* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гиг — Гид - 422 — Гид — Гид влажности, опъ делается длиннее, гирька падаетъ н приводить въ движение стрел­ ку* Показания Соссюрова гигрометра н е такъ точны, какъ показания Дашелева г и ­ грометра, устроеннаго следующимъ обра­ зомъ: берутся два шарика равной величи­ ны, соединенные между собою изогнутою трубкою. Одинъ изъ н и х ъ налить до по­ ловины с е р н ымъ эвир омъ—жидкостью весь­ ма летучею. П а р ы сврнаго зеира мгновен­ но наполняютъ пустое пространство труб­ ки и другаго шарика. О т ъ б метра го испа­ рения серна го э е и р а , температура п е р в а ­ го шарика понижается и наконецъ сделает­ ся такъ низка, что на ш а р и к е начну т ъ осаждаться п а р ы иэъ о к р у ж а ю щ е г о воз­ духа. П р и первомъ по я плен in росы з а м е ч а ю т ъ показания термометра , вислщаго нэдъ поверхностно сернаго эеира и, след., показываютцаго температуру шарика. Въ особенной т а б л и ц е находятъ упругость па­ р о в ъ , с о о т в е т с т в у ю щ и е замеченной темпе­ р а т у р е , р а з д е л и въ ее на наибольшую упру­ гость паровъ, могущих» существовать п р и этой температуре, и так.-образ, получаютъ влажность воздуха. Дав! еле пъ гигрометръ не проченъ и неудобенъ для вседневнаго употребления. Кромъ этихъ приборовъ влаж­ ность воздуха можетъ быть определена помощию психрометра Августа. Г и д р а , Г и д р 1 0 Т Ы (Hydra), главный ос­ тровъ эападныхъ Спорадовъ, им. около 30 миль въ окружности. Скиттары—христиане албанские, нашли здесь въ XV вейсе у б е ж и щ е отъ магометанъ. Занимаясь, первоначально, рыбнммъ промысломъ и корсарствомъ, они велидеятельную и богатуио торговлю въ то время, когда длл Француэовъ были з а к р ы т ы восточные порты. Городъ Гидра (древний Аристера,наэываемыйТуркаии Чамлиджагъ), одинъиэъ лучшихъ и богатейшихъ на восто­ ке, имеетъ 20,000 жителей. Г и д р ю т ы народъ красивый,гордый,сильный и невоздержный; любить чувственные наслаждения. На остро­ в е Г и д р е нах. до «10,000 жит.; о в ъ былъ глав­ нымъ театромъ возсташя Г р е к о в ъ и мнего опособство валъ воэстановлешю и х ъ неза­ висимости. Д о 1813 года Гидрюты имели до 375 купеческихъ кораблей въ 45,000 тонновь. Гидравлика (отъ греческихъ словъ hydor, вода, жидкость, и aulos, трубка), часть ФИЗИКИ, раэсуждающая о движении жидкостей И применении эаконовъ движе­ ния и х ъ КЪ потребностямъ механики. О б ­ ра зъ истечения жидкостей череэъ о т в е р ­ стия, количество, скорость и сила и с т е к а ю щ и х ъ жидкостей п р и раэныхъ Формахъ отверстий и раэныхъ высотахъ р е ­ зерву а ровъ, способы придать т е к у щ е й жид­ кости более или менее силы, измере­ ние быстроты р е к ъ и количества воды, которое о н е излнваютъ, возведение в о ­ ды на высоты, устройство водопроводовъ, ФОНТЭНОВЪ, мельницъ, шлюэовъ, водяныхъ прессовъ, насосовъ и множество другихъ средствъ, употреблять силу жидкостей въ пользу человека, составляють область этой науки. Все эти применения известны подъ общимъ назвашемъ Гидравлическихъ ра­ ботъ. Гидродинамика и Гидростатика (см. эти с л о в а ) служатъ основашемъ г и д р а ­ влике. Гидрографический д е п а р т а м е н т е . — П е т р ъ Великий, желая привести въ порядокъ строен ie, снабжение, содержание и самое действий Ф л о т а , учредплъ въ 1700 го­ ду правлеше и наэвалъ его Прикаэомъ, ко­ т о р ы й въ 1707 году перевменованъ въ к а н целяр!ю военнаго морскаго Флота, а въ 1716 въ адмиралтействъ коллегию (см. это сл.) которой управление, по докладу 4 а п р е л я 1805, разделено было на два отделения: военное н художественное. Первому было вменено въ обязанность строение судовъ и комплектование и х ъ всеми необходимыми вещами: припасами и людьми, а второму — гидравлические и гражданскхя строения, и в о о б щ е попечения о в с е х ъ предметахъ, не касающихся военной части. Первое назва­ но адмиралтействъ-коллепею, а второе адмиралтейскимъ департаментомъ, действия котораго и начались съ 8 мая 1805 годя. О н ъ былъ подчинепъ исключительно лицу мор­ скаго министра и состоялъ н з ъ 4 - х ъ вепременныхъ и неограииченнаго числа п о четныхъ членовъ, иэбираемыхъ изъ л ю ­ дей, г в е д у щ и х ъ во всехъ вообще частяхъ мореходнаго искусства. Въ 1819 году все Ф а б р и к и , заводы и д р у п я мастерский заве­ дения, бывпля подъ управлешемъ адмиралтейскаго департамента, перешли въ к о л ­ легию, а въ начале 1827 года, съ у ч р е ж ­ ден! емъ строительнаго департамента по морской части, в с е здания морскаго ведом­ ства, а т а к ж е бадпйские маяки перешли въ э аведывав1е строительнаго департамен­ та. П о Высочайшему указу, 24 августа 1827 года, присутств1е адмиралтейеваго депар­ тамента закрыто 1 октября того ж е года. С ъ т е м ъ в м е с т е упразднены бывпля при немъ муэеумъ и модель-камора, а вещи розданы въ министерство народнаго про­ свещение , медали въ морской кадетский корпусъ, модели ж е сданы въ ведение Флота генералъ-интенданта и некоторыл въ И м ­ ператорское Вольное Экономическое обще­ ство. П о закрытии адмиралтейскаго де,