* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Огв-Оги — 12 — Огн — 0га на берегу, съ 1819 по1827 г. онъ быть въ Крон штадте начальником* 3-й ФЛОТСКОЙ бригады; съ 1827 пб 1810 г. исправлялъ, въ томъ же nojrrB,- должность Флотсваго начальника, въ 1830 назначенъ инспектором* ластовых* эки пажей балтшскаго Флота и наконецъ, въ 1836, членом* адмиралтействъ-сооета. Въ течеше 64-летней беэпрерывной службы, онъ удосто­ ился многикъ монаршихъ наград*. Последнею Наградою былъ орден* Бъмаго-орла, пожалован­ ный ему 17 апр. 1837 л. Умер* въ С.-Петер­ бурге 25 марта 1847 г. ОгвнскШ (Михаил*), велик!Й гетманъ ли­ товски въ царствоваше польокаго короля Ста­ нислава-Августа, участвовалъ во время войны барских* конфедератов*. Когда руссмй послан­ ник* Сальдернъ потребовал* отъ него, чтобы онъ распустилъ собранный имъ въ Литве мно­ гочисленный п а р т ш , Огииоый, при внезап­ ности визсташя прюбрелъ некоторые успе­ хи въ 1771 году; но блиэъ Столовичъ, въ окрестностях* Несвижа, встретил* генерала Суворова , который совершенно истребнлъ его войска, и гетманъ едва спасся въ ПрусЫю, откуда отправился въ Австрпо; нако­ н е ц * получил* поэволешв возвратиться въ Польшу и сталъ заниматься разными улучше­ ниями. Между прочим* онъ началъ рыть ка­ нал*, для соединения Припяти съ Неманом*. Ум. въ Слониме въ 1799 г. ОГИНСКШ (Михаил*), племянник* литовскаго гетмана. Сначала служил* въ войске Костюшки; съ 1795 по 1601 годъ скитался за гра­ ницею; впоследстпж Огинсмй отправился къ русскому двору и з д е с ь снискалъ расположено Императора Александра. Потом* о п я т ь вы­ е х а л * въ Итал1Ю, где и умер* въ 1831 г. Въ последтпв годы жизни приоелъ въ порлдокъ свои «Записки». ОгпнскШ канале, соединяет* Д н е п р е съ Бвлт1йскимъ-моремъ. Онъ прокопан* между рекою Пцольдою, впадающею въ Припять, и рекою Щ а р о ю , притокомъ Немана, и назы­ вается по имени литовскаго гетмана, по Прикаэашю котораго началось, въ 1770 г., раскапываше канала. Только по присоединеши Литны къ РосЫи, приступили, по прикаэашю Императора Павла I , въ 1798 г., опять къ работамъ и окончили ихъ пъ 1804 г. До 1827 г., деревяныя обветшалый сооружен!я постепен­ но перестроивались. Канале этотъ находится в * п и н с к о м * уезде Минской губ., и концом* к* Щ а р е тянется близ* границы Минской и Гродненской губ. Онъ и м е е т е протяжешя съ озерами 49 верстъ; въ ширину отъ 5 до 8 са­ жен*, а глубиною местами д о 5 футов*, бы- • гонощское озеро, лежащее въ 2-х* верстах* от* реки Щары, разделяете канале.' Это озе­ ро питает* находящую къ Яцольде ветвь калала, п а д е т е котораго равняется 36 Ф., И раз* делено на бьеФЫ 9-ю деревяными шлюзами. Другая в*тпь,направленная къ Щ а р е , по при­ чине малаго аоэвышешя озера надъ рекою, прокопана вровень съ нею, а для удержашя потребной высоты воды въ выгонощскомъ ре­ зервов ръ\ при озере есть шлюэъ съ принадле­ ж а щ и м * к* нему бейшлотомъ. Грунте земли, при Выгонскомъ-оэере и дно его, болотные и торфяные, легко распускаясь въ воде, состав­ ляют* густую жидкость, которая, при силь­ ных* ветрах*, совершенно заносить устье канала. Чтобы несколько отклонить это не­ удобство, устроены на бичевнике съ обеихъ сторонъ канала две Фвшинныхъ жетеи дли­ ною пъ 50 с а ж е н * . Берега канала частью та­ кого же свойства какъ и при озере; будучи весьма низки, они не препятствуют* болот­ н ы м * водам* изливаться въ каналъ и обра­ зовать насосы, которые увеличиваются отъ жидкой земли, привлекаемой боковыми во­ дами изъ рыхлаго торФннаго бичевнияа. Это угрожаете каналу совершеннымъ эасорешемъ. Для сохранешя береговъ отъ просачивашя, сделаны въ самыхъ худымъ местахъ береговыя укрепления. Въ ббльших* простран­ ствах* между шлюзами отъ 7 до 8 верстъ, построены водоспуски для спуска и выпуска боковыхъ водъ, собирающихся въ параллель­ ных* каналу контръ-ФОссахъ.—При устье ка­ нала къ р е к е Яцольде сделаны также д в е ФЗшинныя жетеи. На канале 10 одно-каменных* деревяныхъ шлюэовъ, 14 деревяныхъ водо­ спусков* и 2 подъемных* моста. Верхняя часть реки Щ а р ы , начиная отъ Огинокагоканала до г. Слонима—118 верстъ, протекает* извилинами въ уэкомъ русле, шириною отъ 8 до 12-ти сажен*. Отъ Слонима до впадешя ея въ Неман*, около 100 верстъ, скорость те* чешя Щары увеличивается до 2-х* Ф. ВЪ сек.; а ширина доходит* до 30 саж., и река при низменных* берегахъ изобилует* отмелями. Оттого река недавно исправлена. Отъ Огин* скаго-канала до Слонима построено на р е к е пять деревяныхъ полушлюэовъ, для поднятая воды. Между полушлюзами прорезаны больпня извилины, и дано р е к е лучшее направ­ ление, низме берега возвышены, в с е разли­ вы и излишше рукава реки запружены Фа­ шинными плотинами. Въ э т о й части реки пять полушлюэовъ, две водоудержательныя плотины и одинъ водоспуске. По нижней ча­ сти Щары отъ Слонима до Немана, раз ото я-