* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Кор —Кор — 839 — Кор — Кор й дрове—только па три месяца. Пороху и бое сторонамъ кормовой парусной каюты устро­ выхъ эарлдоое на 75 оыстреловъ изъ каждаго ены места для коммиссарскихе и госпиталь•орудгя. Корабли вооружаются тремя мачтами выхъ вещей. Отсюда и почти до гротъ-люка, и бугшпритомъ; на каждой мачте поднимают­ ио сторонамъ корабля, устроены каюты джя ся по четыре прнмыхъ паруса, кроме бизань- младшихъ оФицеровъ, и поперечною перебор­ Мачты, у которой три прямыхъ-и одинъ косой; кой отгорожена для нихъ такъ-называемая На Фоке - мачте нижний парусе называется кубрнчпая каютъ-компаипя. Здесь же перевя­ *окъ, на гротъ-мачте—гротъ, а па бизань-мач­ зы в а ютъ раненыхъ во время сражения. Въ т е прямаго паруса нетъ, ого замен я ютъ ко- одной пэъ к а ютъ, за этой каютъ-ком пашей по­ сымъ, наэьива'юицимсн контръ-биэапь; сверхъ мещается аптека. Если нетъ и а весна го ку­ этихъ парусоиъ, на стеньгахъ всехе трехъ брика, то по сторонамъ гротъ-люка и почтил» мачтъ поднимаются марсели; на брамъ-степь- Форъ-люка укладываются канаты. Соерхъ-токо, гахъ,*брамсели, а иа бомъ-брамъ-степьгахъ-т- по сторонамъ наоеснаго кубрика и по кубри­ бомъ-брамсели. На бугшпрнте поднимаются ку устроены галереи, служащий для свободного трехугольные паруса, называемые кливерами. протока воздуха, и для заделывания пробоина», Се помощию парусовъ, корабль, беэъ затрудне­ ие случае сражения. Наде кубриикоме иидеть ний переходя огромпыя пространства морей, гоииъ-декъ, иди нижняя баттарейная палуба: можетъ выполнять все требуемыя морския во- въ ней обыкновенно живутъ матросы и поме­ -енныя предприятия. Весе всего 120-пущечнаго щена самая большая корабельная артиллерия; корабля въ полномъ вооружении доходиитъ до въ носу устроены клюзы для канатовъ, позади 286,000 пудовъ, иизъ которыхъ ииесколько боль­ гротъ-мачты нижний! шпиль, а въ корме чшнше половины весите одинъ куэовъ. Для сооб­ стапельская каюта, поде потолкоме которой щения съ трюмомъ и между палубами, въ ниихъ ходите румпель отъ руля. Надъ нею- идете прорубаются довольно обшиирньия отверэтия верхиияя баттарейная палуба или опоръ-догь; или люки; главииыхъ люковъ три: передним на­ въ ней кроме второсильной корабельной ар­ зывается Форъ-люкъ, средний гротъ-лгоьъ и тиллерии, въ носу находитсич лазарете, за нимъ задний ахтеръ-люкъ. Вышина корабля отъ во­ камбуэъ или'корабельная печь; отъ Форъ до ды около 19 Футоиъ. Размещение на корабле: гротъ-люка по средние помещается живность на самомъ дне трюма, т. е. ииодводииой его части, для о Ф и ц е р о в е и больпыхъ: около гроте • мач­ и по обеимъ сторопамъ кильсона, размещается т ы проведены изе льяла помпы, эа нею оерхчугунный балластъ; тутъ же помещаются обе 11 iГ! шпиль, потоме гроте, ахтеръ и оФИцеркрюйтъ-камерьи (см.); между ними ящики или сый люки, а за ними до самой кормы—каютъбочки съ водою и дрова; ахтеръ-люкъ или ме- компания, около входа въ которую помещают­ 4JTO, где'кдадется мокрая провизия, капитан­ ся склянки или песочные часы. Наде этою даские и офицерские погреба; иъ самомъ носукора- лубой иидеть самая верхняя баттарея, съ ма­ бля — каюты для шкнииерскпхъ и артиллерий­ лыми орудиями и служить для управления па­ и ски хъ припасовъ, въ самой же корме бродъ- русами; на ней тянется и крепится почти весь камера, выходящая на кубрикъ. Около гротъ- бегучий такелаже; въ самомъ носу идете бугмачты делаются ящиикндлн цепииыхеканатовъ; шприитъ, по сторонамъ его гальюииъ; простран­ тамъ же устраивается н льяло, а по бокамъ ство отъ носа до Фокъ-мачты ииазывается бакъ, его ящики для ядеръ и эначнтельиыхъ огие- где виснтъ якории; между ФОКЪ П гротъ-мачтою и стрельныхе снарядове. На кубрике, ве самомъ ииаходи;тся место называемое ростры; т у т е ле­ носу, помещается арсенале для аёордажнаго жите запасный рангоуте и ставятся болышя •оружия; если же оно размещено по бортамъ шлюбкп, малыя вешаются на боканцахъ. По опоръ-дека, или верхней баттарейииой палубы, бокамъ ростеръ места ииазьшаются ШхаФуты; то вместо арсенала делаются залавки для ма> место между гроте и бизань-мачтами назы­ троэской одежды н разной поклажи. Надъ боль­ вается шхаицы, и есть самое почетиое место шою и малою крюйтъ-камерамии устраиваются на корабле; опереди бииэань-мачты устроене парусныя каюты, для запаспыхъ парусовъ. По штурвале или колесо, помощию котораго пра­ сторонамъ большой крюйтъ - камеры, противъ вите рулемъ. Въ кормовой части до бизаньгротъ-люка устроены иллатФормы, опущенный мачты возвышается ютъ, подъ которымъ бына 7 Футовъ ниже кубрика: они образутътакъ- ваетъ капитанская каюта; въ самой же кор­ наэываемый навесный кубрике и служате для ме, на ю т е поднимается кормовой Флаге. помещения пеньковыхъ канатооъ. Перлепя же Наконеце вокругъ корабля по его бортамъ де­ и кабельтовы помещаются" на такомъ же ку­ лаются сетки или места для коске, которыя брике, устроен номъ по бокамъ Форъ-люна. По кладутся почти стоймя. Для свободного входа 4 г