* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ека — Ека — 248 — Ека — Ека н ш , н е в а ж н о п ограничивается местиымъ п о т р е б л е ш е м ъ . Перевозка р ы б ы пэъ Ростова н Таганрога и соли нзъ К р ы м а образовала осо­ б ы й промысль извощичШ, к о т о р ы м ъ , к р о ­ м е чумаковъ м а л о р о с с ш с к п х ъ и украпнс к п х ъ , занимается несколько т ы с я ч ъ ч е л о в е к ъ ж и т е л е й Е к а т е р и н о с л а в с к о й г у б . и по­ лу чаетъ оттого значительные в ы г о д ы . Из* возничество з д е с ь в а ж н о , по недостатку водн ы х ъ путей. Судоходныя ргъкгс. Д н е п р ъ , Донъ и Д о н е ц ъ , к а к ъ в и д е л и , н а х о д я т с я только у оконечностей губершп : Д н е п р ъ на з а п а д е . Д о н е на ю г е п с е в е р н ы й Д о н е ц е па в о с т о к е . Д н е п р е , правымъ б е р е г о м ъ , эанимаеть з д е с ь до 300 в., а л е в ы м е до 200, но в ы ­ годою судоходства по этой р е к е пользуются преимущественно, места в ы ш е н н и ж е пор о г о в е , к о п , простираясь о т е с е л е ш л С т а р о - К а й д а к ь внпзе по р е к е па 70 в., з а т р у д н я ю т е х о д е судове и плотове. Только в ъ полую воду пороги покрываются водою и судоходство бываеть мепее опасно.Впрочемъ т е п е р ь п о р о г и р а э ч и щ а ю т с я , п судоходство по Д н е п р у , в е р о я т н о с к о р о усилится и по­ л у ч и т е б о л е е в а ж н о с т и . В ь 1810 г., не смотря па п р е г р а д ы , провезено въ п р е д е л а х е Е к а терпнославской губ. р а з н ы х ъ товаровъ па сумму 1,129.710 р у б . с е р . Д о н е вт» т е ч е ш и своемъ по Екатеринославскон губ. мимо На­ хичевани, Ростова и Лзова, занимаете весьма небольшое пространство; выгодою судоход­ ства по этой р е к е преимущественно п о л ь ­ зуется Р о с т о о ъ , где р а з г р у ж а ю т с я в с е това­ р ы н э е дальней С и б и р и и с е Волжскаго бас­ сейна с п у щ е н н ы е по Допу до его устья, и г д е т а к ж е нагружаются суда пропзведешлмп ю ж н о й п р и р о д ы для отправлешл н х е внутрь Р о с с ш . Въ 1846 г. проверено по ппзовьлмь Дона na6,2G5,902p. сер. —Эго окончательный реэультатъ всего судоплавашя по Д о п у . С е ­ в е р н ы й Донецъ т е ч е т е по г р а н и ц е Е к а т е ­ ринославскон губ. с ь Харьковскою п с е Зем­ л е ю Д о н с к а г о Войска па п р о с т р а н с т в е 200 о: В е т е п е р е ш п е и ъ состолнш р е к и сплавлено было по ней, не 1846* г., размой клади па сум­ му 54,681 р . с е р . , собственно прои щ е д е ш п Е к а т е р п н о с л а ь с к о н губ. Н таке, по всемъ тремъ р е к а м ъ , ц1;нпость груза, провезеипаго п о э т о й губ.,ве 1846 г.,состлоллла7,450,296 р . с. П о статистпчеекпмъ таблнцаме за 1849 г., изд. министерствоме внутренппхе д е л е , въ э т о т ъ (1819) г о д ь п р о ш л о по губершй су­ довъ 2,798 и плотовь—973 ; на нихъ было судорабочихъ 15.322. а ценность груза п р о ­ стиралась до 2,6гЗ,ЗС> р. с е р . В ь недавнее времл возникла, въ блхмутскомъ и с л а я я п о сербскомъ у е з д я х е , разработка каменнаго угля и антрацита, съ году па г о д е все более р а з в и в а ю щ а я с я . П р и н е д о с т а т к е л е - совъ и п о м е р е распространения в усидешяг пароходства иа А з о о с к о м е м о р е , п о т р е б ­ ность въ каменномь у г л е велика и въ н а с т о я щ е м ъ , а въ будущемъ почувствуется е щ е с и л ь н е е ; п о этому каменноугольное производство о б е щ а е т е большая в ы г о д ы не только ново - росешскому к р а ю , н о и всей Poccin. Въ н а с т о я щ е е время п р и б л и з и т е л ь ­ но д о б ы в а е т с я : г о р н ы м ь ведомствомъ к а менаго угля 350,000 п. п антрациту 30,000 п . , казенпыми крестьянами бахмутскаго уезда кам. угля до 150,000 п. и частными лицами, въ бахмутскомъ у е з д е , кам. угля, до 125,000 и оъ славяпо-сербскомъ кам. угля до 175,000 п антрацита 10,000 п. — В с е х ъ Фабрпкъ и заводовъ, въ 1840 г., считалось 280, к о т о р ы я выработывали товаровъ на 890,145 р . с е р . ; нзъ н и х е находилось: вь Е к а т е р и н о с д а в л е 16, съ в ы р а б о т к о ю въ 136,308; въ п р о ч п х ъ городахъ 58, съ проиэводствочъ па 234,594 р . 20 к., а остальные 206 наход. въ с е л е ш я х ь и выработали 529,242 р . 80 к. В ь о т ч е т е департамента мапуФактуръ и внутренней торговли з а 1847 г. ( Ж . М. н Т . 1848 № 5) показано, вь 1846 г., в с е х е Ф а б р и к е и заводовъ 54, с ъ 1,244 рабочими , а именно : ш е р с т я п ы х ъ 4, к о ж е в е н н ы х ъ 11, клеевлрпый 1, салотоненныхъ 21, воскобопныхъ и в о с к о б е л н л ь н ы х ь 3, м ы л о в а р е н н ы х е 2, свечпыхъ 3, металлическнхъ 1, к и р п н ч п ы х ь 7 и солодовенный 1. — По статист, таблицамь «о состолши городове» (изд. 1852), въ ю р о д а х ъ къ 1 мал 1847 г, находилось ФЗОрикъ заводовъ 62, на копхъ 348 р а б о ч н х ъ , производили товаровъ па 357,435 р . с е р . Особенно замечателеиъ Лугаискш чучу по - литейный з а в о д е . В е 1847 г. въ г о ­ р о д а х ъ числилось : лавокъ—380, т р а к т п р н ы х ь эаведешн 14 и п п т е й п ы х ь домовь 107. Въ 1849 г. во осей губернш считалось 331 я р м а р к а , па к о т о р ы я товаровъ: привезе­ но па 7,843,379 р . , а продано на 3,319,220 р . О б о р о т е эиачнтельныхъ лрмарокъ въ 1852 г. былъ с л е д у ю щ и й 1) па богородич­ н у ю , въ Р о с т о в е - п а - Д о п у , привезено па 2,007,880, продано па 704,801 р.; 2) па п е ­ тропавловскую, вь Екатерппославль, п р и в е ­ з е т » па 1;292,834 р . , п р о д а н о ш 4G0,870 р . , 3) на успенскую, въ Т а г а н р о г е , привезено на 1,051,050 р . , п р о д а н о па 179,450 р . ; 4) па в о з п е с е п с к у ю , вь Р о с т о в е , привезено па 896.3G0, п р о д а н о па 440,200 р.; 5) па Николь­ с к у ю , в ь Т а г а н р о г е , привезено на 412,610, продано па 57,700 р . ; 6) па ивановскую, въ Е к а ч е р и н о с л а в л е , привезено на 308,435 р . , п р о д а н о иа 82,437 р . ; 7) на с и а с о - П р е о б р а ­ ж е н с к у ю , въ И о в о - Ы о с к о в с к е , п р и в е з е н о на 223,070, продано иа 114,420 р . ; 8) на петропа­ вловскую, оь Б а х м у т е , привезено ua 173,0*2>