* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Инж —Ишн — 126 — Инж — Инз Пионерами эаоедываете начальство генераль ческнхъ работъ и разныхъ построекъ въ пор н а я штаба, а понтонерами управление вну та хъ, также для наблюдения за ненравииымъ с о тренней навигации (Oberstes'-Schiffamt). Во держа ии1емъ здании морской строительной ча Франции инженерный корпусе состаилснъ изъ сти. Этотъ корпусъ находится игь ведении на инженерныхъ оонцеровъ и инженерныхъ пол- чальника главна го морскаго штаба и имеете ковъ, состошцихъ, каждый иэъ 14 саперныхъ, особаго инспектора, который в м е с т е и дирек 2 минерныхъ, 1 кондукторской саперной и 1 торе строительнаго департамента морскаго перанжированной роты (hors rang). Все инже министерства (см.). Въ составе этого корпуса нерныя работы, за нсключешемъ устройства входятъ 2 округа: северный и южным. Пер мостовъ на судахъ, принадлежать къ пхъ кру вый состоитъ при Валтшекомъ Флоте И име гу действий. Для последней цели имеются ете 6 инженерныхъ командъ въ портахъ с.-пепонтоииеры, находящееся въ артиллершекомъ тербургскомъ,кроииштадтскомъ, сооаборгскомъ, ведомстве. Инженеры и инжеперииын войска ревельскомъ, архангельской» и астраханскомъ, подчинены начальству т е х е корииусооъ или и столько жо воешио-рабочнхъ ротъ, размещеивоенныхъ дивизий (divisions inilitaires), къ ко пыхъ ию портамъ; къ этому округу принадле торымъ причислены. Въ Пруссии иисе инже жите также служительская команда с.-петорнерныя работы возложены па пионерным роты; бургсьаго главнаго адмиралтейства. Ве гожизъ нихъ дне составллютъ такъпаэьнваемые номъ округе находятся три инжоииерииын пионерные дивизионы. Гвардейский и каждый команды: ииколаеоская, ссоастоиюльскал и из иэъ о с ь м п армейскихъ корииусооъ имеютъ въ маильская и 4 военииорабочин роты, по cry своемъ составе по о д н о м у такому дивизиону. человекъ каждая, размещенный по портамь. Инженерные офицеры употребляются въ кре- Корпусъ иииженеровъ морской строительной постяхе и для ипонерной службы и с о с т о и т е части комплектуется офицерами преимуще в м е с т е с е инженерными войсками иоде на ственно иэъ иииженеровъ сухоииутпыхъ и ча чальствомъ геиерале-шисииектора иииженернаго стно изъ иииженеровъ путей сообщена и ко корпуса. Въ Англш ныне сформированы ин рабельныхъ; Форма у нихъ почти та же, чти у женерные батальоны, которые состоите и з е са- сухопутииыхъ ннженоровъ, за нсключешемъ то перове, минерове и нонтонорове и поде ру- го, ч т о у первыхъ ию клапанамъ рукаоовъ деководстооме инжеиерныхе о Ф и ц е р о в е испол- ааетсн белый канте. няютъ всевозможный ипжеииерныя работы. ИнИНЭОВЪ (Иванъ Никитичъ) , генералъ о т ъ жеиерное и артиллерийское ведомства состо иипФантернии,кавалереордонооъ: Св. Александра я т ь подъ начальствомъ гепорале-ФельдцейхНсвскаго съ алмазами, Со. Владимира 2 степе местера (great master of the ordonnance). ни, Св. Георгия 3 класса и прусскаго Краснаго Инженеры КОрабелЬНЫе, такъ называются у Орла 2 степени, командоръ ордоииовъ Co. Ioauнасъ съ 1826 г. бывнпо корабельные мастера на 1ерусалимскаго и Фраицуэскаго Почетнаго и ихъ помоицииики; ныне они составляютъ осо Jloriona, имелъ золотую шпагу съ алмазами и бый корпусъ корабсльныхъ инженеровъ, н надписью за храбрость, р о д . въ 1768 г. Въ и м е ю т е с в о е г о инспектора, который наблю 1765 г . , онъ началъ службу кадетомъ (ныдаете эа прочииостью строения и чистотою от ИИ13Шиийи юнкеръ) въ сумскомъ легко-конномъ делки судооъ, раэсматриваетъ проекты и«чер- полку; черезъ годъ былъ переименованъ въ тежи и накопецъ ииаблюдасть эа всеми по аудиторы съ пероводомъ въ тульский пехотстройками военныхъ судовъ. Чиииы этого к о р п у ииыии иолкъ, откуда въ 1789 г. нереведенъ въ са т е жо, что и у инженероое сухопутныхъ. нарвсБии пехотныии и пеледе за т е м е в е мо Заведение, иэъ котораго они оыходятъ, назы сковский гренадорский. Въ томъ же году онъ вается: «Учебный морской строительный эки- находился въ походе протиое Туроке и у ч а пажъ», состоящий иэъ 2-хъ кондукторскихъ стоооале Оъ сражении на берегахъ реки Сальротъ оъ 200 человеке, даюшдй ОФицерове и ч н ; потоме при блокаде Измаила и занятии кондукторове в е корабельные инженеры, и иэъ Бендеръ за отличие въ мачмнекон победе, б ротъ кантон и стовъ въ 600 человекъ, кото Инзовъ быле произведене в е поручики и вско рыя оыпускають художниковъ и мастеровъ по р е потоме наэначепе Флнгель-адеютаптоме кораблестроению. Кондукторы и офицеры кор ке князю Н. В. Репнину. Находясь безотлучно пуса корабельныхъ инженеровъ ежегодно экза при . князе, оне удостоивалсл отъ него мног и х ъ и нередко доверешиыхе поручошй; по менуются до капитанскаго чина. стоянное благооолоше Репнина было награ Инженеры ШОрСКОЙ СТрОНТеЛЬНОЙ чаСТИ, со д о ю Иизооа. Ве 1794 г. Р е п н и н е отпраоплъ ставляютъ особый корпусъ инженеровъ, учреж Инзова къ Императрице с е донесешемъо поденный въ 1838 г. для производства гидравли-