* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Дер — Дес кооъ, г о р и м х ъ заводовъ п Фабриике. Возвра­ тясь о к о л о 1798 г. п е Р о с с п о , опъ испралляле мнопл Вмсочапоил поручения, особенно по оружейному делу съ о т л н ч н м м ъ у с п е ­ хом ь, н вь награду за ото определение иъ горные начальники заиодопъ гиро-благо­ датней х е п камскиихе. Вь 1804 г. онъ б ы л ь пызпапъ пъ С . - П е т е р б у р г ! » и, по Высочай­ шему повелению, занимался б о л ь с т р е х е л е т е сочппеиииеме проекта горпаго п о л о ж е ­ ния, — дела т е м ь т р у д н е й ш е г о , что г о р н ы е заиоды не им или до того иремепп н и к а к о г о положптельнаго установления. Когда п р о ­ с и т ь Горпаго 11олол;ешл В ы с о ч а й ш е у т в е р ж д е н ь б ы л ь , пъ иЮле 180G г., А , О. Д е р л Гинъ получилъ пъ уиравленние заводы г о р о олаи одатские и камсьдс ж е л е з н ы е , б а н к о в ­ ские — богословские и пермские медииые, и с п е р х ъ того — дедиохппские с о л я н ы е п р о м ы сльи. Вь т о ж е премл ему поручено завестии «габриику . о р у ж е н п а г о дела прп п ж с и с к о м е заводе, по о б р а з ц у иностранныхъ. П о р л докъ, введенный иимь въ управлении* горньихъ и с о л л и ы х ъ эаводовь, устройство при ниихъ машпнъ и превосходная вьнделка металдовъ, и а при з а в о д е пжевсисомь отлпчиаго оружия, былии последствиями его занятий, л с в о д и ­ те льет игу ю т е о глубоишхе з п а ш л х е , неутоми­ мости и усердии А . 0. Дерлбиша. Вь 1810 г. и оииъ вызван ь б ы л ъ опять игь С . - И е т е р б у р г ъ , и участвовал ь въ образовании инмпешплго деииартамеиита Гориимхъ п С о л л п ы х е Д е л е , к о т о р а г о , к а к ь и Горпаго кадетскаи о корпу­ и са, б ы л е потомъ д п р е к т о р о м ь . В ь к о н ц е 18IG г., по слабости здоровья, оииъ получилъ увольнение о т ь с л у ж б ы впредь до и ы з д о р о иилсииия, и съ т е х ъ п о р е иыходиилеп, по смерть CL'Oio, при управлении Ф а б р п ч н ы х е заведений ииъ Гаммеле, прииииадлежавшемъ г о с у д а р ствеипиому Ичанцлеру графу Н и к о л а ю П е т р о ­ вичу Румлиицову. А . 0 . Дерлбнинъ скончался 2G июня 1820 г. Д е с а Н Т Ъ . Такъииазываиотъ высадку в о й с к ъ съ судовъ ииа ииепри'лтельскнй б е р е г е ; и р н иплзте ж е войскъ с ь б е р е г а па суда назы¬ вается амбар кащею. Оба эти действия прииниадлежать к е в о е н п о - м о р с к н м ь оииерацилмъ и сопряжении»! съ болыишмии трудностями, и В ъ древпиил временна десаптил были въ большомъ употреблении, ими п о к о р я л и с ь ц е лыл гесударстпа, чему MIHOIO синособствопало тоидаинпиюе устройство Флота и п о ­ стройка с у д о в ъ , к о т о р ы л хотя были и воеиипыл, п о въ то ж е время и трапсииортиьия С ь изобретеинеме июроха н ииушеись, п о ­ и стройка судов и. пзменпилась п дегаиггьуи;с иие м о ж е т е состоять мае того ж е числа л ю д е й , к о т о р о е употребляется д i л управленнл судииомь а е г о запаси»!, заиинмал миного места, 77 Дес - Дес не п о з в о л л ю т ь взять много войска псклночнтельно для десаигга. При! том ь ж е воеиини.