* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

251 МОРСКОЕ МИНИСТЕРСТВО— М О Р С К О Е ТОРГОВОЕ ПРАВО 252 образованы аудитотпатстй департаменте и медицин­ ская экспедпидя. Въ 1821 г. учреждена должность начальника штаба К И. В. по М. части. Въ 1827 п 1828 гг. управлете М. ведомствомъ разделено на две самостоятельныя части: морской штабъ Е. И. В., съ начальникомъ штаба во главе, и М. министер­ ство, подчиненное министру. Со Всеподданнейшими докладами М. министръ входилъ черезъ началь­ ника штаба и черезъ него же получалъ Высочайпия повел*шл. ВзамЗщъ адмиралтействъ-коллегш былъ учрежденъ адмиралтействъ-совете ( I , 491). Въ 1836 г. об* части были соединены въ одно министерство, во главе коего поставленъ начальникъ главнаго М. штаба съ правами мини­ стра. Тогда же получилъ новую организащю адмиралтействъ-совете, сделавшейся высшимъ самостолтельнымъ по хозяйственной части органомъ. Съ 1855 г. М. министерство было подчинено главному начальнику флота и М. ведомства въ лице генералъ - адмирала, въ помощь которому назначалси управляющей М. министерствомъ. Въ 1860 г. утвер­ ждено въ вид* опыта, на 5 лете, новое устройство министерства, существовавшее до 1885 г., когда оно было заменено положешемъ 3 iromi, замёненнымъ, въ свою очередь, «временным* пололсешемъ объ управленш М. ведомствомъ> 11 октября 1911 г., действующимъ и теперь съ некоторыми пзменешлми, сделанными въ 1915 г. Въ 1905 г. было упразднено зваше главнаго начальника флота п М. ведомства, п возстановлена должность М. ми­ нистра. При немъ состоять два помощника; въ в*денш одного изъ нихъ находятся главное управлеше кораблестроешя, главное М. хозяйственное управление и заводы М. ведомства, а также по вопросамъ хозяйствеянымъ—главное гидрографиче­ ское управлете и управлете санитарного частью флота; другой помощяикъ министра — начальникъ М. генеральная штаба. Къ составу М. министер­ ства принадлежать: 1) а д м и р а л т е й с т в ъ - с о ­ в е т ь , председателемъ котораго состоитъ министръ; при советё управлете эмеритального пенсионного кассою М. ведомства; 2) г л а в н ы й в о е н н о - м о р ­ с к о й с у д ъ ( X I , 221); 3) м о р с к о й г е н е р а л ь ­ н ы й ш т а б ъ , где составляются планы войны на море, планъ мобилизацш флота п планы мЪропрштШ по подготовке флота къ войне; 4) г л а в н ы й м о р ­ с к о й ш т а б ъ , где сосредоточиваются: а) распоряжешя М. министра по управленш флотомъ; б) заведываHie строевою частью и личньшъсоставомъ флота н М. ведомства; и в) общее з а в е д ы в а т е учебнымъ деломъ; 5) м о р с к о й у ч е б н ы й к о м и т е т ъ — с о в е ­ щательное учреждеше для обсуждешл всехъ вопросовъ по учебной и воспитательной частямъ; 6) г л а в ­ н о е у п р а в л е н 1 е к о р а б л е с т р о е н 1 Л , въкоемъ сосредоточивается общее техническое и хозяйствен­ ное заведывате постройкою, ремонтомъ, вооруясешсмъ и боевымъ снабдсенлемъ флота; 7) г л а в н о е м о р с к о е х о з я й с т в е н н о е у п р а в л е ю е , заведывающее финансового и счетного частями М. ведом­ ства и хозяйствомъ М. ведомства по темъ частямъ, ко­ торый не отнесены къпредметамъ в е д * т я д р у г . учреждстй; при немъ управлете морскою строительною частью u управлете по деламъ рабочихъ и вольнонаемныхъ слул^ащихъ;8) г л а в н о е г и д р о г р а ф и ч е ­ с к о е у п р а в л е н 1 е , ведающее меры къ обезпечешю безопасности мореплавашя и къ yдoвлвтвopeнiю потребностей флота по гддрографш и кораблевожденпо (см. X I I I , 447); 9) г л а в н о е в о е н н о - м о р ­ с к о е с у д н о е у п р а в л е н 1 е , съ главнымъ военноморскимъ прокуроромъ во главе; 