* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Пар—Пар; - 172 - Пар - Па} трудолюбиваго: ученаго на гешальнуюмыоль> которая после многихъ попытокъ наконецъ приведена въ исполнеше въ 1690 г. Папенъ иэобреле способе получать значительный дви­ жущая силы посредствоме водяныхе паровъ, но и это и з о б р е т е т е не только, не пошло в е ходъ, но даже вскоре было оставлено сам имъ Папеномъ. Счастливее его былъ капитане Сэври, изобретатель такъ-наэываемой огнен* ной машины. Машина эта имела цел1Ю под»нимать воду на произвольную высоту и бы­ ла применена к е делу, близь Дармоута, г д е возбудила внимаше Ыьюкомена и Каулея, ко­ торые улучшили машину Сэври в е некото­ рыхъ частностяхъ и в м е с т е съ нимъ по­ лучили привиллепю на устройство и распро­ странено паровой атмосферной машины. Даль­ н е й ш а я судьба машины состояла в ъ посте? пенномъ усовершенствовали ея и нахождег ши способовъ раэличнаго применешя к е про* ПароВЫЯ машины. Расширительная сила во- мышлености, трудами Поттера , Бейтона , дяныхъ паровъ, имеющая въ настоящее время Смитона,Пэна,Бриндлея,Фице-Джеральда. На­ такое, огромное приложешеи принесшая много конецъ явился гешольный механике Джемсъ выгодъ въ тор го во.>i ъ отношенш, известна бы­ У<шш>*Приготовленный предшествовавшими ла е щ е въ глубокой древности, какъ мы то ви- открьшями ДэоэеФа Блока въ теорш теплоты, димъ въ самыхъ простыхъ машинахъ, изобре- Уаттъ (въ 1763 году) обратился къ изыска? тенныхъ грекомъ Герономъ. Онъ нашелъ, что шяме надъ устройствомъ паровыхъ машинъ. если въ закрытой со в с е х е стороне и налитой Въ 1764 году сделано и м е первое и самое водою сосуде укрепить трубку,съ плотно входя- важное открытие в е области паровой силы щ и м ъ въ неешарикомъи потомъ нагревать во­ — отдельного конденсатора или огуотителя ду, то шарике мгновенно выскочите отъ дей­ п а р о в ъ , въ применеши ке улучшенному имъ ствия или, лучше, напора паровъ. Попытки въ же устройству машины Ньюкомена." Достоин­ приложении подобнаго свойства паровъ принад­ ство втого прибора состояло исключительно лежать уже позднейшиме временамъ. Черезъ в е сбережеши теряющегося въ иопарешндъ полторы тысячи л е т ъ после Герона, в е 1562 г., количества жара. Машина Уатта вскоре при­ богемсый школьвый учитель Матеий начале менена къ выкачивашю воды иэъ борроустонподозревать расширяемость паровъ, хитяещо ской копи и изобретатель, въ 1769 г., получилъ прежде его Власко де Гарай предлагалъ Кар­ привиллепю на исключительное устройство лу V устройство паровой машины для дви­ изобретенной имъ машины. Въ 1774 г.машина жения судовъ, беэъ помощи парусовъ и веселъ; Уатта была устроена на заводе Соо, близъ Бир­ но все это осталось безъ исполнешя. Между мингема и применена к е выделке стальнике^ т е м ъ в ъ начале V I I с. Давиде Риво опытомъ желеэныхъ, серебрянныхъ и друг, иэделш.— надъ бомбою докаэалъ силу п а р а , какъ мо­ Съ втихъ поръ, Уатта заняла исключительная гучего и раэрушительнаго деятеля, но не дос- мысль — сделать свою машину всеобщиме т и г е желаемыхъ реэультатовъ—обратить вни­ двигателеме и для втой ц е л и оне построилъ мание современникооъ на этотъ важный пред- такъ называемую машину двойного действ1я, метъ. Дальнейппе попытки Ф р а н ц у з а Соло­ въ которой поршень опускался давлешемъ мона де Ко, итальянцевъ Дамованни Бранка и пара, а не атмосферы,, какъ въ ньюкоменовой Порта и англичанина Уорстера (Ворчестера) машине. Иэе последнихъ трудовъ Уатта за­ также не возбудили всеобщаго сочувствия и мечательны: суставчатый или членистый пабыли приняты насмешками. Наконецъ умы раллелограмъ и центробежный регуляторе были • приготовлены к е воспр1ят1Ю новаго или коничесый маятникъ. — Все вообще паизобретения открытшми Торичелли, Паскаля ровыя машины обыкновенно разделяются на и Отто Фоне-Герике. Въ 1675 г. явился Па- машины ниэкаго давлешя, с е сгустителеме п е н е и покаэале действ)е своего в с е м ъ из­ или холодильниномъ и на машины высоко­ вестного к о г д а . Дальнейшее опыты навели го давлешя, беэъ сгустителя. Главное свой' миль;Иногда называли.Парнассъ еще двугла­ вы ме— по двумъ его вершинамъ. ДОЛЬФЬГ на­ ходились.на одной иаъ нихъ. Теперешнее имя Ларнасса есть Япора. Парни (Evariste Desir£ Desforges, вавалеръ, впоследствии виконтъ de Parny), Ф р а н ц у э с м й эротическш поэте, прозванный Францу зспимъ Тибулломъ, род. на острове Бурбоне въ 1753 г., девяти л е т ъ былъ отправленъ во Франщю, и получилъ обраэоваше въ реннскоме воллегдуме.По окончаши курса Парни поступиле в е военную службу, потомъ получивъ отставку, возвратился на ос. Бурбонъ, откуда несча­ стная любовь заставила его снова отправить­ ся во Франщю. Его ЭлегЫ — образцы грацш и н е я н о с т и . Онъ написалъ е щ е «Scandinaves», €Degisemenls de Venus*, «Tableaux*, «Fleurs», и мы. др. Въ 1603 г. Парни принять въ чле­ ны Института. Умеръ. въ 1614 г. Сочинешя его изданы въ 4 томахъ, въ 1831 г.