ил суда иие могутъ подходить блнизко к ь берегу, а следовательно дил перевоза в о й ­ ска на б е р е г е и п р и ш т л нихе ииа суда не­ н обходимо и м е т ь много значительной вели­ чины г|)ебниыхе судовъ ; перевозка к о н иници.и енце з а т р у д н и т е л ь н е е , питому что п р и нией всегда болыиие принадлежностей, ч е м ъ п р и п е х о т е . Д е с а п т ъ и амбаркацня н могутъ производиться въ ви1ду или вь о т с у т ­ ствии июприлтеля; во второме случае они гораздо л е г ч е , въ июряоме ж е надо с т а ­ раться отклонить неприятеля о т ь места в ы ­ садки) пили лмбаркацш. П р е д е ииинглживашеме десанта в е виду И1спр1лтеля надо ста­ раться судамъ ииодойтп по возможности бли­ ж е к е б е р е г у , не подвергая пхъ впричемъ опасиюстни оть мелен и о т к р ы т ь огонь по берегу, чтобы заставиить неприятеля отойдти о т ъ Hiero и не мешать в ы с а д к е десанта, и п о с л е чего немедленно спускаютъ суда п сажаиоте на ннннхе в о й с к о , к о т о р о е и п р и ­ н валиваете к е б е р е г у , по сигналу адмирала. Н е доходя до него к е берегу кабельта на два, суда выравниваются, чтобы раэоме при­ стать. Коль с к о р о one коснутся мелии, солда­ т ы сепчасъ вьнскакннвлиозъ ни, выйдя па бе­ р е г е , выстраипаютсл. Е с л и при Флоте не и м е е т с я достаточинаго числа г р е б н ы х е с у д о в 7 » длл втлеадкин с о л д а т е разом ь, то сперва в ч г а жииваиоте е г е р е й и с а п е р о в е , потомь д р у ­ и гое войско—конницу и артпллсриио; в с л е д ъ н за э т п м ь у ж е п е р е лоз лтъ и б а г а ж е . Д е с е р р Ъ (Hercule De S c r r e ) , Фраинц. г о еударственн1»»й м и н и с т р е , р о д . 1774 г. и и учился ве М е ц е ю р п е п р у д е п ц ш . П р и о р ­ ганизации с у д е б н о й части в е эавоеваинныхт» с т р а н а х ъ , Н а п о л е о н е ипаиимеиювале его п е р ­ в ы м * преэпденнтомъ н минер, суда въ Гам­ и б у р г е , где one оставался д о о с в о б о ж д е ­ ния этого города с о ю пипками п соиировожд а л ь Л ю д о в и к а X Y I H вь Г е н т ъ , — Вь палат а х е 18IG, 1817 и 1818 г. злппмчлъ м е с т о пре­ и зидента и умелъ заслужить у в а ж е ш е в с е х е партии. Be 1818 г. к о р о л ь папмеповалъ е ю хранптелемъ печати и мнниистроме ю с т и ­ ции.—Въ 1822 г. опъ б ы л ъ пиаи1МСНовапъ п о слапииикомь ве Н е а п о л ь , где н у м е р ъ , въ и 1824 г . - ( С м Д е к а з ъ ) . Д е с н а , главный притона» Д н е п р а съ л е ­ вой сторониы, п р о т е к а е т е по губб. Смолен­ ской, Орловской, Черннгоииской н Киевской и 800 вер.; шиириша р . о т е 24 до 30 саж.; глуб. о т ь 4 до 7 а р . Вееешня ея иоди.г возвыипаютсл ииа 4 с а ж е н и ; она судоходна оть г. Брянска, во все время навигации, для 2 Фунт, груза не о б е с т о р о н ы ; г р у з е с е Деснин.и и д е т е п р е и м у щ е с т в е н н о пниизъ по