлености, трудами Поттера , Бейтона , дяныхъ паровъ, имеющая въ настоящее время Смитона,Пэна,Бриндлея,Фице-Джеральда. На такое, огромное приложешеи принесшая много конецъ явился гешольный механике Джемсъ выгодъ въ тор го во.>i ъ отношенш, известна бы У<шш>*Приготовленный предшествовавшими ла е щ е въ глубокой древности, какъ мы то ви- открьшями ДэоэеФа Блока въ теорш теплоты, димъ въ самыхъ простыхъ машинахъ, изобре- Уаттъ (въ 1763 году) обратился къ изыска? тенныхъ грекомъ Герономъ. Онъ нашелъ, что шяме надъ устройствомъ паровыхъ машинъ. если въ закрытой со в с е х е стороне и налитой Въ 1764 году сделано и м е первое и самое водою сосуде укрепить трубку,съ плотно входя- важное открытие в е области паровой силы щ и м ъ въ неешарикомъи потомъ нагревать во — отдельного конденсатора или огуотителя ду, то шарике мгновенно выскочите отъ дей п а р о в ъ , въ применеши ке улучшенному имъ ствия или, лучше, напора паровъ. Попытки въ же устройству машины Ньюкомена." Достоин приложении подобнаго свойства паровъ принад ство втого прибора состояло исключительно лежать уже позднейшиме временамъ. Черезъ в е сбережеши теряющегося въ иопарешндъ полторы тысячи л е т ъ после Герона, в е 1562 г., количества жара. Машина Уатта вскоре при богемсый школьвый учитель Матеий начале менена къ выкачивашю воды иэъ борроустонподозревать расширяемость паровъ, хитяещо ской копи и изобретатель, въ 1769 г., получилъ прежде его Власко де Гарай предлагалъ Кар привиллепю на исключительное устройство лу V устройство паровой машины для дви изобретенной имъ машины. Въ 1774 г.машина жения судовъ, беэъ помощи парусовъ и веселъ; Уатта была устроена на заводе Соо, близъ Бир но все это осталось безъ исполнешя. Между мингема и применена к е выделке стальнике^ т е м ъ в ъ начале V I I с. Давиде Риво опытомъ желеэныхъ, серебрянныхъ и друг, иэделш.— надъ бомбою докаэалъ силу п а р а , какъ мо Съ втихъ поръ, Уатта заняла исключительная гучего и раэрушительнаго деятеля, но не дос- мысль — сделать свою машину всеобщиме т и г е желаемыхъ реэультатовъ—обратить вни двигателеме и для втой ц е л и оне построилъ мание современникооъ на этотъ важный пред- такъ называемую машину двойного действ1я, метъ. Дальнейппе попытки Ф р а н ц у з а Соло въ которой поршень опускался давлешемъ мона де Ко, итальянцевъ Дамованни Бранка и пара, а не атмосферы,, какъ въ ньюкоменовой Порта и англичанина Уорстера (Ворчестера) машине. Иэе последнихъ трудовъ Уатта за также не возбудили всеобщаго сочувствия и мечательны: суставчатый или членистый пабыли приняты насмешками. Наконецъ умы раллелограмъ и центробежный регуляторе были • приготовлены к е воспр1ят1Ю новаго или коничесый маятникъ. — Все вообще паизобретения открытшми Торичелли, Паскаля ровыя машины обыкновенно разделяются на и Отто Фоне-Герике. Въ 1675 г. явился Па- машины ниэкаго давлешя, с е сгустителеме п е н е и покаэале действ)е своего в с е м ъ из или холодильниномъ и на машины высоко вестного к о г д а . Дальнейшее опыты навели го давлешя, беэъ сгустителя. Главное свой' миль;Иногда называли.Парнассъ еще двугла вы ме— по двумъ его вершинамъ. ДОЛЬФЬГ на ходились.на одной иаъ нихъ. Теперешнее имя Ларнасса есть Япора. Парни (Evariste Desir£ Desforges, вавалеръ, впоследствии виконтъ de Parny), Ф р а н ц у э с м й эротическш поэте, прозванный Францу зспимъ Тибулломъ, род. на острове Бурбоне въ 1753 г., девяти л е т ъ былъ отправленъ во Франщю, и получилъ обраэоваше въ реннскоме воллегдуме.По окончаши курса Парни поступиле в е военную службу, потомъ получивъ отставку, возвратился на ос. Бурбонъ, откуда несча стная любовь заставила его снова отправить ся во Франщю. Его ЭлегЫ — образцы грацш и н е я н о с т и . Онъ написалъ е щ е «Scandinaves», €Degisemenls de Venus*, «Tableaux*, «Fleurs», и мы. др. Въ 1603 г. Парни принять въ чле ны Института. Умеръ. въ 1614 г. Сочинешя его изданы въ 4 томахъ, въ 1831 г.