10) у п р а в л е н 1 е с а н и т а р н о г о ч а с т ь ю ф л о т а , съ главнымъ санитарнымъ инспекторомъ флота во главе; 11) к а н - ц е л я р 1 я м о р с к о г о м и н и с т е р с т в а , ведающая законодательныя дела, кодификащю М. узаконешй, делопроизводство по адмиралтействъ-совету и пере­ писку до деламъ общаго характера; при канцелярш юрисконсультская часть; и 12) а р х и в ъ м и н и ­ с т е р с т в а . Списокъ министровъ п управляющпхъ М. миппстерствомъ: Н. С. Мордвиновъ (1802), П. В. Чичаговъ(1803—11), марк. 1т. П. де-Траверсе (1811—27), А. В. Моллеръ (1828—36), кн. А. С. Меншиковъ (1836—55, нач. гл. М. штаба); Ф. П. Врангель 41855—57), Н. 0. Метлинъ (1857—60), Н. К. Краббе (1860—76), С. С. Лесовсюй (1876-80), А. А. Пещуровъ (1880—81), И. А. Шестаковъ (1882—88), Н. М. Чихачевъ (1888—96), П. П. Тыртовъ (1896—1903), 9. К. Авеланъ (1903—05), А. А. Бирилевъ (1905—07), И. М. Диковъ (1907—09), С. А. ВоеводскШ (1909—11), И. К. Григорович!, (съ марта 1911 г.). Главными начальниками флота н М. ведомства были вел. князь Константпнъ Николаевичъ (1855—81) и вел. князь Алексей Александровичъ (1881—1905).—См. «Обзоръ деятель­ ности М. управлешя въ Poccin въ первое 25-лет1е благополучная царствованш Государя Императора Александра Николаевича. 1855—1880» (2 ч., 1880); С. G. О г о р о д н и к о в ъ , «Историчесшй обзоръ развит1я и деятельности М. министерства за сто лете его существованш (1802—1902)» (1902). М о р с к о е о к о — о з . въ Карпатахъ ( X X I , 101). Морское п р а в о — с о в о к у п н о с т ь юридическихъ нормъ, определяющпхъ отношешя, возппкаюпуя въ связи съ пользовашемъ морскими водными пространствами со стороны государствъ н частныхъ лицъ. Эти нормы устанавливаются пли международнымъ правомъ, пли законодательствами отдель­ ныхъ государствъ; въ первомъ случае мы пмёемъ М. м е ж д у н а р о д н о е право, во второмъ—М. п у б л и ч н о е пли М. ч а с т н о е право. Нормы М. публичнаго права не объединены въ особой си­ стеме, а включаются обыкновенно въ М. между­ народное право или въ различные отделы публич­ наго права. М. м е л с д у н а р о д н о е право опре­ деляете юридическое положеше моря и его частей— берегового моря (см. Y I , 51), открытая моря, проливовъ и морскихъ каналовъ, а равно условш пользовашя моремъ со стороны отдельныхъ государствъ ц ихъ подданныхъ, какъ въ мирное время, такъ и во время войны (см. Война, X I , 351; Военная контрабанда, X I , 176). М о р с к о е с т р а х о п а т е — с м . Страховаше. М о р с к о е т о р г о в о е п р а в о . I . П о н лт i е. Подъ М. торговымъ правомъ въ шпрокомъ смысле слова следуете понимать совокупность юрпдическихъ нормъ, относящихся къ морскому трапспорту или къ той особой, именуемой «торгбвымъ мореплавашемъ», отрасли промышленности, которая направлена на извлечете предпринимательской при­ были изъ воэмездныхъ услугь по морской пере­ возке пассажировъ и грузовъ. Такъ какъ торговое мореплаваше, въ отлич1е отъ другихъ отраслей про­ мышленности, является по преимуществу промысломъ космополитическимъ, т*мъ более, что рашнъ производства ценностей (транспортныхъ услугь) совпадаете здесь съ ра1ономъ пхъ сбыта (фрахтовымъ рынкомъ), то нацюнальныл системы М. тор­ говаго права нуждаются въ международно-правовой надстройке, которая, вмест* съ некоторыми дру­ гими отделами права, и образуете то, что известно въ наук* подъ именемъ м е ж д у п а р о д н а г о М. т о р г о в а г о п р а в а . По своему происхождений это последнее представляете собою частью призна­ ваемую обязательною для всехъ участниковъ между­ народная общешя установившуюся меясдународную