* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

497 ИИКАРЛГУАНСКГЙ КАНАЛЪ—НиКЕЙСКАЯ ИМПЕРЬЯ 498 бы поднять экономическое благосостояте Н. Каналъ этотъ предполагалось вести отъ Грейтауна на Караибскомъ море до Брито на Великомъ океан* и по первоначальному (позднее измененному) проекту оцъ долженъ былъ равняться 272 кил., т.-е. въ 4 раза больше, ч^мъ ПанамскШ; но прорыть следовало всего 64 кил., такъ какъ остальная часть - его должна идти озсромъ Никарагуа и реками. Прорьше этого канала въ виду отсутствия высоких* горъ не могло представить особенныхъ затрудпешй, и онъ обошелся бы значительно дешевле, чъмъ Панамский; но его неудобство состояло въ томъ, что онъ долженъ былъ быть со шлюзами. Темъ не менее, въ 1889 г., когда Лессепсовская компашя обанкротилась, было приступлено къ работамъ. Самая постройка канала зна­ чительно оживила промышленную жизнь Н.; нача­ лась постройка железныхъ дорогъ (вся сеть, однако, къ 1910 г. достигла всего 320 кил.), улучшенъ порть Грейтаунъ, началась эра грюндерства. Однако, компашя канала- вскоре прюстановила работы и отказалась отъ проекта (см. Панамсюй каналъ). Въ конце X I X в. и въ начале X X в. въ Н. продолжа­ лись • постоянный революцш, велась успешная война съ Гондурасомъ и Санъ-Сальвадоромъ (1907), былъ долпй першдъ перерыва дипломатическихъ сношешй съ Соед. Штатами (1909—11). Населеше въ Н., въ которой никогда не была произведена перепись, определялось въ 1882 г. приблизительно въ 275000 душъ, въ 1890 г.—въ 375000, въ 1900 г.—въ500(ХЮ, въ 1910—въ 600000. Рость этогь (если онъ не объ­ ясняется статистическими ошибками) долженъ быть признанъ чрезвычайно быстры мъ; объясняется онъ большой рождаемостью и сравнительно малой смерт­ ностью, такъ какъ иммиграция не велика и лишь немногимъ перевешивает* эмигращю. Президентомъ республики на першдъ 1912—16 гг. избранъ донъ Адольфо Д1асъ. — См. Е. G. S q u i ег, «Nicaragua, its people, monuments and the proposed interoceanic canab (2 тт., 2-е изд.; Л., 1871); С. В оv a l l i u s , «Nicaraguan antiquities* (Стокголъмъ, 1886); G. N i e d e r l e i n , «The State of N.» (Фи­ ладельфия, 1898); С. M e d i n a , «Le N . en 1900» (П.,190^); J. W . G. W a l k e r , «Осеап to Ocean; an account personal and historical of N . and its pe­ oples (Чикаго, 1902)' D. P e с t о г, «Etude economiqee de la гёр. de N.» (Невшателъ, 1892); е г о же, «Les richesses de l'Amerique centrales (П., 1909); «N. Bulletins of the Bureau of the American repu­ blics:* (Вашингтонъ); «Boletin de estadistica de la republica de N.» (Манагуа, 1908). В. Водовозовъ. Н и к а р а г у а н с к 1 й к а н а л ъ , проектиро­ ванный для соединешя Атлантическаго и Великаго ок., долженъ былъ проходить къ С отъ Панамскаго перешейка, по территорш респ. Никарагуа, черезъ оз. Никарагуа и р. СанъОСуанъ. Идея прорьгия ка­ нала возникла еще въ X Y I ст.; серьезный изыскашя п планы начались лишь въ X I X ст. После пзыскашй Буля (1872—73 г.) въ 1880 г. бывппй президентъ Сев.-Ам. Соед. Штатовъ Грантъ устроилъ общество для постройки Н. канала, прекратившее свое существоваше после вознпкновешя Панамской компанш. Въ связи съ крахомъ последней въ 1889 г. возникла новая компашя, по проекту которой Н. каналъ долженъ былъ начинаться на атлантическом* берегу у порта Грейтаунъ и соединяться съ р. СанъХуанъ у Охоа, при чемъ на своемъ пути онъ съ по­ мощью шлюзовъ поднимался бы на 32 м. н. ур. м., т.-е. почти до уровня озера Н. (33 м.). Къ 3 отъ. озера Н. каналъ долженъ былъ пересечь участокъ суши всего въ 19 км. шир. (по воздушной лиши), при чемъ высота его нигде не превышала 13 м. н. ур. оз. (46 м. н. ур. м.). Около места, где ка­ налъ долженъ былъ переходить въ р. Санъ-Хуанъ, было проектировано устройство грандшзной пло­ тины. Длина Н.-канала проектирована въ 272 км., стоимость—въ 100 милл. долл. Компашя приступила къ подготовительным* работамъ, которыя пошли ин­ тенсивнее, когда деломъ заинтересовался конгресс* С.-А. Соед. Штатовъ. Прежде чемъ снабдить ком­ панш капиталами, онъ проверилъ планы и пришел* къ убежденно, что трудности сооружешя недооце­ нены. Въ 1897 г. президентъ респ. Никарагуа предоставилъ одной англ. компанш исключительное право на судоходство по оз. и р. Санъ-Хуанъ. Въ 1901 г. правительству С.-А. Соед. Штатовъ удалось заключить съ А н ш е й договоръ, предоставляющий ему право сооружешя Н. каналъ. После этого пер­ воначальный проектъ былъ расширенъ; стоимость канала определена въ 200 милл. дол.; длина его — 299,5 км., шир. дна—46 м.,глуб.—10,5 м., шлюзовъ 9. Изъ общаго протяжешя канала 108 км. приходилось на самый каналъ, 45 км. на исправленное и 27,5 км. на неисправленное русло реки, 35,5 на исправлен­ ное, 78,5 км. на естественное русло озера, 5 км. на гавань. Но вскоре правительство С.-А. Соед. Штатовъ приступило къ прорытш Панамскаго кан., которое и довело до конца въ 1914 г. Планы проведешя Н. канала были оставлены.—См. П. С. Б от­ к и н ь , «О канале Н.» (СПБ., 1896); S i m m o n s , «The Nicaragua Сапа!» (Нью-1оркъ, 1900); S h e l ­ don, «Notes on the N . С.» (Чикаго, 1902). Н я к а р 1 я (въ древн. Икашя)—турец. о-въ въ Эгейскомъ м., на 103 отъ о. Самоса. 141 кв. км., 8000 жит. (греки). Гористъ (до 1035 м.). Вы­ возъ леса. На СВ. меъ Фонара. Главн. гор. Месcapia. Н и к а с т р о (Ni cast го) — гор. въ Калабрш (Итал1я). 18150 жит. Производство оливковаго масла. Теплыя воды. Н и к е й е к а я и м п е р ! я . — Завоевание лати­ нянами Константинополя въ 1204 г. сопровождалось громадными потрясешямн во всехъ концахъ внзантШской имперш. Высшие классы служилаго сослов'л н поместное дворянство, за немногими исключешямп, съ нашеств1емъ латинян* выигрывали или, по мень­ шей мере, не терпели значительных* лишений. Около Комнпнрвъ, Ангелов*, Ласкарисовъ, Мавроэомовъ, Манкафа., стремившихся къ образованно независимыхъ княжешй, собираются бежавппе изъ занятых* латинянами местностей дворяне и устраи­ вают* себе благополучное существоваше. Друпе предпочли заручиться расположешемъ завоевателей, давали имъ полезные советы и помогали имъ укре­ пляться въ разныхъ областях* имперш. Одинъ изъ греческихъ вельможъ, стоявших* близко ко двору царей Ангеловъ и женатый на дочери Алексея I I I , Оедоръ Ласкарисъ, по завоеванш Константинополя бежалъ на Востокъ и стремился здесь къ основанш независимаго государства. Насил1я и вымогатель­ ства крестоносцевъ скоро показали грекам*, что им* угрожает* опасность не только политического, но и религшзнаго порабощешя, если они но соединятся около одного изъ вождей, домогавшихся власти на Востоке. Ласкарисъ былъ наиболее виднымъ претендентомъ какъ потому, что состоялъ въ родстве съ динасией Ангеловъ, такъ и въ особенности-потому, что былъ уже избранъ царемъ въ Константинополе, перед* самымъ падешемъ его. При разделе импе­ рш Виоишя досталась графу Людовику Блуа, кото­ рый вступилъ во владеше некоторыми областями и нанесъ поражете отряду Ласпариса. Въ это время болгареюй царь, пользуясь ошибками крестоносцевъ, осмеивавших* веру и обычаи греков*, посягавших*